新能源汽車(chē)剛剛興起時(shí)，受制于電池電控技術(shù)，續(xù)航里程普遍都在200公里左右徘徊，純電續(xù)航超過(guò)300公里就已經(jīng)算是行業(yè)翹楚了。但如今，技術(shù)進(jìn)展迅速，大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程都能夠達(dá)到400公里，甚至有些車(chē)型最大續(xù)航里程已經(jīng)超過(guò)500公里。

   在這樣的條件下，盡管北汽新能源EU5在續(xù)航里程上有非常亮眼的數(shù)據(jù)，R500的工況續(xù)航達(dá)到416公里，等速續(xù)航達(dá)到520公里；R550的工況續(xù)航達(dá)到460公里，等速續(xù)航達(dá)到570 公里，但這些數(shù)據(jù)已經(jīng)不值得炫耀了。真正引人關(guān)注的是這臺(tái)車(chē)所擁有的最強(qiáng)大腦。

完美詮釋什么是智能

   裝上一塊大屏幕并不是智能?？赡苡行┸?chē)企對(duì)智能的理解有誤，以為給中控位置塞上一塊大屏幕就可以稱之為智能汽車(chē)。這種做法不僅傷害了自身品牌，也讓很多消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)產(chǎn)生了誤解。

   當(dāng)你真正坐進(jìn)EU5的駕駛座之后，你會(huì)看到什么是真正的智能。12.3寸全高清的數(shù)字儀表盤(pán)，以及9寸懸浮中控大屏，不僅能將充電、駐車(chē)、行車(chē)等多種情境、多種場(chǎng)景，以靚彩圖像顯示在儀表盤(pán)內(nèi)，更能將導(dǎo)航/多媒體/通話信息，從中控大屏飛入數(shù)字儀表盤(pán)顯示，讓駕駛者視線始終向前，不必分心。再喊一聲“你好，小e”，它還會(huì)帶給你更多驚喜。

   EU5搭載的語(yǔ)音引擎系統(tǒng)可以進(jìn)行人車(chē)深度交互對(duì)話與語(yǔ)音控制，默認(rèn)激活語(yǔ)言就是“你好，小e”。隨后你就可以隨心所欲的指揮她了，當(dāng)然，你也可以更改默認(rèn)激活語(yǔ)言指令，給你的愛(ài)車(chē)起一個(gè)專(zhuān)屬的名字，通過(guò)這個(gè)名字來(lái)激活語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

   目前，這套語(yǔ)音系統(tǒng)的功能已融入到車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航路況、娛樂(lè)信息、生活信息、酒店航旅、車(chē)輛控制等服務(wù)功能中，使人、車(chē)、生活的生態(tài)連結(jié)更加完善，并可兼容百度、高德等導(dǎo)航系統(tǒng)；另外，車(chē)內(nèi)安裝的即時(shí)通訊APP可收發(fā)語(yǔ)音內(nèi)容，讓出行生活更加輕松自如且富有樂(lè)趣，真正實(shí)現(xiàn)車(chē)與生活的無(wú)縫銜接。

   在實(shí)際測(cè)試中，這套系統(tǒng)無(wú)論是語(yǔ)音識(shí)別精確度還是響應(yīng)速度都堪稱極佳，最大的亮點(diǎn)在于能理解更多的語(yǔ)義和自主學(xué)習(xí)能力，普通的車(chē)機(jī)系統(tǒng)能夠識(shí)別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而在試駕體驗(yàn)中，發(fā)出“找一家人均200元的川菜館子”和“打開(kāi)空調(diào)然后關(guān)閉收音機(jī)”這樣的多任務(wù)語(yǔ)音命令，EU5的語(yǔ)音引擎也能快速反應(yīng)并完成。

最強(qiáng)大腦助力智慧出行

   如果你僅僅把它理解為是一套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)那就錯(cuò)了，這是北汽新能源基于“從目前的車(chē)載智能，進(jìn)化到整車(chē)人工智能，最終進(jìn)化成能解放人、愉悅?cè)?、不斷學(xué)習(xí)并快速響應(yīng)人類(lèi)的思維與需求的伙伴”這一理念打造的達(dá)爾文系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)僅僅是這套系統(tǒng)的一部分。

   更為重要的是EU5搭載的智能電控系統(tǒng)，該系統(tǒng)由北汽新能源聯(lián)合西門(mén)子開(kāi)發(fā)，它可以全面監(jiān)測(cè)整車(chē)260個(gè)部件數(shù)據(jù)，不僅能對(duì)整車(chē)關(guān)鍵部件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警，還能夠智能管理電池，使能效更高；智能優(yōu)化電機(jī)，使動(dòng)能更強(qiáng)；智能調(diào)校整車(chē)，使操控更精準(zhǔn)，行駛更安全。從而為消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的性能體驗(yàn)。

   得益于智能電控系統(tǒng)的調(diào)控，EU5百公里加速僅需7.8s，實(shí)際測(cè)試中，最高車(chē)速可達(dá)155km/小時(shí)，并且在車(chē)速超過(guò)100公里時(shí)，依舊動(dòng)力澎湃，沒(méi)有出現(xiàn)任何衰減的情況，這一點(diǎn)很值得稱道。

   除此之外，EU5甚至可以只通過(guò)加速踏板來(lái)控制加速和制動(dòng)。把動(dòng)能回收調(diào)至最高檔時(shí)，松開(kāi)加速踏板，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)明顯剎車(chē)的感覺(jué)，同時(shí)剎車(chē)燈也會(huì)亮起，這簡(jiǎn)直是經(jīng)常要進(jìn)入市區(qū)擁堵路段者的福音，不用頻繁切換加速制動(dòng)踏板，可以大大減輕駕駛疲勞。

   EU5同時(shí)還搭載了十項(xiàng)ADAS功能，包括定速巡航、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急制動(dòng)等，與最強(qiáng)大腦互相配合，駕駛的安全性大大提升。

   電控是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，更是調(diào)校整車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)的核心，人工智能系統(tǒng)則為此添磚加瓦。

   EU5應(yīng)用了北汽新能源自主研發(fā)的第三代超級(jí)電控系統(tǒng)和人工智能“達(dá)爾文系統(tǒng)”，智慧大腦加人工智能，北汽新能源的最強(qiáng)大腦在這里。