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如果我們擁有透視眼，您將平均在每輛汽車上發(fā)現(xiàn)6顆印有“Melexis”Logo的ICs!當今，幾乎全球范圍內(nèi)所有的汽車品牌都在依靠Melexis(邁來芯)的芯片來保證安全，高效和舒適地運送乘客和貨物。 [詳情]

發(fā)表于2016-03-22 00:00:00

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鋰電池充電術(shù)語探討：電池管理APP有用嗎？

鋰電池在充電時電流會呈兩個階段的明顯變化，充電初期電流較大、隨后逐漸減小直至充滿。所謂的“涓流充電”，是指在手機充電后再多充一會，是否具有實際效果說法不一。 [詳情]

發(fā)表于2016-03-22 00:00:00

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教你如何簡易輕松的測試開關(guān)電源

在電路設(shè)計當中，開關(guān)電源掌控著開關(guān)管的開通和關(guān)斷的時間比率，在電路中發(fā)揮著最基礎(chǔ)但是又不可取代的作用。 [詳情]

發(fā)表于2016-03-22 00:00:00

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從富士通的幾個核心技術(shù)解決方案解讀新能源汽車設(shè)計

中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷量第一的“寶座”，但隨之而來的卻是一連串的社會問題：原油對外依存度超過50%的國際公認安全警戒線；汽車尾氣占城市廢氣超過65%…..新為全球解決傳統(tǒng)能源汽車帶來的環(huán)境問題和能源問題提供了最佳的機會。 [詳情]

發(fā)表于2016-03-22 00:00:00

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MCU在下一代汽車中的創(chuàng)新應(yīng)用

隨著環(huán)境壓力不斷增大，節(jié)能減排的目標顯得非常艱巨。據(jù)悉，國內(nèi)部分城市甚至已經(jīng)從2012年開始檢測PM2.5。這讓從業(yè)者強烈感受到，不管新能源汽車暫時遇到什么困難(價格高，基礎(chǔ)設(shè)施不完善)，市場因素都正在強力推動半導體廠商、系統(tǒng)廠商、汽車廠商、甚至是商業(yè)模式廠商(國家電網(wǎng)，中石油中石化)往前走。 [詳情]

發(fā)表于2016-03-22 00:00:00

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整合MCU簡化混合動力/電動汽車馬達控制

沒有內(nèi)燃發(fā)動機的全電動汽車需要安全、具成本效益和高容量的儲能系統(tǒng)。高效的軟體演算法、功能強大的微控制器和高效馬達能大幅地利用現(xiàn)有的能源，高整合度有助于實現(xiàn)更精簡和低成本的馬達控制系統(tǒng)。專為混合動力汽車和電動汽車而設(shè)計新一代高整合度MCU包括能產(chǎn)生馬達控制訊號的定時結(jié)構(gòu)以及各種I/O埠和介面。 [詳情]

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看MCU在新能源汽車中的創(chuàng)新應(yīng)用

新能源汽車所面臨的這些挑戰(zhàn)必將推動半導體廠商、汽車廠商甚至是商業(yè)運營相關(guān)方面（如國家電網(wǎng)、中石油、中石化）通過各種技術(shù)和商業(yè)手段設(shè)法解決，而國家還有地方政府對于新能源的補貼依舊會不斷加大。 [詳情]

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電動汽車動力總成控制方法

諸如永磁同步電機(PMSM)和感應(yīng)電機等三相交流電機，被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，這些電機還是相對時新的裝置，目前正被逐漸用作傳統(tǒng)內(nèi)燃機的補充品或替代品。 [詳情]

發(fā)表于2016-03-22 00:00:00

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智能手機中的邏輯電平轉(zhuǎn)換方案解析

近幾年來，在蘋果公司iPhone手機的帶動下，智能手機市場迅速擴大。但智能手機等便攜產(chǎn)品內(nèi)部用于支持不同功能的集成電路(IC)或模塊的工作電壓往往不同，因此，智能手機等便攜產(chǎn)品中的不同IC與外設(shè)模塊之間存在輸入/輸出電壓失配問題，要使這些器件與模塊之間互相通信，需要高效的邏輯電壓電平轉(zhuǎn)換。 [詳情]

發(fā)表于2016-03-22 00:00:00

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