?今日（7月23日），富士康母公司鴻海集團(tuán)召開(kāi)了股東會(huì)，集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，10月18日鴻海將舉行科技日，屆時(shí)將向外界展示鴻海在電動(dòng)車(chē)的實(shí)體成果。

去年年底時(shí)候，富士康放出了要進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)行業(yè)的消息，“特斯拉是電動(dòng)汽車(chē)的iPhone，我們希望成為電動(dòng)汽車(chē)的Android。”要和特斯拉分庭抗禮，富士康當(dāng)時(shí)喊出的口號(hào)相當(dāng)有分量。不過(guò)，當(dāng)時(shí)富士康表示，自己主要會(huì)做一個(gè)開(kāi)放的模塊化平臺(tái)，為車(chē)企生產(chǎn)關(guān)鍵電動(dòng)汽車(chē)零部件，包括電池和汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等。按照計(jì)劃，2025到2027年間，富士康要為全球10％的電動(dòng)汽車(chē)（約300萬(wàn)輛）供應(yīng)配件或提供服務(wù)。

不過(guò)，隨后傳出的消息證明富士康的野心絕不僅僅只是做一個(gè)整車(chē)企業(yè)的供應(yīng)商。入股拜騰（目前有消息稱富士康正在從拜騰撤離）、合作菲斯克、收購(gòu)越南汽車(chē)制造商的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線等，種種跡象表明，富士康距離親自下場(chǎng)造車(chē)越來(lái)越近了。

就在這個(gè)月初，有外媒報(bào)道稱，富士康正與美國(guó)威斯康星州就在該州生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行談判。