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MRO市場2020年的十大預(yù)測

來源:智匯工業(yè)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:MRO市場 十大預(yù)測

    1、合并和收購熱度不減

    合并和并購將繼續(xù)受到各方熱捧,包括原始設(shè)備制造商和其他非MRO企業(yè)的收購,以及私募股權(quán)的買賣。然而,任何剩余的大型收購目標(biāo)的估值都很高,因此預(yù)計很少會再有大型收購。

    2、機(jī)器人將在MRO中應(yīng)用

    為了提高安全性和準(zhǔn)確性,機(jī)器人技術(shù)將在MRO中真正起步,比如飛機(jī)檢查、油漆去除等任務(wù)以及無損檢測。

    AAR 公司是目前正在測試使用無人機(jī)進(jìn)行飛機(jī)檢查的企業(yè)之一

    AAR 公司是目前正在測試使用無人機(jī)進(jìn)行飛機(jī)檢查的企業(yè)之一

    3、使用無人機(jī)進(jìn)行MRO檢查或?qū)⒌玫脚鷾?zhǔn)?

    無人機(jī)進(jìn)行飛機(jī)檢查的試驗(yàn)將繼續(xù)擴(kuò)大,2020年會是監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)無人機(jī)檢查一年嗎?

    倒置機(jī)器人有限公司正在為其檢測機(jī)器人增加無損檢測功能

    倒置機(jī)器人有限公司正在為其檢測機(jī)器人增加無損檢測功能

    4、波音737MAX事件繼續(xù)發(fā)酵,將對737和空客A320系列相關(guān)機(jī)型發(fā)動機(jī)維修市場造成影響

    受737MAX全球停飛的持續(xù)以及不斷增加的社會和公眾壓力的影響,波音737經(jīng)典型和NG型的運(yùn)營商可能在中短期推遲相關(guān)MRO活動,造成CFM56-3/7B發(fā)動機(jī)售后市場將受到影響,甚至可能對空客A320的V2500/ CFM56-5發(fā)動機(jī)造成影響。

    波音737MAX 事件繼續(xù)發(fā)酵

    波音737MAX 事件繼續(xù)發(fā)酵

    5、發(fā)動機(jī)材料和零件短缺

    2020年, 預(yù)計下一代發(fā)動機(jī)( 如PW1000G-JM)將需要在計劃升級的基礎(chǔ)上進(jìn)行維護(hù),并且由于交付延遲,較早的單通道飛機(jī)將保持在役狀態(tài)。因此在2020年,當(dāng)今主流發(fā)動機(jī)(尤其是CFM56、V2500和CF6) 可用材料的短缺情況將更加嚴(yán)重。這將推動價格上漲,也將導(dǎo)致更多的維修業(yè)務(wù)。

    CFM56 發(fā)動機(jī)2020 年將占據(jù)在役發(fā)動機(jī)33% 市場的統(tǒng)治地位

    CFM56 發(fā)動機(jī)2020 年將占據(jù)在役發(fā)動機(jī)33% 市場的統(tǒng)治地位

    6、東南亞MRO設(shè)施繼續(xù)增長

    東南亞的MRO設(shè)施將繼續(xù)增長,印度尼西亞巴淡島、泰國烏塔堡和馬來西亞吉隆坡等地將新建或擴(kuò)建MRO設(shè)施。

    擬議中的烏塔堡機(jī)場MRO 中心預(yù)計將在泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊計劃中扮演吸引投資的關(guān)鍵角色

    擬議中的烏塔堡機(jī)場MRO 中心預(yù)計將在泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊計劃中扮演吸引投資的關(guān)鍵角色

    7、拉美擴(kuò)張

    隨著航空公司獲得合作伙伴并擴(kuò)大內(nèi)部維護(hù)維修服務(wù),航空公司持續(xù)擴(kuò)大拉美的投資。例如,巴西的GOL航空公司(Gol航空公司開業(yè)之初公司就采取了與眾不同的經(jīng)營策略: 為減少資金的占用率,降低額外支出,公司不設(shè)立專門的飛機(jī)修理后勤部門,所屬飛機(jī)承包給專業(yè)機(jī)修公司)在11月底推出了一個新的MRO業(yè)務(wù)部門——GOL Aerotech。阿蘇爾(Azul)航空公司(阿蘇爾航空公司是巴西的一家廉價航空公司,成立于2008年5月5日, 總部設(shè)在巴魯艾利,樞紐機(jī)場是坎皮納斯國際機(jī)場)將在2020年開設(shè)一個機(jī)庫,進(jìn)行內(nèi)部維修。達(dá)美航空計劃投資LATAM(LATAM航空由LAN航空和TAM航空合并成立,是拉美領(lǐng)先的航空公司集團(tuán)。在智利圣地亞哥、圣保羅、布宜諾斯艾利斯、波哥大、利馬、基多和瓜亞基爾設(shè)有樞紐機(jī)場,連通拉美各地),而美國聯(lián)合航空公司也在投資阿維安卡(哥倫比亞國家航空公司)。普惠公司12月11日在貝洛奧里藏特開設(shè)了一家發(fā)動機(jī)檢修中心。

    GOL Aerotech 2019 年11 月晚些時候開啟了第三方維修服務(wù)

    GOL Aerotech 2019 年11 月晚些時候開啟了第三方維修服務(wù)

    8、大數(shù)據(jù)

    為了真正加速大數(shù)據(jù)分析,航空公司需要開始分享更多積極的成果來證明這個領(lǐng)域的價值,并說明為什么公司應(yīng)該考慮分享數(shù)據(jù)。

    大數(shù)據(jù)分析仍然在航空售后市場引起關(guān)于數(shù)據(jù)所有權(quán)的爭論和對數(shù)據(jù)共享的懷疑

    大數(shù)據(jù)分析仍然在航空售后市場引起關(guān)于數(shù)據(jù)所有權(quán)的爭論和對數(shù)據(jù)共享的懷疑

    9、放慢舞步

    如果機(jī)構(gòu)委任授權(quán)(ODA)減少,預(yù)計任何需要監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)項(xiàng)目的審批時間都將延長, 并可能導(dǎo)致FAA認(rèn)證項(xiàng)目陷入僵局。

    10、FAA對海外MRO機(jī)構(gòu)的監(jiān)管爭端

    如果FAA執(zhí)行美國國會的授權(quán),對海外維修站進(jìn)行重新監(jiān)管,可能會引發(fā)有關(guān)爭端。


    (審核編輯: 智匯小新)

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