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“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續(xù)接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護主義仍然存在，部分城市設(shè)置地方目錄，導(dǎo)致消費者選擇車型的空間大大壓縮，造成了市場的割裂，抑制了發(fā)展的活力?！?/span>[詳情]
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一提到汽車音響或者汽車收音機，馬上浮現(xiàn)在大部分人腦海中的就是位于中控臺正中央的音響主機。它的學(xué)名叫接收機，是音響系統(tǒng)的核心，也是駕駛員直接操作的設(shè)備。人們在選擇接收機時，應(yīng)該考慮到其支持的音源、功能和兼容車內(nèi)其他聲音設(shè)備的能力。 [詳情]
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車載信息娛樂系統(tǒng)儼然成為一種創(chuàng)新的車載電腦應(yīng)用，讓運輸不再只是單純生物體間的流動遷徙，如影隨形的信息洪流更將滲透人類生活的各種脈絡(luò)。許多知名汽車廠商不但意識到車載信息娛樂系統(tǒng)將會是未來汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵應(yīng)用外，也清楚明白具特色又高度易用的車載信息娛樂系統(tǒng)勢必將成為自家產(chǎn)品差異化的一大賣點。 [詳情]
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其實18650存在安全風(fēng)險是不爭的事實，特斯拉如何“搞定”這一硬傷?秘密武器在于其電池管理系統(tǒng)，給出的解決方案是將6831節(jié)2安時左右的松下18650封裝電池通過串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合在一起。 [詳情]
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據(jù)福特汽車官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受鋼鐵和鋁等大宗商品價格上漲以及匯率波動影響，福特第四季度調(diào)整后稅前利潤下滑19％至17億美元，而營業(yè)利潤率對比2016年同期下滑2個百分點至3．7％。第四季度凈收入達到24億美元，而2016年同期則虧損8億美元，主要受稅率下滑和養(yǎng)老金計算方式修改影響。[詳情]
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2017年，中國新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛，銷量為77.7萬輛，產(chǎn)量占比達到國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的2.7%。其中，新能源乘用車共銷售約58萬輛。[詳情]
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商務(wù)部：2018年將繼續(xù)推動全面取消二手車限遷政策
商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰25日表示，2018年，商務(wù)部將繼續(xù)推動全面取消二手車限遷政策，加快修訂《二手車流通管理辦法》，推進二手車信息和信用體系建設(shè)，規(guī)范二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放。[詳情]
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隨著車輛購置稅優(yōu)惠政策的取消，今年汽車市場或許將繼續(xù)維持在低增速水平，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測乘用車市場增速僅為3%，汽車產(chǎn)銷增速沒有給出太高預(yù)期。[詳情]
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在新能源汽車快速發(fā)展下，動力電池的發(fā)展也逐漸搶手，新能源汽車未來將會裝配什么電池？[詳情]
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電池技術(shù)和充電便利度成新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵
眼下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革，同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。[詳情]
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在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是享受了無限風(fēng)光。從一開始的消費者被迫接受到現(xiàn)在主動認可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政策紅利之下，銷量成倍增長。[詳情]
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新能源汽車頻頻出鏡，2018年汽車行業(yè)將會發(fā)生哪些改變？[詳情]
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由中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會平行進口汽車分會主辦的“平行進口汽車政策解讀暨全國售后服務(wù)保障平臺啟動大會”日前在北京舉行。[詳情]
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戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士日前在底特律車展上表示，戴姆勒未來將投入140億歐元推進智能化和新能源技術(shù)發(fā)展，并將進一步擴大與中國伙伴在新能源和智能化領(lǐng)域的合作。[詳情]
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日前，有消息指出，2018年新能源汽車補貼政策計劃進一步收緊，加速退坡力度，提升補貼準入門檻，與此同時，為了加快規(guī)范市場，新能源汽車地方性補貼或?qū)⒈蝗∠ａ槍Ξ?dāng)前新能源汽車補貼亂象，除了新能源汽車地方性補貼標準可能取消，明年新能源汽車補貼標準也極有可能出現(xiàn)大幅退坡，以及補貼的技術(shù)要求將有所提升。[詳情]
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