永久免费a级在线视频,亚洲v日本,国产精品福利一区二区,午夜免费福利,国产精品网址在线观看,中国一级毛片在线视频,亚洲成人黄

一文了解48V汽車(chē)系統(tǒng)

一個(gè)非常熱門(mén)的詞匯——48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ [詳情]

【干貨】48V汽車(chē)系統(tǒng)市場(chǎng)及主流企業(yè)分析

48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)，除了自動(dòng)啟停功能之外，還能夠在必要的時(shí)候，為車(chē)輛提供輔助動(dòng)力。 [詳情]

動(dòng)力電池包安防系統(tǒng)基本原理及實(shí)例介紹

純電動(dòng)汽車(chē)一次充電行駛里程超過(guò)200公里了，市場(chǎng)上接受度基本得到認(rèn)可了，但是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全性，用戶(hù)接受是“零容忍”。如何做到絕對(duì)安全？才是電動(dòng)汽車(chē)推廣又一個(gè)要面對(duì)的新瓶頸。 [詳情]

解析電動(dòng)汽車(chē)三電系統(tǒng)的防水能力

電動(dòng)車(chē)沒(méi)有了進(jìn)氣和排放系統(tǒng)，這讓車(chē)主在涉水時(shí)少了份擔(dān)憂(yōu)。那么電動(dòng)汽車(chē)的電池組，電路系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的防水能力如何呢？ [詳情]

解析電動(dòng)汽車(chē)電池組/電路系統(tǒng)/電動(dòng)機(jī)的防水能力

電動(dòng)車(chē)沒(méi)有了進(jìn)氣和排放系統(tǒng)，這讓車(chē)主在涉水時(shí)少了份擔(dān)憂(yōu)。那么電動(dòng)汽車(chē)的電池組，電路系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的防水能力如何呢？ [詳情]

混動(dòng)技術(shù)比較：揭曉通用與豐田雙擎有哪些差異

其實(shí)通用混動(dòng)技術(shù)發(fā)展的也很早，在2009年就推出了全球首款全尺寸SUV混動(dòng)車(chē)型。那么通用的混動(dòng)技術(shù)有哪些獨(dú)到之處？與豐田雙擎有哪些差異？ [詳情]

【干貨】一文讀懂電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池管理系統(tǒng)

在電池生產(chǎn)的過(guò)程中，電池必須要經(jīng)過(guò)化成檢測(cè)工序，即在電池生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)電池進(jìn)行多次充放電才能完成整個(gè)電池的生產(chǎn)。 [詳情]

一文搞懂混合動(dòng)力汽車(chē)都是怎么“混”的

患有選擇困難癥的你，決定體驗(yàn)一把越來(lái)越火的混合動(dòng)力汽車(chē)卻無(wú)從下手？經(jīng)過(guò)4S店銷(xiāo)售的一頓狂轟亂炸，你還是搞不懂混合動(dòng)力汽車(chē)有插電式與非插電式之分，還有串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式的區(qū)別。 無(wú)妨，接著看下文也許你就懂了！ [詳情]

國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池5大性能對(duì)比測(cè)試分析

在低溫特性方面，磷酸鐵鋰材料電池的低溫性能要劣于三元材料電池，充電倍率特性要優(yōu)于三元材料電池；但是，動(dòng)力電池由單體組成模塊后，能量密度損失較大；GB/T標(biāo)準(zhǔn)缺少高倍率循環(huán)對(duì)電池容量衰減的考核，這一點(diǎn)還需要進(jìn)一步完善。 [詳情]

淺談充電樁系統(tǒng)對(duì)電能質(zhì)量的影響

汽車(chē)蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中一般采用可控硅構(gòu)成的三相橋式整流裝置作為化成設(shè)備，但這些設(shè)備對(duì)電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線(xiàn)性負(fù)載，從而引發(fā)電網(wǎng)產(chǎn)生大量的諧波污染。諧波問(wèn)題對(duì)充電行業(yè)諧波危害更為直接。 [詳情]

買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē) 不懂這些你非混亂不可

混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即汽油或柴油和電能的混合，是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。油電混合動(dòng)力汽車(chē)原理和雙人自行車(chē)類(lèi)似，兩個(gè)人既可以同時(shí)出力，也可以各自出力。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。 [詳情]

美國(guó)開(kāi)發(fā)移動(dòng)式無(wú)線(xiàn)充電技術(shù) 汽車(chē)行駛中充電

據(jù)介紹，無(wú)線(xiàn)電能傳輸又稱(chēng)無(wú)線(xiàn)電力傳輸，非接觸電能傳輸?shù)?，是指通過(guò)發(fā)射器將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的中繼能量，中繼能量隔空傳輸一段距離后，再通過(guò)接收器轉(zhuǎn)換為電能，從而實(shí)現(xiàn)電能無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)倪^(guò)程。 [詳情]

分析新能源汽車(chē)距2020年目標(biāo)還有多遠(yuǎn)

近年來(lái)，政策支持不斷加碼。中央各部門(mén)在新能源汽車(chē)政府采購(gòu)、推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、配套設(shè)施建設(shè)等方面提出了針對(duì)性的解決方案。[詳情]

政策變革期　新能源汽車(chē)何去何從

9日的開(kāi)幕大會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌明確指出，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分”）即將發(fā)布實(shí)施。[詳情]

棄燃油車(chē)或?qū)⑸羁逃绊懙侥茉葱袠I(yè)未來(lái)發(fā)展

燃油汽車(chē)將在中國(guó)消失？近日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在某汽車(chē)論壇上的發(fā)言刷爆了朋友圈——“針對(duì)一些國(guó)家已經(jīng)制訂停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)相關(guān)研究，將制訂中國(guó)時(shí)間表?！?/span>[詳情]