很多初學(xué)者可能都是看了一些視頻或是現(xiàn)場的比賽,勾起了兒時的美好回憶,興起了自己動手制作機器人的念頭,很多人可能并不是嵌入式開發(fā)的業(yè)內(nèi)人士,甚至沒有聽說過單片機、步進電機這些名詞... [詳情]
近幾次發(fā)生的新能源汽車著火事件,讓人們對動力電池的安全性問題深感憂慮,新能源客車需要大容量載人,安全性關(guān)系到許多人的生命財產(chǎn)安全。從目前情況來看,爭議較大的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但是專家表示,在客車應(yīng)用領(lǐng)域,磷酸鐵鋰電池更適合新能源客車的發(fā)展要求。 [詳情]
立體發(fā)光燈片成為研究熱點,其關(guān)鍵為如何獲得正反面發(fā)光均勻。本文對立體燈片正面、和反面的瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)光通量,色溫和色品坐標(biāo)進行研究。 [詳情]
一種基于GSM和Zigbee技術(shù)的無線安防系統(tǒng)
本文提出了一種基于GSM和Zigbee技術(shù)的無線安防系統(tǒng),該系統(tǒng)的特點在于利用GSM和Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,實現(xiàn)了安防系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)化,省去了繁瑣的布線過程,實現(xiàn)了安防信息的多點、遠距離傳輸,提高了安防系統(tǒng)的安全性、可靠性與隱蔽性。 [詳情]
每一種傳感器的背后,都有可能是一個新的行業(yè)、新的機會。 [詳情]
近日,谷歌旗下的無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo獲得了一項新專利,可以在汽車發(fā)生碰撞時,通過改變車身表面的硬度來減輕對物體的沖撞強度。試想,若是在無人車撞到人的一瞬間,能夠改變自身硬度,變得柔軟,毫無疑問這能夠大大減輕對人體造成的傷害。 [詳情]
據(jù)了解,自主品牌中,上汽集團MG、榮威兩大品牌已有多款車型匹配;比亞迪幾乎已經(jīng)是全系自動擋均搭載DCT,而廣汽、上汽通過與外方合作研發(fā),也逐步將DCT普及于旗下各級別車型。 [詳情]
DLP技術(shù)是誕生于1996年的用于投影顯示的光學(xué)技術(shù),現(xiàn)在已得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)被應(yīng)用于3D打印和機器視覺中的問題時,DLP技術(shù)可提供高分辨率的成像、加快生產(chǎn)速度并降低制造成本... [詳情]
什么是核醫(yī)學(xué)影像檢查?我們熟知的CT、核磁共振等就是核醫(yī)學(xué)影像檢查中的常見檢查方式。核醫(yī)學(xué)影像檢查在醫(yī)學(xué)上具有關(guān)鍵的作用,并且是無法代替的。下面一起看看核醫(yī)學(xué)影像檢查有哪些優(yōu)點吧。 [詳情]
如今,機器人與人工智能已不再停留在暢想階段,它們正成為產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口,掀起新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮。 [詳情]
華為宣布在2016年3月20-24日美國光纖通訊展覽會及研討會(OFC)上分享全球領(lǐng)先的100G-PON核心技術(shù)研究成果,并展示最新技術(shù)樣機,樣機驗證了全業(yè)務(wù)場景下的各項指標(biāo),同時在ODN重用、PON系統(tǒng)共存等方面表現(xiàn)出色,對100G PON標(biāo)準(zhǔn)化有重要參考作用。 [詳情]
線痕的存在會影響電池片的生產(chǎn)工藝。是太陽能硅片生產(chǎn)中比較重要的一個問題。本文分析了多晶太陽能級硅片產(chǎn)生線痕的原因.并針對各不同成因。對降低和避免硅片線痕的措施進行了探討。 [詳情]
該項目研制的PESI具有高耐鹽性能和無毛細管堵塞特點,不需要復(fù)雜的樣品前處理程序,可直接分析牛奶、微量天然產(chǎn)物等復(fù)雜樣品,提高高鹽生物樣品的分析效率。 [詳情]
【技術(shù)】深析微宏動力不燃燒電池技術(shù):拯救鋰電池
在鋰電池安全技術(shù)遲遲沒有突破的情況下,3月19日,在北京水立方,微宏動力發(fā)布了微宏不燃燒電池技術(shù),針對目前市場上的鋰電池的安全做了技術(shù)革新。也成為第一家研制出不燃燒電池技術(shù)的企業(yè)。為了讓讀者能夠快速了解這項創(chuàng)新技術(shù),小編在這此對微宏不燃燒電池進行了深入分析。 [詳情]
科學(xué)家開發(fā)出識別口紅新技術(shù)——氣相色譜技術(shù)
研究人員在近日召開的美國化學(xué)會第251次會議上展示了這種技術(shù),他們正在建立不同口紅品牌的化學(xué)成分庫,如此一來,這種技術(shù)就可以在現(xiàn)實世界中大顯身手。 [詳情]