如今，中國冷鏈運輸進入高速發(fā)展期，不少企業(yè)一直看好冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，旨在借助物流業(yè)減稅降費、促進轉型升級與創(chuàng)新發(fā)展的一系列文件優(yōu)惠政策，以及充分認識新時代倉儲配送發(fā)展形勢，和現代物流資源優(yōu)勢，進一步整合物流優(yōu)質資產助力冷鏈倉儲產業(yè)做大做強。日前，“全國冷鏈倉儲百強企業(yè)”、“中國冷鏈物流企業(yè)百強”獲獎名單公布。 　　

截止2018年底，中國已成為世界上最大的食品進口國，其中進口食品冷鏈物流費用超過24億美元，持續(xù)推動了跨境冷鏈供應鏈發(fā)展。根據機構預測，到2020年，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模將可以達到5000億元，年復合增速將超過20%。對于很多企業(yè)來說，冷鏈這塊難啃的骨頭雖然吃起來費勁，相對于小、散的冷鏈物流市場來說，與電商快遞相比，冷鏈快遞雖尚處于起步階段，未來發(fā)展空間廣闊。 　　

日前，“中國冷鏈物流企業(yè)百強”、“全國冷鏈倉儲百強企業(yè)”獲獎名單公布，其中包括德州飛馬冷鏈物流有限公司、山東蓋世國際物流集團、順豐冷鏈物流、希杰榮慶、京東物流、光明領鮮物流等榮登榜單。據悉，某企業(yè)正式推出“冷運”新品牌，瞄準食品生鮮配送市場，并從生鮮速配、大閘蟹專遞、冷運倉儲、冷運干配、冷運零擔、冷運宅配等一系列過程提供一站式解決方案。 　　

再如，某冷鏈物流有限公司自2014年以來連續(xù)五年獲此殊榮。筆者了解到，近年來，該企業(yè)積極響應新舊動能轉換的要求，重視冷鏈物流標準化設施設備的升級改造，重點進行了冷庫月臺的改造等，提高了作業(yè)效率，增加了消費者的滿意度。為冷鏈行業(yè)以供給側結構性改革為主線，堅持供應鏈服務標準化、現代化做出了有益的探索和先行。 　　

其實，除了重視冷鏈物流設施的建設之外，還有企業(yè)將全程冷鏈與追溯系統(tǒng)相結合。據介紹，一企業(yè)深諳冷鏈體系及各溫域物流服務體系建設，同時通過溫度監(jiān)測、數據監(jiān)測、數據分析等功能，實現對倉儲、物流冷鏈溫度的全程監(jiān)控，并且建立了追溯系統(tǒng)，確保了信息100%的可追溯，不僅全程冷鏈保障，從生產到物流配送各環(huán)節(jié)全部冷鏈管理，同時還讓消費者對產品產地、廠家、生產日期等相關信息全知曉，讓消費者吃得更放心。 　　

會上，行業(yè)人士提到，過去一年，中國冷鏈產業(yè)不僅在政策環(huán)境、基礎設施與市場活力等方面取得了進一步提升。另外，2018年冷鏈物流百強企業(yè)營業(yè)收入(冷鏈業(yè)務)合計超過398億元，同比增長53%以上，占整個冷鏈物流市場份額的13%左右，行業(yè)集中度進一步提升，市場活力增強。不過，冷鏈物流薄弱環(huán)節(jié)仍然需要解決。 　　

業(yè)內專家認為，目前中國冷鏈市場需要不斷創(chuàng)新研發(fā)新技術，解決冷鏈體系短板問題，推動冷鏈行業(yè)發(fā)展。由于中國冷鏈物流快速發(fā)展階段需要冷鏈技術的支持來解決冷鏈行業(yè)痛點，實現高品質、低成本、低耗能。而冷鏈技術高度自動化、信息化、智能化，或將有助于實現降本增效。 　　

隨著社會消費升級的浪潮下，生鮮的消費需求也在逐漸增長，推動了中國冷鏈物流市場的快速發(fā)展，冷鏈運輸明顯處于高速增長的市場，從而相應地對冷鏈基礎設施的建設提出了更高的要求。此次獲獎，充分證明了冷鏈物流企業(yè)在冷鏈資源布局方面的前瞻性和正確性，并認識到冷鏈物流正成為食品安全流通的必要環(huán)節(jié)之一，加快冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。