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ABB、奧迪與IONITY為世界經(jīng)濟(jì)論壇提供電動(dòng)汽車交通服務(wù)

在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，參會嘉賓可以首次以環(huán)?？沙掷m(xù)的方式通過公路往來于蘇黎世國際機(jī)場和達(dá)沃斯之間。[詳情]

純電動(dòng)不會退出，2025年迎來性價(jià)比突破

當(dāng)下，各國政府紛紛制定燃油車退出時(shí)間表，各大企業(yè)規(guī)劃了發(fā)展新能源車輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，在全球石化資源日益枯竭，溫室效應(yīng)不斷加劇的狀況下，新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的趨勢不可阻擋！[詳情]

比亞迪元EV 535續(xù)航飆至535km 打破里程焦慮魔障

2018年車市整體下滑，凜冬已至，新能源汽車成為汽車銷量唯一的增長點(diǎn)，交出了125．6萬輛、同比增長61．7％的傲人答卷。[詳情]

把一輛電動(dòng)汽車賣到歐洲需要幾步？

在中國制造席卷全球的時(shí)代，中國制造的汽車基本上沒有“走出去”，特別是沒走到發(fā)達(dá)國家。[詳情]

北汽集團(tuán)越野車有限公司揭牌成立

13日，北京汽車集團(tuán)越野車有限公司成立大會在北汽集團(tuán)越野車生產(chǎn)基地舉行。[詳情]

特斯拉國產(chǎn)帶來哪些沖擊浪潮？

這兩年，國內(nèi)的新能源汽車市場經(jīng)過了快速發(fā)展期，涌入這個(gè)行業(yè)的人越來越多，競爭越發(fā)的激烈。而國內(nèi)的新能源產(chǎn)品也是五花八門，產(chǎn)品質(zhì)量更是參差不齊，其中部分產(chǎn)品更是讓消費(fèi)者難說再愛。[詳情]

2019年新能源車財(cái)政補(bǔ)貼版本滿天飛

靴子尚未落地，各種版本的補(bǔ)貼消息已經(jīng)滿天飛。[詳情]

大眾和中國領(lǐng)頭 未來5到10年全球電動(dòng)車投資將增3000億美元

據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車制造商們計(jì)劃在未來5到10年內(nèi)，將對電動(dòng)汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。[詳情]

2018年新能源汽車十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級（下）

相對于傳統(tǒng)燃油車市場的銷量寒冬，新能源汽車市場則表現(xiàn)出逆勢高速增長的狀態(tài)。[詳情]

2018年新能源汽車十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級（上）

2018年，傳統(tǒng)燃油車市場接連下跌，2018年的車市遭遇了近幾年來最強(qiáng)烈的“寒冬”，然而，燃油車市場出現(xiàn)的零增長甚至負(fù)增長態(tài)勢，并沒有波及到新能源汽車市場的發(fā)展。[詳情]

都說新能源汽車好，那新能源汽車到底哪里不好？

電動(dòng)汽車毫無疑問是未來的大趨勢，有政策上的支持、駕駛電動(dòng)車時(shí)會比開純?nèi)加蛙嚫影察o，還有電費(fèi)還比油費(fèi)便宜。說了這么多，如果問我會不會買電動(dòng)汽車，那我肯定說不會呀。[詳情]

穆格中國與蔚來汽車展開技術(shù)合作新紀(jì)元

2018-11-14，穆格中國一行四人來到蔚來汽車(NIO)上海總部，就穆格DIV/ACV伺服閥的使用、維護(hù)及保養(yǎng)與客戶展開進(jìn)一步的交流。[詳情]

中國自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局初見雛形 傳統(tǒng)車企敗給互聯(lián)網(wǎng)公司？

中國自動(dòng)駕駛行業(yè)的競爭愈演愈烈，在這個(gè)全新領(lǐng)域不斷上演著“驚喜”，比如僅僅花費(fèi)10個(gè)月就分別拿下自動(dòng)駕駛路試牌照的BAT（百度、阿里、騰訊），三大互聯(lián)巨頭的你追我趕，讓本該在這個(gè)領(lǐng)域駕輕就熟的車企們都感到汗顏。[詳情]

德國汽車專家眼中的“中國速度”

“中國現(xiàn)在很多地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，整個(gè)國家一直在向上走。這樣的環(huán)境下，干工作也好，干項(xiàng)目也好，總是一個(gè)很積極的感覺?！钡聡噷＜?、一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳博士這樣談著自己的“中國印象”。[詳情]

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成長關(guān)鍵期

10月10日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布。報(bào)告指出，在中國，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，新能源汽車市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入從導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。[詳情]