現(xiàn)如今3D打印離人們的生活越來越近,自己動手打印物品已經(jīng)不再是夢想。 [詳情]
全面解讀LTE FDD發(fā)展態(tài)勢與技術(shù)演進
自2009年LTE技術(shù)在全球商用以來,業(yè)務發(fā)展迅猛,尤其在2012-2014年,每年新增約100個LTE商用網(wǎng)絡。 [詳情]
電動車輛入網(wǎng)技術(shù):用電動車支撐電網(wǎng)
隨著電網(wǎng)操控的智能化,以及電動車輛進入普及階段,通過電動車輛與電網(wǎng)之間信息的交流,利用電動車輛的蓄電功能來解決大規(guī)模電網(wǎng)的固有問題成為了可能。 [詳情]
電路系統(tǒng)是智能汽車硬件系統(tǒng)的核心,對于本硬件電路系統(tǒng)而言,穩(wěn)定性是需要優(yōu)先保證的性能指標,畢竟跑完全程才是取得成績的前提。在此基礎上,還應當綜合考慮智能汽車的動力性、重心及電路板的緊湊性等其他指標。 [詳情]
LED商業(yè)照明2.0時代:LED芯片技術(shù)更新啟示錄
記得有文章曾經(jīng)計算過,在光的歷史長河中,LED才出生三秒嗎?我們慶幸能在LED時代的一開始,聆聽到LED芯片技術(shù)的資深高手為我們帶來的啟示。 [詳情]
美國ORNL發(fā)布開放架構(gòu) 優(yōu)化動力電池設計
該項目允許研究人員在將電池應用于電動車之前,根據(jù)不同的模擬情景對鋰電池進行測試。 [詳情]
通俗的講,mAh好比汽油的多少,比如1升;而Wh是指1升汽油能跑多遠。而要計算1升油能跑多遠,首先要知道排量是多少,而這里的排量就好比V(電壓)。 [詳情]
電子電路中的運算放大器,有同相輸入端和反相輸入端,輸入端的極性和輸出端是同一極性的就是同相放大器,而輸入端的極性和輸出端相反極性的則稱為反相放大器。 [詳情]
本文總結(jié)了效率的產(chǎn)業(yè)定義,并說明了HVAC設計師所使用的技術(shù),在滿足這些愈來愈具有挑戰(zhàn)性的標準的同時,還可降低他們系統(tǒng)實施的成本。 [詳情]
燃氣鍋爐房節(jié)能技術(shù)利用情況及效果調(diào)查報告分析
本文通過對北京和新疆地區(qū)燃氣鍋爐房的節(jié)能技術(shù)利用情況進行問卷調(diào)查,對調(diào)查結(jié)果進行統(tǒng)計和分析。 [詳情]
為了避免個人安全上的危險及潛在的損壞探頭的危險,知道被測量的電壓范圍及需要使用的探頭的電壓限制,是非常有必要的。 [詳情]
全面解讀SDH、MSTP、OTN和PTN的區(qū)別和聯(lián)系
首先要說的是TDM的概念,TDM就是時分復用,就是將一個標準時長(1秒)分成若干段小的時間段(8000),每一個小時間段(1/8000=125us)傳輸一路信號。 [詳情]
傳統(tǒng)的穩(wěn)壓電源在現(xiàn)在種類繁多的測試項目面前,暴露出了越來越多的缺陷,本文主要分析了傳統(tǒng)穩(wěn)壓直流電源存在的問題。艾德克斯IT6722(A)可編程直流電源采用全新電路設計,優(yōu)化甚至解決了傳統(tǒng)電源存在的一些問題。 [詳情]
基于IT6722(A)可編程直流電源的“剎車系統(tǒng)”
就像汽車有剎車制動系統(tǒng)作為保障系統(tǒng)一樣,OVP&OCP功能是可編程直流電源的剎車系統(tǒng)。本文主要介紹OVP&OCP功能是如何起到保護電源的作用的。艾德克斯IT6722(A)可編程直流電源OVP&OCP功能簡單易操作,提供了更全面的保護功能。 [詳情]
IT6722(A)可編程電源的體積只有1/22U,既可以桌面使用,也可以上架安裝,可以靈活操作,自由選擇。由于尺寸標準,上架安裝非常容易,有利于測試現(xiàn)場的安排,節(jié)省空間,降低成本。 [詳情]