自主品牌銷量結(jié)束連續(xù)增長 市場前景謹(jǐn)慎樂觀
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),2017年1月,中國市場乘用車銷售同比下降1.1%。其中,自主品牌乘用車銷售同比下降4.4%,市場占有率下降1.5個百分點。在這之前,自主品牌乘用車銷量已連續(xù)20個月增長。[詳情]
洗牌與淘汰將隨時上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國時代”
在過去的2016年,全球新能源車市高速增長,純電動和插電式混合動力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬輛,同比增長40%??v觀2016年,全球新能源汽車市場風(fēng)云際會,中國汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立,來勢洶涌,使得全球新能源汽車市場倍添活力。[詳情]
理想豐滿現(xiàn)實骨感 樂視造車僅靠勇氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠
無論是“量產(chǎn)車”的推出,還是明星的熱捧,都不能表示樂視的造車計劃已走上健康發(fā)展的軌道。畢竟汽車制造業(yè)是實體經(jīng)濟,造車憑的是埋頭實干、腳踏實地,最終需要得到市場認(rèn)可,光靠明星效應(yīng)解決不了樂視的難題。對于樂視而言,造車?yán)硐牒茇S滿,但卻需直面諸多“骨感”的現(xiàn)實,一直以來業(yè)內(nèi)對其造車計劃的質(zhì)疑聲從未間斷。[詳情]
加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項前沿技術(shù)
在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中,車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場之一。這一開創(chuàng)性的變革對于汽車設(shè)計所帶來的影響尤其受到了中國市場的關(guān)注。[詳情]
無論是未來的概念,還是消費者體驗,無論是高端品牌對于舒適安全的追求,還是大眾品牌對于降低成本的訴求,都使得電動汽車成為智能網(wǎng)聯(lián)時代的寵兒。[詳情]
福特緣何豪擲10億美元投資自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司?
前幾天,特斯拉 CEO Elon Musk 向行業(yè)內(nèi)開了一炮,他指責(zé)通用、Uber 這樣的大公司在自動駕駛方面“哄抬物價”,用超高的溢價去收購自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司,這樣會不利于自動駕駛行業(yè)的健康發(fā)展。[詳情]
我國已成為全世界電動汽車產(chǎn)量最大的國家,是全球電動汽車競爭發(fā)展的主戰(zhàn)場。但我國電動汽車技術(shù)較世界先進(jìn)水平還有一定差距。[詳情]
如何突破智能駕駛難題?通用提出的通過V2V來打破車與車/車與道路/車與城市之間的“沉默”的方式,有可能會成為下一步發(fā)展的方向。[詳情]
發(fā)展電動汽車必須解決好4個方面的關(guān)鍵技術(shù):電池技術(shù)、電機驅(qū)動及其控制技術(shù)、電動汽車整車技術(shù)以及能量管理技術(shù)。[詳情]
洗牌與淘汰將隨時上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國時代”
在過去的2016年,全球新能源車市高速增長,純電動和插電式混合動力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬輛,同比增長40%??v觀2016年,全球新能源汽車市場風(fēng)云際會,中國汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立,來勢洶涌,使得全球新能源汽車市場倍添活力。[詳情]
今天,小編對新款e6的核心技術(shù)進(jìn)行剖析,看看到底這款車有哪些技術(shù)亮點?又是依靠哪些技術(shù)實現(xiàn)450km超長續(xù)航里程? [詳情]
近日,記者通過整理2016年新能源客車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與細(xì)分市場數(shù)據(jù),分析了新能源客車的發(fā)展趨勢,去年11與12月份新能源客車實現(xiàn)了“大躍進(jìn)”,產(chǎn)銷暴增、10米以上客車備受市場青睞。[詳情]
新能源汽車市場跌宕起伏,一直是關(guān)注的焦點。2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛,增速同比超過50%,新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%,保有量接近100萬輛。[詳情]
全國不同區(qū)域市場新能源汽車現(xiàn)狀調(diào)查
事實證明,騙補事件、電池目錄調(diào)整風(fēng)波并未影響國內(nèi)新能源汽車市場的持續(xù)繁榮。在一系列鼓勵政策的推動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了令人驚嘆的成績。[詳情]
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),我國新能源汽車在國家各方面大力支持下,在“十二五”期間得到飛速發(fā)展,幫助我國新能源汽車走在了世界前列。[詳情]