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“要不要買新能源汽車？哪一款合適？汽車補貼多少？能不能搖號上牌？車子使用有沒有麻煩？”這些都是最近正在困擾小安的問題。[詳情]
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2018新能源汽車及自動駕駛產(chǎn)業(yè)城市實力排行榜
近年來，新能源汽車和自動駕駛一直是汽車領(lǐng)域討論的熱點。2017年，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出，到2020年，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行列。[詳情]
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新能源車企要自己化解補貼退坡壓力，到了燒錢”比拼財力的時候了嗎？
4月2日，工信部、財政部和國家稅務(wù)總局三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進一步加強《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，明確規(guī)定今后登上目錄一年沒有新車出來的，將取消目錄。[詳情]
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電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部4月4日發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第3批）》，共包括94戶企業(yè)的304個車型。[詳情]
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當(dāng)內(nèi)燃機與電動化相結(jié)合成為車用動力技術(shù)發(fā)展的新方向，能源行業(yè)就成為了推動新能源汽車發(fā)展的重要力量。[詳情]
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鎮(zhèn)江新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺上線
昨天，鎮(zhèn)江市政府舉行市新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺上線運行活動，這標(biāo)志著鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用工作邁上新臺階。[詳情]
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國內(nèi)負(fù)極材料市場規(guī)模從2013 年的24.10 億元增長至2016 年的64.57 億元，復(fù)合增長率達(dá)到38.89%，在新能源車市場的帶動下全面提升，2018 年有望達(dá)到近百億元的市場規(guī)模。資要點電動汽車行業(yè)整體判斷：“2018調(diào)結(jié)構(gòu)迎放量，2020積分制見平價”。[詳情]
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比亞迪總裁王傳福攘外安內(nèi)：比亞迪內(nèi)部大調(diào)整 外部尋盟友
在比亞迪公布2017年業(yè)績的一周前，王傳福特地去了一趟河北保定，拜訪了長城汽車董事長魏建軍。雖然雙方企業(yè)都不愿對此次兩位企業(yè)領(lǐng)軍人的會面透露更多信息，但這在外界看來，似乎透露出兩家企業(yè)在新能源汽車上的合作可能。[詳情]
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據(jù)報道，有著強烈業(yè)務(wù)擴展需求的特斯拉近日被曝有意投資奧克蘭，目前已經(jīng)向奧克蘭政府提交了投資意向書，希望利用當(dāng)?shù)伢w育館周圍閑置的土地。[詳情]
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3月31日，游俠汽車宣布其B輪融資共計50億人民幣，由前海梧桐、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司、中創(chuàng)海洋、南太湖建投、湖州東弘等12家機構(gòu)共同投資。[詳情]
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現(xiàn)在新能源動力電池發(fā)展主要集中在氫燃料電池和鋰硫電池兩個方面，其中氫燃料電池技術(shù)日韓領(lǐng)先，鋰硫電池技術(shù)歐美領(lǐng)先，中國則在兩個方向上都緊追不舍，而A股傳說中的石墨烯等電池離應(yīng)用還相當(dāng)遠(yuǎn)，基本可以忽略不計。[詳情]
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德國兩大汽車制造商寶馬和戴姆勒28日簽署協(xié)議，決定合并各自旗下的共享汽車業(yè)務(wù)。該協(xié)議仍需獲得相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。[詳情]
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新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作開啟在即 動力電池再迎利好
?日前，國家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公布《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，對2018年新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)下一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作進行了部署。其中涉及動力電池領(lǐng)域的相關(guān)工作包括：[詳情]
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近日，領(lǐng)克汽車在荷蘭阿姆斯特丹為旗下第二款車型——“領(lǐng)克 02”舉辦全球首發(fā)儀式，并宣布2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn)領(lǐng)克汽車，正式進軍歐洲市場。[詳情]
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日前，由寶能投資400億元建設(shè)的新能源汽車生產(chǎn)基地在陜西西咸新區(qū)開工，其規(guī)劃產(chǎn)能100萬輛（一期產(chǎn)能50萬輛），預(yù)計整車和零部件制造總產(chǎn)值將超千億元。[詳情]
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