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我國首次太空金屬3D打??!微重力激光增材制造返回式科學(xué)實驗載荷開艙交付

來源:澎湃新聞

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關(guān)鍵詞:次太空金屬3D打印 微重力金屬增材制造

    1月22日,此前搭載于力鴻一號飛行器的微重力激光增材制造返回式科學(xué)實驗載荷完成開艙交付。



    1月12日,由中國科學(xué)院力學(xué)研究所自主研制的微重力金屬增材制造返回式科學(xué)實驗載荷,搭載于中科宇航力鴻一號遙一飛行器,成功在太空中完成金屬增材制造實驗。任務(wù)取得圓滿成功后,載荷安全回收并于1月22日在力學(xué)研究所舉行交付儀式。


    本次任務(wù)是我國首次基于火箭平臺實施的太空金屬增材制造返回式科學(xué)實驗,標(biāo)志著我國在太空微重力環(huán)境下利用增材制造技術(shù)(即“3D打印”)成功制備出金屬零部件,整體技術(shù)達(dá)到世界一流水平。這一重大突破,將有力推動我國太空制造技術(shù)的發(fā)展,為未來太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供關(guān)鍵支撐。



    任務(wù)過程中,團隊突破了微重力條件下金屬增材制造的物料穩(wěn)定輸運與成形、全流程閉環(huán)調(diào)控、載荷-火箭高可靠協(xié)同等一系列關(guān)鍵技術(shù)。實驗結(jié)束后,載荷艙經(jīng)傘降系統(tǒng)平穩(wěn)著陸回收。科研人員成功獲取了太空微重力環(huán)境中金屬增材制造的過程數(shù)據(jù)(包括熔池動態(tài)特征、物料輸運、凝固行為等),以及太空增材制造金屬件的成形精度與力學(xué)性能等參數(shù),為我國太空金屬增材制造技術(shù)的快速迭代積累了寶貴實驗資料。該任務(wù)也標(biāo)志著我國太空金屬增材制造正式從“地面研究”階段邁入“太空工程驗證”新階段。


    載荷研制團隊負(fù)責(zé)人姜恒研究員表示,掌握太空金屬3D打印技術(shù),能顯著提升航天器在軌維護與擴展的自主性,降低對地面補給的依賴,還可突破傳統(tǒng)火箭發(fā)射的尺寸與產(chǎn)能限制,推動航天器從“地造天用”向“天造天用”乃至“天造地用”轉(zhuǎn)變,助力太空任務(wù)實現(xiàn)從“依賴地球”到“地外自持”。在空間站擴建、深空探測及地外基地建設(shè)等長遠(yuǎn)任務(wù)中,原位制造能力將發(fā)揮不可替代的作用。本次任務(wù)的成功,既得益于團隊基礎(chǔ)研究積累,也離不開與中科宇航團隊的高效協(xié)作。


    力鴻一號總設(shè)計師、總指揮史曉寧表示,本次微重力增材制造載荷是力鴻一號首飛任務(wù)的關(guān)鍵科學(xué)載荷。任務(wù)不僅完成了從發(fā)射、在軌實驗到安全返回的全流程閉環(huán)驗證,更首次在太空環(huán)境中實現(xiàn)金屬構(gòu)件的“地外制造”,刻下了我國太空制造技術(shù)發(fā)展史上的一個關(guān)鍵印記。這使得力鴻一號任務(wù)超越了火箭技術(shù)驗證本身,邁入了太空制造能力建設(shè)的實證階段。



    據(jù)了解,未來,力鴻一號將繼續(xù)作為靈活、可靠、低成本的太空實驗平臺,為更多前沿空間科學(xué)實驗提供在軌驗證能力,為我國深空探測與太空前沿技術(shù)自主發(fā)展注入創(chuàng)新動力。


    當(dāng)前,太空制造已成為全球空間技術(shù)競爭的戰(zhàn)略高地。2025年《國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃》明確提出支持商業(yè)航天在太空資源利用、太空制造、在軌服務(wù)等新領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。中科宇航與力學(xué)研究所聯(lián)合完成的國內(nèi)首次太空金屬增材制造全流程技術(shù)驗證,標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域已躋身國際前沿,相關(guān)技術(shù)突破為太空制造從實驗走向應(yīng)用奠定基石。


    執(zhí)行本次任務(wù)的力鴻一號飛行器在首飛中攀升至約120千米高度,穿越卡門線進(jìn)入太空。該平臺具備發(fā)射成本低、靈活性高、支持載荷回收等優(yōu)勢,主要服務(wù)于微重力科學(xué)實驗與近太空原位探測需求,可為科學(xué)載荷提供超過300秒的穩(wěn)定、可靠、多功能實驗環(huán)境,為后續(xù)空間實驗提供高效經(jīng)濟的在軌驗證能力。



    此外,近日,可用于力鴻二號可重復(fù)使用飛行器的30噸級力擎一號針?biāo)ㄊ揭貉趺河桶l(fā)動機完成搖擺及變推力試車考核,該型發(fā)動機累計試車總時長超1300秒,覆蓋可重復(fù)使用運載火箭一子級飛行時長5倍以上,由中科宇航研制。力鴻二號采用3臺力擎一號針?biāo)ㄊ揭貉趺河桶l(fā)動機作為主動力,發(fā)動機還具備深度變推力與可重復(fù)使用能力,計劃今年進(jìn)行百公里回收技術(shù)驗證,打造高性價比的太空試驗和太空智造平臺。

    (審核編輯: 光光)

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