一種電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)以SoC單片機(jī)C805lF040為主體,構(gòu)建電動(dòng)汽車電池充電系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)平臺(tái)和軟件設(shè)計(jì)方法。并在C805lF040內(nèi)部嵌入μC/OS II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),可大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)響應(yīng)能力,增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性、可擴(kuò)展性和、移植性。 [詳情]
什么樣的充電方式最好?電動(dòng)汽車電池組快速充電研究
目前,大多數(shù)電動(dòng)汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動(dòng)力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點(diǎn),與傳統(tǒng)的鎳鎘、鎳氫電池相比,鋰離子電池體積小、重量輕、工作電壓高、容量大,鋰離子電池的能量密度很高,它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍,而且具有很低的自放電率。 [詳情]
以鋰電池作為儲(chǔ)能裝置的新能源汽車,目前已經(jīng)成為了市場(chǎng)主流。然而,隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用,鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔(dān)心的問題。 [詳情]
特斯拉Model S P90D如何加速到“夸張”的2.8秒?
ModelS豪華電動(dòng)轎車的電池容量從85升級(jí)到90千瓦時(shí),車迷們從此擁有了“夸張”模式高性能版本的新選擇。 [詳情]
汽車行業(yè)中采用激光焊接的案例司空見慣,無論是白車身還是裝飾好的車,僅憑肉眼就能分辨的車身結(jié)構(gòu)就有頂蓋與后蓋,其他類似車門、門檻和齒輪等結(jié)構(gòu)雖不易被發(fā)現(xiàn),整車也因?yàn)橛辛思す夂附拥馁|(zhì)量保障而變得更加輕便節(jié)油,也更加安全。國(guó)內(nèi)激光企業(yè)對(duì)激光焊項(xiàng)目垂涎欲滴,苦于系統(tǒng)平臺(tái)搭建、工藝穩(wěn)定性等關(guān)鍵問題而望而卻步。 [詳情]
這一高性能的新型有機(jī)硅技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)2.5W/m.K的熱導(dǎo)效率,同時(shí)其涂布性大幅提高,磨損性顯著降低,且性能穩(wěn)定,確保電子設(shè)備在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙這樣嚴(yán)苛的環(huán)境中更加安全可靠的運(yùn)行。 [詳情]
智能網(wǎng)聯(lián)汽車 有望成為未來工業(yè)新引擎
按照汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃提出具體目標(biāo),銀河證券研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。[詳情]
最近十年來,整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)領(lǐng)域,基于模型的開發(fā)方法已經(jīng)被廣泛接受,甚至被作為首選的開發(fā)方法,目前已經(jīng)成為保證設(shè)計(jì)成功的一個(gè)必要措施。 [詳情]
一群澳大利亞大學(xué)生近日成功造出了世界上跑得最快的太陽能汽車,它以每小時(shí)88公里的速度改寫了吉尼斯世界紀(jì)錄。 [詳情]
汽車電器的電磁兼容環(huán)境應(yīng)是一個(gè)設(shè)備共存、互不干擾的環(huán)境,這就要求系統(tǒng)具備良好的EMI和EMS特性。 [詳情]
西門子6SE71(AFE)工程變頻調(diào)速柜在定位車的應(yīng)用
定位車作為翻車機(jī)組卸煤的前序工段,驅(qū)動(dòng)裝置能夠快速、穩(wěn)定、可靠的工作對(duì)于提高生產(chǎn)效率具有重要意義。 [詳情]
英偉達(dá)發(fā)布DrivePX2無人駕駛平臺(tái)
在谷歌無人駕駛汽車取得重大進(jìn)展的背后,離不開另一家公司的鼎力支持,即芯片制造商英偉達(dá)。[詳情]
青島將投25億元建設(shè)“五交一體”智能停車系統(tǒng)
據(jù)報(bào)道,青島市為了解決“停車難”問題,近日將發(fā)行25億元額度停車專項(xiàng)債,爭(zhēng)取年內(nèi)建設(shè)2-5個(gè)智能化立體停車場(chǎng)。[詳情]
嚴(yán)防自燃!電動(dòng)汽車電池充電及保養(yǎng)攻略
炎炎夏日,電動(dòng)汽車一旦使用不當(dāng)極易造成自燃乃至起火爆炸,安全性令人堪憂。其實(shí),只要掌握一定的日常使用常識(shí),就可避免類似的悲劇發(fā)生,那么電動(dòng)汽車如何正確掌握充電及保養(yǎng)方法呢? [詳情]
電路系統(tǒng)是智能汽車硬件系統(tǒng)的核心,對(duì)于本硬件電路系統(tǒng)而言,穩(wěn)定性是需要優(yōu)先保證的性能指標(biāo),畢竟跑完全程才是取得成績(jī)的前提。在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)當(dāng)綜合考慮智能汽車的動(dòng)力性、重心及電路板的緊湊性等其他指標(biāo)。 [詳情]