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誰也無法否認，在經(jīng)歷了早期“網(wǎng)點圈地戰(zhàn)”“樞紐卡位戰(zhàn)”直至“天空爭奪戰(zhàn)”等一系列“戰(zhàn)役”之后，物流業(yè)的下一個戰(zhàn)場已經(jīng)悄然邁入了“智能系統(tǒng)平臺”布局的階段。[詳情]

發(fā)表于2017-07-17 12:00:04

供稿：智匯小新

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科學家研發(fā)出可吃食品包裝膜

薩馬拉國立技術(shù)大學科學家為宇航員們開發(fā)出了可食用的食品包裝。這是一種用各種植物材料生產(chǎn)的耐用包裝膜，此前從來沒有過同類產(chǎn)品。[詳情]

發(fā)表于2017-07-17 10:34:10

供稿：智匯張瑜

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特斯拉新能源"帝國夢"

如果只是造幾臺炫酷的電動車，“硅谷鋼鐵俠”的稱呼對馬斯克來說就有些過譽了。在馬斯克的“造夢”計劃中，電動汽車只是重要一環(huán)，一體化的綜合性新能源帝國才是終極目標。[詳情]

發(fā)表于2017-07-17 08:53:05

供稿：智匯張瑜

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臺灣電子信息產(chǎn)業(yè)的局限與增長點

據(jù)悉，在我國臺灣地區(qū)1850家上市公司中，有830家與電子產(chǎn)業(yè)相關(guān)，是名副其實的“電子寶島”。我國臺灣地區(qū)的公司可以分為兩類，一類是上游半導(dǎo)體公司，包括材料、設(shè)備、設(shè)計、制造與封測；還有一類是電腦與手機代工廠商及配套零組件公司，而代工則是技術(shù)門檻最低的突破口。[詳情]

發(fā)表于2017-07-17 08:39:27

供稿：智匯張瑜

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從摩拜單車共享經(jīng)濟看環(huán)保產(chǎn)業(yè)的模式創(chuàng)新

人們可能認為，環(huán)境產(chǎn)業(yè)是個政策性很強的產(chǎn)業(yè)，很多外行業(yè)的思考和模式不太適用。其實，環(huán)保企業(yè)當中，這種模式可利用的場所也不在少數(shù)，況且基于這種思維的模式也已經(jīng)初露端倪，特別是共享經(jīng)濟時代的到來，對碎片化的環(huán)保產(chǎn)業(yè)而言，創(chuàng)新升級的大潮不可阻擋。[詳情]

發(fā)表于2017-07-14 13:32:34

供稿：智匯張瑜

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北京通州發(fā)布征地公示建垃圾焚燒發(fā)電廠總補償款超1.7億元

北京通州區(qū)政府公開專欄發(fā)布了永樂店鎮(zhèn)德仁務(wù)中街村的征地公示，共涉及集體土地22.8170公頃（342.255畝）！征地補償為17112.75萬元，全部采取貨幣補償！[詳情]

發(fā)表于2017-07-14 11:18:11

供稿：智匯張瑜

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留給樂視汽車的時間越來越少

國外媒體今日發(fā)表文章稱，電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法樂第未來（Faraday Future，以下簡稱“法樂第”）是真的想推出一輛能夠創(chuàng)造歷史的產(chǎn)品，但其前景并不樂觀。[詳情]

發(fā)表于2017-07-14 11:13:54

供稿：智匯張瑜

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半導(dǎo)體熱潮之下涌動著危機

半導(dǎo)體市場仍在不斷擴大。全球的銷售額在2017年有望創(chuàng)出歷史新高，突破40萬億日元。隨著社會的IT化和機器人產(chǎn)業(yè)的擴大，半導(dǎo)體的應(yīng)用領(lǐng)域也隨之擴張，需求將繼續(xù)走高。但汽車銷售增長乏力等「暫歇」信號已開始閃現(xiàn)。[詳情]

發(fā)表于2017-07-14 11:08:05

供稿：智匯張瑜

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