大燈是汽車再正常不過的一個零部件,隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車大燈造型越來越“詭異”、功能越來越多、亮度也越來越強(qiáng)。最近奧迪又發(fā)布了自己的激光大燈技術(shù),而寶馬i8就已搭載了這種新技術(shù)。 [詳情]
隨著人工智能完善,自動駕駛有望十年內(nèi)普及。自動駕駛模式下,車內(nèi)乘客可以做喜歡做的事情。[詳情]
無論是未來的概念,還是消費者體驗,無論是高端品牌對于舒適安全的追求,還是大眾品牌對于降低成本的訴求,都使得電動汽車成為智能網(wǎng)聯(lián)時代的寵兒。 [詳情]
電池是電動車的動力來源,了解電池的一些基本問題有助于延長電動車使用壽命。我們從電池循環(huán)次數(shù),溫度,初始電容大小三方面來了解一下。 [詳情]
不過僅憑谷歌一己之力,想要實現(xiàn)人類駕駛方式的大變革還是有些困難,其幕后還有一家至關(guān)重要的公司,它就是我們熟悉的芯片制造商英偉達(dá)(NVIDIA)。[詳情]
借助于西門子的PROFIsafe技術(shù)-奇瑞汽車公司的沖壓生產(chǎn)線產(chǎn)量顯著提高
作為中國第四大轎車制造商,中國奇瑞汽車公司通過采用最先進(jìn)、最高效的西門子安全產(chǎn)品構(gòu)成系統(tǒng),對其中國產(chǎn)多工位壓力機(jī)自動沖壓線進(jìn)行了升級改造 [詳情]
西門子SIMATICMV440讀碼器汽車行業(yè)應(yīng)用--BMW.Landshut工廠
現(xiàn)如今的一輛客戶訂購的汽車,是由一整套信息完備的零部件組裝而成的。沒有零件的識別,個性化的生產(chǎn)控制是無法想象的。零部件信息完備的先決條件是二維矩陣碼(DMC)和高性能的讀碼器。除了對產(chǎn)品質(zhì)量方面的要求,和市場戰(zhàn)略相關(guān)的產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤越來越受到人們的關(guān)注。用戶簡介寶馬公司在巴伐利亞Lands [詳情]
你會看著電飯煲如何把飯煮熟嗎?將來也不會看著汽車如何奔馳。自動駕駛技術(shù)8年之內(nèi)將降臨我們的生活。問題來了,自動駕駛技術(shù)谷歌和特斯拉究竟哪家強(qiáng)? [詳情]
新能源汽車著火不怕 廈企全球首創(chuàng)鋰電池自動滅火裝置
廈門一家企業(yè)與公安部聯(lián)合開展課題,自主研發(fā)的電池箱自動滅火裝置,解決了新能源汽車的鋰電池著火這一難題,該產(chǎn)品為全球首創(chuàng)。 [詳情]
【技術(shù)講解】電動汽車為什么不需要很多前進(jìn)檔?
電動車為什么不需要很多的擋位,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車卻有很多擋位?原因在于電機(jī)和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍不一樣。 [詳情]
哪里有質(zhì)量缺陷,哪里就會問題百出:到底是什么發(fā)生了故障?在汽車行業(yè),無間斷追溯技術(shù)已應(yīng)用很久。每個部分必須被唯一識別——所以生產(chǎn)數(shù)據(jù)應(yīng)該在許多年后仍能被獲取。為此,能以針打、氣動、激光等方式形成于部件上面的二維條碼(DMC)提供了一流的解決方案。 [詳情]
易福門產(chǎn)品在汽車工業(yè)的應(yīng)用舉例
易福門是一家三十多年來在全球范圍內(nèi)一直從事研究、生產(chǎn)及銷售用于信號的檢測、控制及處理的元器件和系統(tǒng)的跨國集團(tuán)企業(yè)-從標(biāo)準(zhǔn)的傳感器到特定應(yīng)用的控制器。 [詳情]
宜科產(chǎn)品在一汽大眾奧迪生產(chǎn)項目中的應(yīng)用
宜科(天津)電子有限公司工程部承接了長春一汽大眾汽車有限公司焊裝車間合同金額約為2300萬的Audi B8/X88產(chǎn)能提升700輛機(jī)械化電控系統(tǒng)項目 [詳情]
HBM測量技術(shù)服務(wù)于這款經(jīng)典英國品牌 捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAQ)對其系列車輛進(jìn)行安全測試期間的信息采集。作為豪華轎車生產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,捷豹在安全性研究上投入大量的努力,且在位于考文垂惠特利的捷豹工程中心建有一個專門部門。 為保證盡可能得到最佳的DAQ答案,捷豹在今年年初對替代系統(tǒng)進(jìn) [詳情]
電動自行車電池是電動自行車的主要部件,電池安全和充電安全是用戶最關(guān)心的問題,小編在新聞上也常會看到一些因電池充電引起的事故,所以它必須引起所有用戶的重視。 [詳情]