2020年補(bǔ)貼退出后 還會(huì)有這些政策支持新能源汽車
在9月8日開幕的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,工信部副部長辛國斌在發(fā)言中透露了兩個(gè)信息:一是“雙積分”政策將于近期發(fā)布實(shí)施:二是有關(guān)部門正在商討制定燃油車禁售時(shí)間表。[詳情]
近日,工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在一個(gè)論壇上表示,我國已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表。[詳情]
自動(dòng)駕駛技術(shù)缺席AI新車 法律環(huán)境成背后主因
近期,北汽新能源開發(fā)的一款“人工智能”純電動(dòng)汽車曝光,且將于十月份正式上市。[詳情]
日本本田將與中國企業(yè)聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車技術(shù)
日本本田汽車公司11日宣布,將與中國IT企業(yè)東軟集團(tuán)共同開發(fā)電動(dòng)汽車車載電池的控制系統(tǒng)。[詳情]
汽車同步帶成型機(jī)伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
近幾年以來,在汽車制造行業(yè)中,汽車同步帶已成為發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的零部件。[詳情]
在可以預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi),燃油車將退出歷史舞臺(tái),完全被新能源車取代。[詳情]
欲搶先機(jī) 寶馬宣布進(jìn)入全新的電動(dòng)化戰(zhàn)略布局階段
隨著寶馬全新電動(dòng)概念車BMWiVisionDynamics在法蘭克福車展上全球首發(fā),這家來自巴伐利亞的豪華汽車制造商宣布了其最新電氣化全球戰(zhàn)略進(jìn)展——相比競爭對手,寶馬宣布進(jìn)入電動(dòng)戰(zhàn)略的第二階段。[詳情]
江淮汽車產(chǎn)品布局明顯向SUV車型傾斜,當(dāng)SUV市場競爭加劇時(shí),江淮汽車的銷量和利潤皆大幅下滑。[詳情]
根據(jù)今日上市公司的一紙公告,李嘉誠加大了對電動(dòng)車領(lǐng)域的投資。這家公司名為GLM,是日本電動(dòng)超跑汽車制造及銷售企業(yè),人稱“日本版特斯拉”。[詳情]
在這場智能汽車?yán)顺敝校ヂ?lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)車企、供應(yīng)商在搶奪的是什么生意
除了治理擁堵、減少環(huán)境污染,自動(dòng)駕駛汽車的潛在市場規(guī)模是吸引各路玩家的最重要因素。[詳情]
中國電動(dòng)汽車部署引領(lǐng)全球 電動(dòng)化里程遙遙領(lǐng)先
據(jù)報(bào)道,根據(jù)艾睿鉑投資咨詢公司采用的“電動(dòng)化里程”新統(tǒng)計(jì)方式計(jì)算,之前在電動(dòng)汽車部署方面落后的中國,現(xiàn)在已經(jīng)儼然變成了全球引領(lǐng)者,電動(dòng)化里程遙遙領(lǐng)先其他市場。[詳情]
避免企業(yè)患上依賴癥 財(cái)政部明確新能源汽車補(bǔ)貼的退坡政策
宋秋玲強(qiáng)調(diào),“目前,新能源車補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確,在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí),我們將積極配合工信等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化機(jī)理和實(shí)施”。[詳情]
汽車經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮:純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返。[詳情]
無人駕駛技術(shù)長足發(fā)展 中國應(yīng)緊抓革命性技術(shù)風(fēng)口
美國眾議院6日通過無人駕駛汽車監(jiān)管提案,以加快無人駕駛汽車的部署,并禁止各州自行頒布無人駕駛相關(guān)的禁令。[詳情]
現(xiàn)代機(jī)械化設(shè)備助力傳統(tǒng)美食轉(zhuǎn)型升級
隨著消費(fèi)升級,消費(fèi)者食品安全意識(shí)的提升,安全、便利上全方位升級的產(chǎn)品,受到了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。[詳情]