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高速切削加工技術(shù)在汽車(chē)覆蓋件模具制造中的應(yīng)用

數(shù)控加工技術(shù)是汽車(chē)覆蓋件模具制造技術(shù)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，由于汽車(chē)覆蓋件結(jié)構(gòu)尺寸大，形狀復(fù)雜、表面質(zhì)量要求高[詳情]

柔性制造技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展

隨著汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)的改型換代的周期明顯加速，而在花樣繁多的新車(chē)型不斷刺激消費(fèi)者眼球的同時(shí)，造車(chē)的成本也因?yàn)椴粩嗟母男停ㄐ枰麻_(kāi)發(fā)大量的模具、工裝、檢具等）而呈上升趨勢(shì)，如何在低成本情況下來(lái)開(kāi)發(fā)出更多車(chē)型，根據(jù)國(guó)際上先進(jìn)的汽車(chē)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，引入并使用一些柔性的、通用的設(shè)備來(lái)支持汽車(chē)改型工藝變化，是擺在各主機(jī)廠面前的成本課題。[詳情]

AHTE 2017推動(dòng)汽車(chē)零部件裝配自動(dòng)化、智能化發(fā)展

AHTE 2017推動(dòng)汽車(chē)零部件裝配自動(dòng)化、智能化發(fā)展，本屆展會(huì)將于2017.9.5-8在上海新國(guó)際博覽中心E5,E6,E7館舉辦。[詳情]

阿里布局汽車(chē)出行 斑馬網(wǎng)絡(luò)首推汽車(chē)無(wú)感支付

近日，斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司宣布上線互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智慧停車(chē)、智慧加油等高頻出行場(chǎng)景服務(wù)，標(biāo)志著“無(wú)感支付”首次進(jìn)入汽車(chē)，為上市一周年的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的車(chē)主們提供又一全新智慧出行體驗(yàn)。[詳情]

伺服驅(qū)動(dòng)器的工作原理

伺服驅(qū)動(dòng)器（servodrives）又稱(chēng)為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器。[詳情]

汽車(chē)制造業(yè)仍是北美智能工廠系統(tǒng)最大市場(chǎng)

北美地區(qū)是智能工廠方案的最大市場(chǎng)，尤其是美國(guó)，加拿大市場(chǎng)則相對(duì)穩(wěn)定。工業(yè)機(jī)器人占北美智能工廠市場(chǎng)大宗，控制裝置市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。汽車(chē)制造業(yè)會(huì)是北美智能工廠系統(tǒng)的最大客戶(hù)。智能工廠系統(tǒng)在半導(dǎo)體和采礦等產(chǎn)業(yè)，未來(lái)幾年也有加速成長(zhǎng)。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃成為潮流 七大成本壓在肩頭

電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃成為潮流，但沒(méi)有一家盈利，大家感到迷茫之時(shí)，8月10-11日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在遵義舉辦“2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境國(guó)際峰會(huì)”，中汽中心北京工作部產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境咨詢(xún)部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钜ぷ髁恕半妱?dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃動(dòng)態(tài)成本效益評(píng)估”的報(bào)告，讓大家明白了電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃的成本難點(diǎn)、如何降成本、何時(shí)盈利有了清晰認(rèn)識(shí)。[詳情]

汽車(chē)覆蓋件模具數(shù)控加工關(guān)鍵技術(shù)

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)覆蓋件模具業(yè)的高速發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)主要模具企業(yè)在硬件上與國(guó)際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，技術(shù)明顯進(jìn)步。[詳情]

共享汽車(chē)獲政策利好 國(guó)能汽車(chē)引領(lǐng)行業(yè)先鋒

交通部發(fā)布共享汽車(chē)領(lǐng)域的指導(dǎo)意見(jiàn)，進(jìn)一步肯定和提倡共享汽車(chē)的健康發(fā)展，并鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)作為共享載體。國(guó)能汽車(chē)作為一家專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)，在創(chuàng)立之初即將共享作為未來(lái)出行愿景的核心理念，走在行業(yè)前列。[詳情]

定制化助力產(chǎn)品研發(fā)

2015年7月31日，由e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)主辦，以"仿真驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新”為主題的2015年中國(guó)制造業(yè)仿真技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在上海成功召開(kāi)。來(lái)自汽車(chē)、機(jī)械、電子通信、電器、船舶等行業(yè)的150多名企業(yè)研發(fā)高管和仿真工程師參加了本次會(huì)議。會(huì)上，惠騁實(shí)業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)周益俊對(duì)"定制化助力產(chǎn)品研發(fā)"發(fā)表演講。本文根據(jù)演講內(nèi)容整理而成。 [詳情]

聊聊雨天開(kāi)新能源車(chē)靠不靠譜

大部分人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)就像一塊超大的電池，泡水后誰(shuí)引發(fā)電池短路或者引發(fā)漏電的情況，尤其是蘊(yùn)含大量雜質(zhì)的雨水，泡雨水后會(huì)更加危險(xiǎn)，一旦新能源或者是混動(dòng)車(chē)型漏電的話(huà)，后果將不堪設(shè)想，其實(shí)這是大部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)以及混動(dòng)汽車(chē)的誤區(qū)。 [詳情]

Mobileye領(lǐng)跑無(wú)人駕駛，三星想靠“朋友們”后來(lái)居上

三星電子作為無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的后來(lái)者，最近加快了追趕的步伐。它的第一個(gè)目標(biāo)就是打入駕駛者輔助系統(tǒng)領(lǐng)域。目前該領(lǐng)域的領(lǐng)先者是英特爾旗下的一家以色列科技公司Mobileye，其產(chǎn)品已經(jīng)在高端汽車(chē)中投入使用，三星首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)這樣在專(zhuān)訪中說(shuō)道。[詳情]

汽車(chē)零部件十大技術(shù)趨勢(shì)

技術(shù)是汽車(chē)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力?；ヂ?lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、軟件算法等企業(yè)與汽車(chē)企業(yè)的深度融合，促使汽車(chē)及汽車(chē)零部件技術(shù)有了新變化、新趨勢(shì)。那么，這些汽車(chē)零部件新技術(shù)未來(lái)會(huì)有怎樣的發(fā)展，又將帶領(lǐng)汽車(chē)走向何方。[詳情]

西門(mén)子產(chǎn)品在平面移動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)中的應(yīng)用

車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。[詳情]

新能源汽車(chē)行業(yè)需踏上規(guī)范化之路

新能源汽車(chē)行業(yè)是新興朝陽(yáng)行業(yè)，它從一開(kāi)始的不為人熟知，到至今的業(yè)內(nèi)跑馬圈地、業(yè)外紛紛進(jìn)軍，如此快速的發(fā)展，關(guān)鍵是得益于政府的大力支持與推廣。[詳情]