隨著國(guó)家大力推崇綠色節(jié)能減排新能源，太陽(yáng)能資源的應(yīng)用進(jìn)入人們的視線，凱創(chuàng)光電將其自主研發(fā)的蜂窩通孔LED路燈和太陽(yáng)能資源進(jìn)行了科學(xué)的整合，推出了太陽(yáng)能LED路燈，獲得了多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利。凱創(chuàng)太陽(yáng)能LED路燈受到LED照明行業(yè)的廣泛關(guān)注和信賴(lài)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為全球太陽(yáng)能LED路燈行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

　　下面將由凱創(chuàng)光電小編為大家詳細(xì)講解太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的配置計(jì)算方法。

　　首先要確定一下幾個(gè)信息：每天全功率亮燈時(shí)間；保證幾個(gè)陰雨天數(shù)的亮燈；安裝地點(diǎn)的峰值 日照時(shí)數(shù)；燈具的功率；道路狀況，假設(shè)每天亮燈12個(gè)小時(shí)，前四小時(shí)全功率，中四小時(shí)半功率，后四小時(shí)25％功率，則每天全功率亮燈時(shí)間=4+4*0.5+4*0.25=6小時(shí)，設(shè)定持續(xù)5個(gè)陰雨天數(shù)，由于陰雨天時(shí)電池板也會(huì)充電，所以可以按照連續(xù)4天不充電保持亮燈。

　　峰值日照時(shí)數(shù)≠當(dāng)?shù)厝照諘r(shí)數(shù)，峰值日照時(shí)數(shù)遠(yuǎn)小于日照時(shí)數(shù)，而且這個(gè)峰值日照時(shí)數(shù)也不能簡(jiǎn)單的取一年的平均值，應(yīng)該測(cè)試一年冬至前后的峰值日照時(shí)數(shù)，那么怎么測(cè)呢？首先你拿一塊100W單晶電池板，一定要擦干凈，固定在支架上，接入一塊饋電電池的系統(tǒng)中（保證不會(huì)在一天內(nèi)充滿(mǎn)）。日出之前關(guān)燈之后開(kāi)始測(cè)試，電池板充電電壓和充電電流，每隔10分鐘測(cè)試一次（間隔越短越好），一直到日落之后電池板不再充電，把從早到晚測(cè)試的電壓*電流*10min=100W*60*X，這樣確定x的值就可以確定冬至這天的峰值日照時(shí)數(shù)了，濟(jì)南的理論峰值日照時(shí)數(shù)是4.44H，同一緯度基本相同，山東境內(nèi)使用該數(shù)據(jù)即可。

　　燈具功率的確定，首先得明確LED的照明效果是高壓鈉燈的2.5倍以上，所以一定要摒棄以前那種功率越大越好的理念，合理的確定LED的功率，以前經(jīng)常有客戶(hù)不了解情況，上來(lái)就要200W的太陽(yáng)能LED路燈，這種情況我只能說(shuō)我和我的小伙伴們都驚呆了，200W你干脆做一個(gè)小型電站得了。一般城市主干道，在配光良好的情況下，10M燈桿90W-120W足矣，次干道8M燈桿60W光源，鄉(xiāng)村的道路一般30W-50W就可以。 使用地點(diǎn)空氣污染程度，這個(gè)是讓你用來(lái)確定電池板的效率的，因?yàn)楸砻婊覊m和鳥(niǎo)糞等等都會(huì)影響電池板的發(fā)電效率。

　　以上的信息都知道了，下面就進(jìn)行一個(gè)實(shí)際的計(jì)算。假設(shè)一個(gè)地方要求裝太陽(yáng)能路燈，燈具功率40W，每晚全功率工作5小時(shí)，持續(xù)5個(gè)陰雨天數(shù)，當(dāng)?shù)胤逯等照諘r(shí)數(shù)為4小時(shí)，蓄電池系統(tǒng)為12V系統(tǒng)，空氣質(zhì)量輕度污染：首先確定每天晚上的耗電量為40W*5H=200WH，持續(xù)5個(gè)陰雨天則需耗電1000WH，用完這些電需要在兩天內(nèi)充滿(mǎn)，則電池板的功率應(yīng)該為1000WH/10H*0.85=117.64WP，0.85為電池的充電效率。由于電池板發(fā)電效率衰減和當(dāng)?shù)鼗覊m的影響，需增加電池板40％的功率。則電池板的功率應(yīng)該為165WP。在確定電池的容量，一般膠體蓄電池的放電深度在0.7左右，電池系統(tǒng)為12V系統(tǒng)，則電池的容量可以確定為1000WH/12V/0.7=119.0AH。由于冬春溫度以及其他因素對(duì)電池的影響，所以要再給蓄電池增加20％容量來(lái)確保在冬至期間能夠保證系統(tǒng)的正常亮燈。所以蓄電池的容量為142.85AH，由此得到系統(tǒng)的電池板。