德國MTU航空發(fā)動機(jī)公司展示了一種可在2030年代初期投入使用的新型未來戰(zhàn)斗機(jī)動力裝置。

該制造商在4月底的柏林航展上發(fā)布的產(chǎn)品手冊中披露了“下一代歐洲戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)”（NEFE）。

根據(jù)手冊描述，NEFE正與“新型戰(zhàn)斗機(jī)”（NF）作戰(zhàn)飛機(jī)和“下一代武器系統(tǒng)”（NGWS）一起在“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（FCAS）計(jì)劃下進(jìn)行開發(fā)，這些項(xiàng)目是更廣泛的保護(hù)歐洲國防工業(yè)主權(quán)努力的一部分。

為滿足空中客車公司和達(dá)索公司正在開發(fā)的未來作戰(zhàn)飛機(jī)計(jì)劃在2040年進(jìn)入服役這一日期，MTU公司已在德國聯(lián)邦國防部（BMVg）的指導(dǎo)下參與定義這種飛機(jī)的雙發(fā)動力裝置。

開發(fā)NEFE時(shí)，MTU必須滿足一些嚴(yán)格的要求，包括提高目前動力裝置的推力并降低燃料消耗水平；低開發(fā)和制造成本；高效維護(hù)和長的計(jì)劃維修間隔；為飛機(jī)系統(tǒng)提供高的電功率提??；以及最大程度的健壯性和可靠性。

宣傳冊中提到，“對于下一代發(fā)動機(jī)，MTU已經(jīng)確定了希望進(jìn)一步發(fā)展的各種未來技術(shù)”，這些技術(shù)包括用于發(fā)動機(jī)概念設(shè)計(jì)和零部件的多學(xué)科方法和仿真。MTU表示，增材制造和“仿生設(shè)計(jì)”的使用也開創(chuàng)了新的可能性。此外，新設(shè)計(jì)和新材料（如陶瓷基復(fù)合材料）可減輕重量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)動機(jī)溫度以提供更高動力。