據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,隨著5G移動技術和服務的即將商業(yè)化,移動芯片組供應商、電信運營商和相關供應鏈將在短時間內(nèi)面臨5G應用的初始融合,[詳情]
華東理工大學費林加諾貝爾獎科學家聯(lián)合研究中心田禾院士、賀曉鵬副研究員團隊與上海交通大學顏德岳院士、麥亦勇特別研究員團隊合作,在水溶性低維材料的可控合成、超分子自組裝及其生物技術領域的應用拓展取得突破性進展,相關研究成果近日在線發(fā)表于《德國應用化學》。[詳情]
空中客車輕型雙發(fā)H135直升機其全新Helionix駕駛艙獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的型號認證。該款由空客直升機設計的航電系統(tǒng)為運營商提供了增強的任務靈活性和安全性。[詳情]
C919/B-001A飛機載荷地面校準試驗作為載荷監(jiān)控試飛的關鍵環(huán)節(jié)和飛機轉(zhuǎn)場閻良后的首次大型地面試驗,重要性不言而喻。[詳情]
從中國科技大學獲悉,該校國家同步輻射實驗室鄒崇文研究組與微尺度物質(zhì)科學國家研究中心江俊研究組,突破了高溫貴金屬催化加氫來調(diào)控二氧化釩相變的傳統(tǒng)方法,實現(xiàn)了利用金屬吸附驅(qū)動酸溶液的質(zhì)子摻雜進入二氧化釩材料實現(xiàn)溫和條件下極低成本的材料加氫,發(fā)明了堪稱“化腐蝕為神奇的點鐵成氫”技術。[詳情]
他們通過制造納米“篩子”來說明他們的發(fā)現(xiàn),這種“篩子”可以幫助將分子分解成前所未有的大小,比人的頭發(fā)細一萬倍。[詳情]
大氣中超細顆粒物的檢測首次有了低成本便攜式利器。近日,北京大學物理學院肖云峰研究員和龔旗煌院士帶領的課題組,成功制備了基于納米光纖陣列的全光傳感器,新傳感器的單顆粒粒徑分辨率首次達到10納米。[詳情]
滑鐵盧化學家助力制造商,研發(fā)一種新的更快、更便宜的半導體
兩位滑鐵盧化學家已經(jīng)使制造商更容易生產(chǎn)一種新的更快、更便宜的半導體。 化學家們已經(jīng)找到了一種同時控制沉積在表面上單壁碳納米管取向和尺寸的方法。這意味著,相對于硅,半導體開發(fā)者可以使用碳,這將縮小器件的尺寸,提高器件的速度,同時提高電池的使用壽命。[詳情]
智能制造、3D打印技術在航空航天領域中的研發(fā)與應用越來越多,全球領先的火箭推進系統(tǒng)制造商美國洛克達因(Aerojet Rocketdyne)公司、美國田納西大學(UT)工程學院、國家橡樹嶺實驗室(ORNL)制造演示中心(MDF)以及在3D打印航空航天用金屬零部件領域領先的Atlantic Precision公司等多家知名機構聯(lián)合開展了“3D打印金屬零部件設計與教育培養(yǎng)”計劃。[詳情]
中國信通院發(fā)布全球首套5G端到端OTA性能測試系統(tǒng)
2018年2月25日,在世界移動通信大會華為公司舉辦的5G峰會上,中國信通院發(fā)布了全球首套5G端到端OTA性能測試系統(tǒng)。[詳情]
在可預見的未來,美國陸軍航空系統(tǒng)有可能要在反介入/區(qū)域拒止(A2AD)空域內(nèi)面對擁有先進能力的對手,這些能力可以限制美軍的機動自由。為了在反介入/區(qū)域拒止環(huán)境中有效作戰(zhàn),未來美國陸軍航空系統(tǒng)將需要更大的航程、更強的態(tài)勢感和更高的速度,以便能夠進入優(yōu)勢陣地、存活下來并與敵方進行交戰(zhàn),還需要增加使用無人系統(tǒng)突防對抗空域。[詳情]
2月26日,匯頂科技在MWC2018展會上宣布正式進軍NB-IoT領域,同時展示了為全面屏而生的屏下光學指紋識別方案。[詳情]
2018年1月30日,中航國際旗下大陸發(fā)動機集團獲得中國民航局頒發(fā)的Cessna172 系列飛機換裝大陸補充型號認可證。[詳情]
美空軍增加投資加快將技術突破轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力
1月25日,美國《航空周刊與空間技術》網(wǎng)站報道稱,美空軍從2014年開始,在6.4類即“高級的部件和原型化”類預算中安排了技術轉(zhuǎn)化項目(預算編號PE 0604858F),當年為該項目撥款4800萬美元,2018財年獲批撥款增至近9.37億美元(美空軍申請8.4億多美元,美國國會通過的《2018財年國防授權法》又增撥9500萬美元,用于開展額外的高超聲速、定向能和遠程航空平臺實驗工作)。[詳情]
太陽能光伏發(fā)電技術能與LED照明完美結合的關鍵在于兩者同為直流電、電壓低且能互相匹配。因此兩者的結合不需要將太陽能電池產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化為交流電,因此大大提高了整個照明系統(tǒng)的效率。 [詳情]