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神霧環(huán)保兩股“閃崩” 多家公募基金“傷情”多重？

備受關注的神霧系兩大個股幾乎雙雙跌停，還“連累”了身后的一眾重倉基金，神霧系備受公募基金的喜愛，有基金持有的個股占凈值比快將近10％了，兩次閃崩乃至跌停的殺傷力有多大，可見一斑。[詳情]

中聯(lián)重科主導制訂國際標準正式出版

中聯(lián)重科收到ISO國際標準化組織“建筑施工機械與設備混凝土機械技術(shù)委員會”(以下簡稱“ISO/TC195/SC?1”)秘書處的通知，由中聯(lián)重科主導編制的國際標準ISO19720-1《建筑施工機械與設備 [詳情]

脫硫廢水零排放工藝處理技術(shù)解析

本文研究應用硫酸鈉為軟化藥劑的脫硫廢水軟化預處理工藝，使運行成本大幅下降，通過MVR兩級蒸發(fā)濃縮結(jié)晶工藝，系統(tǒng)只產(chǎn)出工業(yè)級氯化鈉結(jié)晶鹽，無混合鹽產(chǎn)出，既實現(xiàn)了產(chǎn)物的資源化，又免除了混合結(jié)晶鹽的處置費用，很好的解決了該類項目面臨的問題。[詳情]

阿里巴巴數(shù)據(jù)中心綠色低碳示范 大數(shù)據(jù)節(jié)能環(huán)保勢在必行

在杭州市千島湖畔，電商巨頭阿里巴巴集團成功開發(fā)了一種全新的數(shù)據(jù)中心模式。該中心在國內(nèi)首開先河，通過自然水體進行數(shù)據(jù)設備降溫。中國的科技和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也已經(jīng)開始準備改變自己的環(huán)境形象，同時削減運營成本。比如許多企業(yè)就在大型計算機設備所在地開展節(jié)電節(jié)水。[詳情]

中國汽車工業(yè)奔向工業(yè)4.0時代

中國，世界第二大經(jīng)濟體；德國，世界第四大經(jīng)濟體。強強聯(lián)合，有時候是不期而遇，就像中國實施制造強國戰(zhàn)略的行動綱領“中國制造2025”和以智能制造為核心的德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，兩相互補，協(xié)同發(fā)展。[詳情]

從奔馳寶馬生產(chǎn)線看福臻高端裝備智造的崛起

隨著“工業(yè)4.0”的逐步實施，制造業(yè)整體正在向著智能化與信息化方向轉(zhuǎn)型升級，智能制造技術(shù)已成為世界制造業(yè)發(fā)展的客觀趨勢，世界上主要工業(yè)發(fā)達國家正在大力推廣和應用。[詳情]

創(chuàng)新注入活力 “重慶造”汽車從制造邁向“智造”

長安汽車(14.150, 0.00, 0.00%)動作頻頻，搭載著眾多智能駕駛黑科技的大型旗艦SUV CS95上市，指導價突破自主品牌20萬元“天花板”；緊接著，智色雙旋設計戰(zhàn)略發(fā)布會上，御岳SUV兩款概念車驚艷亮相；4月13日，堪稱“工業(yè)4.0”下，世界一流的現(xiàn)代化“智造工廠”的長安汽車兩江基地新工廠投產(chǎn)。[詳情]

特斯拉面臨“外部圍剿”

如今特斯拉話題再次來襲：全球首輛量產(chǎn)Model 3下線；特斯拉股價現(xiàn)一年最大跌幅。這兩個看似有點矛盾的新聞集中在特斯拉身上，不免讓人有些迷惑。[詳情]

江淮新能源下半年推3款乘用車型

江淮汽車公布6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車乘用車板塊6月繼續(xù)呈現(xiàn)出下滑的趨勢，6月銷量為14500輛，同比下滑38.5%。但新能源乘用車市場持續(xù)增長，6月純電動乘用車銷量達3001輛，同比增長122.46%。[詳情]

賈躍亭豪賭汽車 國內(nèi)工廠建設正在推進

賈躍亭本人曾經(jīng)預測，樂視造車至少需要400-500億元的投資，即使將已經(jīng)投資的100多億元扣除，樂視還需要籌資約200多億元。從目前樂視汽車資金來源看，除去在去年9月20日，賈躍亭公開宣布的樂視汽車10.8億美元首輪融資之外，樂視汽車業(yè)務板塊里賈躍亭個人也已投入100多億元。[詳情]

5G腳步逼近 車聯(lián)網(wǎng)何去何從？

雖然在過去幾年中，車聯(lián)網(wǎng)的概念一直很火，但在實際進展上并沒有顯著突破。制約其發(fā)展的一個很重要的技術(shù)原因就是網(wǎng)絡問題。[詳情]

新能源汽車圈大事件盤點回顧

轉(zhuǎn)眼間6月已過，7月將半，那么上個月新能源汽車圈發(fā)生過哪些大事件呢？6月5日，一則“中國擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放”的傳言，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景引發(fā)熱議。記者發(fā)現(xiàn)，此次對于新能源乘用車資質(zhì)審批暫停的說法，源于新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放加快，已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象。[詳情]

水環(huán)境綜合治理釋放4.6萬億市場 污泥處理企業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)并行

全國城市黑臭水體整治監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月，全國黑臭水體共有2082處，完成治理的占比僅為35%，且此處的“完成治理”一部分僅是階段性的完成初步處理，即單純的將水體從黑臭狀態(tài)解救出來，水環(huán)境治理市場仍然任重道遠。[詳情]

新能源汽車：產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場

國家多個部門在短時間內(nèi)都著重提及新能源汽車，這是不是意味著政策趨嚴的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，又將迎來新一輪嚴打？然而，事實真的是這樣嗎？[詳情]

新能源車戰(zhàn)略成為車企“必選項”

如果說過去發(fā)展新能源車只是車企為將來做準備的話，現(xiàn)在已經(jīng)快進入“倒計時”階段了。隨著雙積分制的推動，再加上新能源車合資門檻放寬，推動新能源車戰(zhàn)略已經(jīng)成為國內(nèi)各大車企的必要選擇。預計，將來純電動合資車企也將有可能成為新趨勢。[詳情]