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以色列芯片廠商合作百度等公司，增強自動駕駛技術(shù)

據(jù)外媒報道，視覺處理器是競爭日益激烈的自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵領(lǐng)域，以色列芯片制造商Mobileye憑借其在視覺處理器方面的優(yōu)勢，通過加強與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度等亞洲公司的聯(lián)系，增強其在汽車市場的影響力。此類合作符合Mobileye要在2021年前生產(chǎn)自動駕駛車輛的戰(zhàn)略。[詳情]

SUV市場“失速”，下一次新造車勢力該把寶押在何處？

近期，多家新造車勢力的首款產(chǎn)品將與消費者見面，其中就包括合眾新能源的小型SUV哪吒N01、清行汽車的小型SUV競客400。 實際上，不止是上述企業(yè)，蔚來、威馬、小鵬……大量新造車勢力的首款產(chǎn)品都選擇了SUV車型。即便如此，億歐汽車仍然認為，SUV并不是電動汽車最適合的產(chǎn)品形態(tài)。[詳情]

地產(chǎn)資本涌入新能源汽車行業(yè)，是機遇還是挑戰(zhàn)？

恒大入股法拉第未來，萬通擬收購星恒電源股權(quán)……新能源汽車產(chǎn)業(yè)接連迎來地產(chǎn)商的入局投資。要看到的是，恒大萬通不是第一個進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地產(chǎn)商，也不會是最后一個。 在國家鼓勵和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢下，地產(chǎn)商們瞄準(zhǔn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)這塊蛋糕，紛紛帶著資金、資源迅速開始跨界布局。地產(chǎn)商資本的涌入給新能源汽車行業(yè)帶來活力的同時，也面臨著諸多挑戰(zhàn)和質(zhì)疑。[詳情]

智能科技大不同全新小螞蟻400更懂用戶心

隨著消費升級與年輕消費群體的崛起，人們購買新能源汽車的需求也在逐漸發(fā)生變化，除了對續(xù)航、空間等有較高要求外，對智能科技也愈發(fā)重視。時下熱門的新能源汽車產(chǎn)品，在智能科技方面表現(xiàn)更加卓越，以奇瑞新能.. [詳情]

鈴木將于年內(nèi)撤資，長安繼續(xù)生產(chǎn)鈴木品牌汽車

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)8月23日報道 日本經(jīng)濟新聞在23日最新報道稱，鈴木汽車與重慶長安汽車就解除合資公司基本達成一致，鈴木將把所持股份出售給長安汽車。 日本共同社隨后也報.. [詳情]

技術(shù)和資金到位后，游俠汽車就能高枕無憂？

游俠汽車宣布完成B＋輪3．5億美金融資，此輪融資由格致資產(chǎn)獨家戰(zhàn)略入股，同時格致資產(chǎn)也躍居為游俠汽車第二大股東。[詳情]

對標(biāo)特斯拉 卡拉什尼科夫入局電動跑車生產(chǎn)商行業(yè)

卡拉什尼科夫集團的消息人士對俄羅斯衛(wèi)星社記者表示，該集團正在研制電動超級跑車的技術(shù)。[詳情]

基于OptiStruct的白車身扭轉(zhuǎn)剛度分析及優(yōu)化

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?。與此同時，車輛的安全性和舒適性也引起了汽車生產(chǎn)廠家和消費者的廣泛關(guān)注?，F(xiàn)代轎車車身大都采用承載式車身設(shè)計，車身幾乎承受了轎車使用過程中的所有荷載，包括扭轉(zhuǎn)、彎曲、振動以及碰撞等，因此車身必須擁有足夠的剛度和強度來保證整車的使用需求和動態(tài)性能需求[詳情]

思科協(xié)作驅(qū)動北汽奔馳實現(xiàn)高效辦公

創(chuàng)新是北汽奔馳的DNA，而IT逐漸成為驅(qū)動業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的重要因素。思科協(xié)作解決方案將幫助我們塑造一個效率更高的工作環(huán)境，各種新科技的融入，讓我們的辦公環(huán)境充滿無限想象力。[詳情]

智能駕駛WEY來無憂VV6全國媒體搶先試駕體驗會智慧來襲

中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌旗下首款智能豪華SUV VV6,迎來上市前的實戰(zhàn)測試。來自全國的汽車專業(yè)媒體,在徐水專業(yè)試駕場體驗了VV6 帶來的智能安與智能豪華,包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵 、AEB主動式緊急制動系統(tǒng)(車輛、行人、自行車識別)等20項智能駕駛輔助技術(shù),共同見證了WEY VV6帶來的智能、安全新勢能。[詳情]

溫哥華發(fā)展自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)項目

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月10日，加拿大交通部宣布投資290萬美元用于促進交通系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的發(fā)展，該項目將探索車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車如何融入未來交通網(wǎng)絡(luò)。[詳情]

可大可小，可長可短，iEV公司推出柔性電動車

iEV X是一款純電動車，憑借其機器人柔性車身（Robotic Flexible Body）平臺，基于駕駛員需求調(diào)整車輛的尺寸。該車型的設(shè)計定位是可持續(xù)未來，使清潔、智能的交通體系成為現(xiàn)實。[詳情]

全球首批快充純電動雙層巴士落戶新西蘭惠靈頓 微宏助攻

作為南半球的旅游勝地，新西蘭憑借其優(yōu)美的自然風(fēng)光，以“綠色、潔凈”的特點吸引著眾多游客，令人神往。近日，這個國度又有一批綠色的身影在首都惠靈頓亮相，這些剛上線的純電動雙層巴士已經(jīng)開始為人們提供綠色出行服務(wù)，這是微宏快充電池繼倫敦混合動力雙層巴士之后的又一力作，也是全球首批正式投運的快充純電動雙層巴士。[詳情]

西門子聯(lián)合Ubitricity，將倫敦路燈改成充電樁

據(jù)外媒報道，德國西門子公司（Siemens）與德國初創(chuàng)公司Ubitricity已經(jīng)被倫敦市選中，改裝路燈來緩解倫敦的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。這兩家德國公司是入選Go-ultra Low City Scheme計劃的8個公司中的2個，倫敦預(yù)計到2020年年底將提供1150個充電樁。[詳情]

當(dāng)我坐進車?yán)锏臅r候，才知道什么是北汽新能源的最強大腦

新能源汽車剛剛興起時，受制于電池電控技術(shù)，續(xù)航里程普遍都在200公里左右徘徊，純電續(xù)航超過300公里就已經(jīng)算是行業(yè)翹楚了。但如今，技術(shù)進展迅速，大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航里程都能夠達到400公里，甚至有些車型最大續(xù)航里程已經(jīng)超過500公里。[詳情]