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平視顯示器（HUD）技術是汽車市場上最大的增長領域之一，主要專注于通過改進車輛駕駛方式和提高駕駛者意識來提升乘客安全度。 [詳情]
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本案例主要介紹了SOFTLINK 300系列模塊在汽輪機上的應用，有效完成了各種控制及溫度等重要信號的監(jiān)視，大大提高了該廠余熱發(fā)電的自動化水平。 [詳情]
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當今，隨著西方汽車市場需求的復蘇以及發(fā)展中經(jīng)濟體車輛數(shù)目的持續(xù)增長使燃料消耗和污染不斷增加，政府和制造商都在積極探索改善燃油經(jīng)濟性以節(jié)約能源、減少排放的途徑。 [詳情]
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混合動力，純電動（Battery Electric Vehicle），燃料電池（Fuel Cell Vehicle），這幾種新能源汽車技術，到底哪一個會成為未來的主流，絕不僅僅是哪一個是最適合的汽車技術那么簡單。 [詳情]
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純電動汽車以鋰電池為動力源，充滿電后，以電力做功推動汽車。不同于汽油發(fā)動機汽車需要添加汽油，純電動汽車在電力耗光后通過外置電源對其進行充電，通常單次行駛里程在100～200公里。 [詳情]
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汽車電子防銹系統(tǒng)是最近十幾年在國際上出現(xiàn)的先進汽車防銹技術，不同于傳統(tǒng)的涂料防銹，汽車電子防銹可以對汽車內(nèi)外同時防銹，無銹蝕死角，不僅可以保證車身不會被銹蝕破壞，而且可以保證汽車的主要部件不因生銹而影響性能。 [詳情]
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為了監(jiān)測和防治汽車尾氣排放所造成的環(huán)境污染，本文介紹了一種基于虛擬儀器技術的汽車尾氣檢測系統(tǒng)。 [詳情]
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近日，谷歌旗下的無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo獲得了一項新專利，可以在汽車發(fā)生碰撞時，通過改變車身表面的硬度來減輕對物體的沖撞強度。試想，若是在無人車撞到人的一瞬間，能夠改變自身硬度，變得柔軟，毫無疑問這能夠大大減輕對人體造成的傷害。 [詳情]
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中小板創(chuàng)業(yè)板業(yè)績靚麗 新能源車產(chǎn)業(yè)景氣度高
2015年年報預告統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)業(yè)板業(yè)績延續(xù)靚麗，主板盈利下滑明顯。中小板、創(chuàng)業(yè)板、滬深主板的業(yè)績預喜比例分別為70.23%、67.91%和48.25%。[詳情]
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工信部突然叫停三元鋰電池補貼，讓眾多剛剛投身于三元鋰電池的企業(yè)“傻了眼”，也讓多位業(yè)內(nèi)專家、學者感到意外，引發(fā)爭論。[詳情]
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1月27日，由工信部和重慶市共建的“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應用示范”項目簽約儀式在重慶君豪酒店舉行。[詳情]
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在超越美國成為全球第一新能源汽車大國之后，掩藏在中國新能源汽車市場繁榮下的問題也迅速浮出水面。[詳情]
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簡單地說，燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進被燃料電池，經(jīng)過化學反應，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”，因此叫燃料電池。 [詳情]
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據(jù)科學網(wǎng)報道，8月22日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領先進二次電池研究團隊，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。 [詳情]
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石油采完了怎么辦？你是否想過這個問題？要知道在你看到這篇文章的時候，全球的汽車保有量正在向10億輛大關邁進，這么龐大的群體每天都在不停的消耗汽油、柴油，而且很有可能你也是其中一員。 [詳情]
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