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大眾開發(fā)VR平臺

多汽車品牌企業(yè)大眾集團(tuán)已經(jīng)開發(fā)了一款VR應(yīng)用，使生產(chǎn)和物流方面的長距離合作變得更加輕松。借助HTC Vive，這家企業(yè)創(chuàng)建了名為Volkswagen Digital Reality Hub Group的VR平臺，幫助奧迪、西雅特、斯柯達(dá)和大眾汽車的員工進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)作。[詳情]

新能源車技術(shù)：分散式驅(qū)動

當(dāng)下，我國純電動客車動力系統(tǒng)驅(qū)動方式主要分為集中式驅(qū)動和分散式驅(qū)動兩大類。目前國內(nèi)客車市場以集中式驅(qū)動為主，輪邊驅(qū)動及輪轂驅(qū)動這兩種分散式驅(qū)動形式也在逐步推向市場之中。[詳情]

特斯拉Model3進(jìn)入量產(chǎn) 電池供應(yīng)成新能源車企心病

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交軟件Twitter中寫道：“Model 3的第一臺商品車比原計劃提前了兩周完成，周五就能生產(chǎn)出來?！?馬斯克還稱，預(yù)計第一臺商品車的交付日期為7月28日，今年年底Model 3的產(chǎn)能將達(dá)到2萬臺。[詳情]

工業(yè)4.0驅(qū)動的汽車制造業(yè)

工業(yè)4.0的到來，帶來很多趨勢性的變化。各大汽車廠商也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。來自業(yè)績增長、成本、行業(yè)新進(jìn)入者挑戰(zhàn)的壓力，使得傳統(tǒng)的汽車巨頭們不得不借助更新的技術(shù)來提升核心競爭力。[詳情]

北京汽車與戴姆勒攜手投資在北京奔馳生產(chǎn)純電動車

昨日，在中國國家主席習(xí)近平與德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司的合作，履行雙方為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量的堅定承諾。[詳情]

中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)是否還有出路？

資金對于當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)當(dāng)然非常重要，但中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要真正成長壯大，需要站在戰(zhàn)略統(tǒng)籌的高度，把握汽車產(chǎn)業(yè)本質(zhì)規(guī)律，將資金危機(jī)和產(chǎn)品技術(shù)短板相結(jié)合，快速調(diào)整戰(zhàn)略才能盡快走出低迷，成為驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鯰魚。[詳情]

揭曉電動方程式到底有何魅力

電動方程式賽車有多強(qiáng)大呢，目前按賽會規(guī)定它的電動機(jī)普遍的輸出功率在270馬力左右，正賽的時候甚至要限制到180馬力，看起來是不是覺得這個輸出也沒啥了不起。但是因為賽車的輕量化，以及電動機(jī)輸出的特性，它的加速往往能達(dá)到3秒左右，仍然是妥妥的頂級水準(zhǔn)。 [詳情]

馬凱：抓好“三個統(tǒng)籌”與“四個創(chuàng)新”

中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱近日在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，深化推廣應(yīng)用，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。[詳情]

推進(jìn)汽車綠色設(shè)計和制造，工信部今年重點做好6件事

為深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開發(fā)綠色產(chǎn)品，補齊綠色發(fā)展短板，促進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展，6月29日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京舉辦2017中國汽車生態(tài)設(shè)計國際交流會，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、國家認(rèn)監(jiān)委有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會議。[詳情]

進(jìn)軍印度市場 搶抓新興市場機(jī)會 上汽集團(tuán)“全球布局、跨國經(jīng)營”再提速

近日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司宣布，將以獨立在印度建設(shè)生產(chǎn)基地的方式，全面進(jìn)軍發(fā)展前景廣闊的印度市場。[詳情]

新能源汽車補貼不是唐僧肉 企業(yè)資金梗塞

日前，宇通客車收到2016年國家新能源汽車補貼款的消息給業(yè)界注入了強(qiáng)心劑，這表明其他通過審核的企業(yè)也將很快會有好消息。有網(wǎng)友用“天降甘霖”來評論此事，不過細(xì)細(xì)想來，筆者要來給大家潑潑冷水了。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+智能化思維將如何改變汽車行業(yè)？

互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)與智能思維幾十年的攻城略地，已經(jīng)讓人們幾乎所有的日常生活圍繞于其下，唯獨直到特斯拉誕生之前，幾乎從未動搖過發(fā)展了百年有余的汽車行業(yè)；都說PC時代的流量入口在電腦，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量入口在手機(jī)……[詳情]

英媒：中國新能源汽車這股淘金潮尚未開始就結(jié)束了

英媒稱，中國正推動新能源汽車發(fā)展，但對一些企業(yè)來說，這股淘金潮尚未開始就結(jié)束了，因為政府將逐步取消補貼。[詳情]

豐田改進(jìn)的固態(tài)電池專利首次曝光

豐田正在為未來的電動汽車研發(fā)一系列先進(jìn)的固態(tài)電池技術(shù)，這已經(jīng)不是什么秘密了。事實上，該公司曾多次在公眾場合有何表示，并曾表示有望在2020推出該技術(shù)。[詳情]

新能源汽車政策調(diào)整需防“誤傷”產(chǎn)業(yè)

日前，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心在其官網(wǎng)上發(fā)布《關(guān)于暫停<公告>內(nèi)部分車型的通知》（以下簡稱中機(jī)中心《通知》），2380款新能源客車因未提交《電動客車安全技術(shù)條件》檢測報告，擬在第297批《公告》中予以暫停。[詳情]