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百度地圖交通大數(shù)據(jù)平臺“出行云”正式上線

前段時間，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)+出行”論壇上，交通運輸部與百度地圖合作建設(shè)的綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺——“出行云”正式上線。[詳情]

華為中標我國高速交警領(lǐng)域的首個智能傳輸網(wǎng)

華為技術(shù)有限公司近日成功中標煙臺市高速公路智能交通安全系統(tǒng)采購項目，為煙臺高速交警相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)量體裁衣，提供了統(tǒng)一管理、標準化、高可靠保障、高性能和擴展能力的傳輸解決方案。[詳情]

未來交通的終極目標：打造“城市交通大腦”

暢想未來，所有道路、車輛、乘客信息都接入系統(tǒng)，采集、調(diào)度、管理等都由“城市交通大腦”指揮完成。[詳情]

智能交通PPP項目落地頻繁 門檻高成為最大攔路虎

近年來，智能交通PPP項目的落地愈發(fā)頻繁。日前，杭州還正式啟動了備受關(guān)注的“城市數(shù)據(jù)大腦”項目，杭州交管局等11個政府部門將與全國13家企業(yè)合作發(fā)展“智能交通”，由此引發(fā)了社會對于智能交通到底適不適合采用PPP模式的大討論。[詳情]

落實《方案》 推進中國智能交通發(fā)展

7月30日，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》。[詳情]

未來十年，美國將迎來史上第三次交通大變革

作為全球最早成立的網(wǎng)絡(luò)約車公司之一，Lyft 自誕生之初就掙扎在對手優(yōu)步的陰影下。[詳情]

高德副總董振寧：互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)才是真正安全的智能交通

“互聯(lián)網(wǎng)+”是國家級戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)正以不可阻擋的趨勢滲透到各行各業(yè)，各行各業(yè)也都因為與互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的融合中，更加高效地解決問題。[詳情]

發(fā)改委積極布局車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛 全力推動交通智能化發(fā)展

據(jù)近日發(fā)改委網(wǎng)站消息，為深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》(國發(fā)〔2015〕40號)，國家相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，重點關(guān)注汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化。[詳情]

智能交通方案發(fā)布對公交客運市場有何影響？

2016年8月，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)了《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》(簡稱：方案)。[詳情]

國家方案出臺成智能交通新里程碑

近日，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》（以下簡稱《方案》），這是國家第一次就智能交通（its）發(fā)布總體框架和實施方案。[詳情]

PLC智能交通控制的應(yīng)用

"智能控制交通系統(tǒng)是目前研究的方向，也已經(jīng)取得不少成果，在少數(shù)幾個先進國家已采用智能方式來控制交通信號，其中主要運用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮，我們可用如下方案來控制交通路況:制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。具體如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈，當汽車經(jīng)過時就會產(chǎn)生渦流損耗，環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少，即可檢測出汽車的通過，并將這一信號轉(zhuǎn)換為標準脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入，并用PLC計數(shù)，按一定控制規(guī)律自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時長。" [詳情]

漢能全太陽能動力汽車將亮相上海 打造智能交通出行

近日，記者獲悉，漢能將參加2016上海國際車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通展覽會暨第三屆APEC車聯(lián)網(wǎng)研討會，此次展覽會以“科技創(chuàng)新智慧出行”為主題，漢能也將圍繞未來出行模式進行展示及研討。[詳情]

從“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通切入 推進智能交通發(fā)展

近日，在國務(wù)院的統(tǒng)一部署下，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》（以下簡稱《實施方案》），對促進交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合、推動交通智能化發(fā)展提出了總體要求和具體任務(wù)。[詳情]

如何理解大數(shù)據(jù)在智能交通建設(shè)中的影響？

城鎮(zhèn)化和汽車普及進程的加快，不斷加劇各大城市的交通供需矛盾，交通安全、交通擁堵及環(huán)境污染成為困擾我國交通領(lǐng)域的三大難題。同時，隨著城市卡口密度的增加，卡口聯(lián)網(wǎng)與信息共享趨勢加速，數(shù)據(jù)量將大幅增長，將形成更為龐大的交通大數(shù)據(jù)。[詳情]

智能交通代表企業(yè)談信息服務(wù)的技術(shù)難點和市場難點

近年來隨著國民經(jīng)濟的快速增長和人民生活水平的提高，中國的汽車數(shù)量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進一步加劇，這樣必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。[詳情]