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記者從財政部獲悉：財政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委、國家能源局五部門日前發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》，就加快充電基礎設施建設，培育新能源汽車服務和應用環(huán)境公開征求意見。[詳情]
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2015年12月份以來，霧霾多次襲擾華北地區(qū)，北京市首次啟動霧霾紅色預警，實行汽車單雙號限行。環(huán)境保護部及北京市有關部門發(fā)布的相關報告表明，汽車尾氣是影響北京市空氣質(zhì)量的主因之一。[詳情]
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今年以來，光伏行業(yè)持續(xù)回暖。截至11月底，安徽省光伏發(fā)電累計裝機規(guī)模75萬千瓦。其中，新增裝機規(guī)模25萬千瓦。1月至11月光伏累計發(fā)電量約3.6億千瓦時，同比增加428%。[詳情]
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石墨烯作為當代新材料之王，有科學家預言它將在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中掀起一場深刻的產(chǎn)業(yè)革命。2015年，國內(nèi)外陸續(xù)掀起石墨烯研究與開發(fā)熱潮，并取得眾多科技成果，整個行業(yè)欣欣向榮，我國也十分重視這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。[詳情]
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德勤發(fā)布《2015清潔能源行業(yè)報告：邁向新主流》。根據(jù)這份報告，從全球投資領域來看，對光伏發(fā)電的投資最多，高于對其他所有可再生能源的投資總額；風電居第二。就國家而言，中國對清潔能源領域的投資領先全球；其中，在光伏發(fā)電和風力發(fā)電領域，中國已成了全球最大的投資者。[詳情]
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央行39號文“跨界”力挺新能源 全面支持綠色產(chǎn)業(yè)
12月22日，由中國人民銀行發(fā)布2015年第39號公告(以下簡稱“39號文”)，“跨界”力挺新能源領域，引發(fā)高度關注。央行39號文詳細列出支持標準，將全面支持綠色產(chǎn)業(yè)。[詳情]
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回望2015年的汽車行業(yè)可謂花樣繁多，在一件又一件的突發(fā)和預料中要發(fā)生的事件中轟轟烈烈卻又悄無聲息的走到了最后一周。在這個總結上一年展望新一年的時間節(jié)點，我們也不免俗，來總結一下這一年發(fā)生的“大事件”。[詳情]
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能源互聯(lián)大潮：光伏產(chǎn)業(yè)如何對接“互聯(lián)網(wǎng)+”
從18年前白手起家，到如今陽光電源已經(jīng)是亞洲最大的光伏系統(tǒng)解決方案供應商，曹老師經(jīng)歷過光伏產(chǎn)業(yè)大起大落的日子，也曾眼看著業(yè)內(nèi)大佬級企業(yè)轟然倒地，他帶領陽光電源一路走過，踏平坎坷成大道，如今又在互聯(lián)網(wǎng)的大潮中，斗罷艱險再出發(fā)。[詳情]
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相比之下，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)試圖進軍的智能導航、故障解讀、耗油提醒、全車體檢功能，完全是天地之差，因為這些功能對于司機而言沒有本質(zhì)性的價值提升，相對于技術而言，也是現(xiàn)有技術的搬家而已，而對于汽車產(chǎn)業(yè)，更不存在質(zhì)的升華境界。[詳情]
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節(jié)能減排是21世紀的主題曲，新能源產(chǎn)業(yè)順應時代發(fā)展趨勢，在世界各國得以推廣，看似是突兀的崛起實則是必然事件。[詳情]
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阿爾特汽車技術股份有限公司近日宣布，將于明年2月在新三板掛牌，融資金額為2億元。在申請新三板的同時，登陸主板的準備也已經(jīng)全面展開。[詳情]
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巴黎氣候變化大會通過的全球氣候變化新協(xié)定為控制全球氣溫和溫室氣體排放設定一系列目標。不少環(huán)保組織、科研人員和政商界人士認為，這些“雄心勃勃”的目標將推動世界轉(zhuǎn)向更為清潔的新能源。 [詳情]
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?近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華在京表示，受政府政策驅(qū)動，在產(chǎn)銷企業(yè)共同努力下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢喜人，今年實現(xiàn)全年新能源汽車銷量超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。[詳情]
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“中國制造2025”北京方案出爐—— 搶占新能源智能汽車等八大產(chǎn)業(yè)主導權
北京市12月9日公布了《北京行動綱要》（下稱《綱要》），提出“關停淘汰一批、轉(zhuǎn)移疏解一批、改造升級一批”，推動存量產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)領域、轉(zhuǎn)空間、轉(zhuǎn)動力”；同時北京將實施新能源智能汽車、集成電路等八大新產(chǎn)業(yè)生態(tài)專項。[詳情]
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狂飆中的新能源汽車 成熟還需產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
新能源汽車作為技術革命和生活方式變革的一分子，正在蓄力前行。工信部最新公告顯示，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，10月國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍。除了政策方面的支持，國家還提出新能源車不限購以及新能源車市場需求持續(xù)旺盛，這都促使新能源汽車狂飆突進。業(yè)內(nèi)人士預見，未來新能源車的產(chǎn)量還將繼續(xù)增長。與此同時，國內(nèi)新能源汽車市場的不成熟也開始凸顯，能源供給網(wǎng)絡的鋪設、充電技術的提升、基礎設施建設以及產(chǎn)業(yè)鏈之間的相互協(xié)同仍需要完善。[詳情]
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