摘要：在市場需求刺激下，高清監(jiān)控產(chǎn)品在智能交通應用天地廣闊，而選用的存儲產(chǎn)品必然是以高密度大盤位、高性能、行業(yè)專屬、高性價比等作為衡量指標，這是產(chǎn)品貼近用戶的表現(xiàn)，是一個積極可喜的信號，我們智慧倉也會在交通行業(yè)化的趨勢下，提供最佳存儲解決方案。

　　城市病已經(jīng)出現(xiàn)。城鎮(zhèn)化和汽車普及進程的加快不斷加劇各大城市的交通供需矛盾。交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染成為困擾我國交通領域的三大難題。我國城市人均道路面積僅為10.6 平方米，遠低于國外城市人均道路面積15-20 平方米，同時城市的機動車保有量正以15%的高速率增長，而城市道路的增長率則僅為3%左右。隨著中小城市規(guī)模不斷擴大，機動車保有量急劇增加，交通供需矛盾也從一線城市蔓延到二、三線城市。

　　智能交通系統(tǒng)作為融合多種現(xiàn)代交通、通信、計算機等技術的智能化交通管理與服務手段，被認為是解決日趨惡化的城市交通問題的最有效途徑之一。 智能交通成為提高交通效率的重要手段，且已經(jīng)在一線城市發(fā)揮巨大作用。經(jīng)測算，采用智能交通技術提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數(shù)就可減少30%以上，并能將交通工具的使用效率提高50%以上。

　　監(jiān)控高清助力智能交通建設

　　為了應對當前經(jīng)濟迅速增長和城市化進程加快過程中所凸顯出的道路擁堵、交通事故頻發(fā)、突發(fā)案件增多等狀況，借助于更便捷、更智能的科技手段，來加強智能交通管理就顯得至關重要。

　　道路監(jiān)控攝像機作為一種視頻圖像信號的采集設備，專門用于監(jiān)視交通道路上運動中的車輛、駕駛員、行人及標志物等目標對象，要求全天候不間斷運行，并能夠實時、清晰地捕獲到目標對象的特征信息(如號牌、顏色、臉型、輪廓、形狀等)。為了在各種復雜的道路環(huán)境下有效使用，使得采集的視頻圖像質量更清晰、更準確，對于道路監(jiān)控攝像機的性能要求越來越高，產(chǎn)品形態(tài)也更加高清化、專業(yè)化和智能化。如此一來，針對智能交通行業(yè)的海量數(shù)據(jù)處理需求明顯，智能交通管理系統(tǒng)需要在海量數(shù)據(jù)、惡劣網(wǎng)絡環(huán)境和復雜業(yè)務處理情況下，實現(xiàn)大量圖片、車輛數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)的時時網(wǎng)絡傳輸和快速持久化存儲，同時對任意站點的圖像進行顯示，對任意站點的視頻進行流暢播放、實時進行比對報警，快速進行多條件檢索，并且將各類多媒體數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)合二為一。系統(tǒng)實現(xiàn)對目前的城市道路交通中異常行為的智能識別和自動報警等，從而減輕了交管監(jiān)控人員的工作負擔，提高了監(jiān)測的準確度，使得交通管理工作更高效。

　　為此，如何選擇智能交通的存儲設備，成為一個難題。

　　智能交通對高清監(jiān)控存儲的需求

　　市場需求是技術發(fā)展的重要推動力，攝像機在“看得見”向“看得清”的大趨勢下由標清產(chǎn)品向高清產(chǎn)品快速發(fā)展。據(jù)市場調研機構給出的數(shù)據(jù)，自2008年起，高清攝像機的年增長率在70%左右，2015年高清攝像機對標清攝像機的市場占有率達到1：1。高清攝像機市場如此迅猛的發(fā)展，除了給智能交通用戶帶來良好體驗以外，還有對后端存儲的線性增量需求以及催生出一系列行業(yè)存儲應用功能。攝像機產(chǎn)品技術的快速發(fā)展，由此催生的存儲容量快速增加，越來越多的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品廠商和監(jiān)控廠商進入到監(jiān)控存儲的領域。

　　而目前制約智能交通行業(yè)高清監(jiān)控存儲發(fā)展的關鍵因素是行業(yè)沒有達成共識，標準不統(tǒng)一，軟硬件不兼容。就存儲技術而言，在硬盤技術的安全性和可靠性，數(shù)據(jù)的存儲效率，視頻數(shù)據(jù)的智能分析方面，都還有很大的可提升空間。所以，我們在智能交通行業(yè)選型高清監(jiān)控存儲設備，以下是幾個參考點：

　　1、設備穩(wěn)定可靠

　　隨著數(shù)據(jù)越來越多的依賴于存儲處理，設備是否可靠，成為智能交通甲方尤為關注的指標項，設備運行中的表現(xiàn)被納入了交通管理部門最重要的考核指標。北京智慧倉存儲技術有限公司的光纖磁盤陣列產(chǎn)品采用光纖連接，不受環(huán)境電磁干擾，數(shù)據(jù)傳輸可靠性高;錯碼率大大降低，圖像質量能保證;同時，采用光纖卡硬件處理協(xié)議，穩(wěn)定性最高。而IPSAN/NAS采用軟件進行協(xié)議處理，穩(wěn)定性受服務器環(huán)境影響較大，容易出現(xiàn)斷網(wǎng)、斷流和掉盤符現(xiàn)象;獨立網(wǎng)絡，不占用視頻傳輸網(wǎng)絡帶寬，保證智能交通高清視頻傳輸更加穩(wěn)定。

　　2、大容量可擴展

　　傳統(tǒng)標清視頻碼流普遍為512Kb/s~2Mb/s之間，我們以1Mb/s碼流存1個月為例，容量計算公式如下：1Mb/s×3600秒/小時×24小時×30天/8(bit轉Byte)/1024(M轉G)/1024(G轉T)=0.309TB、而如今的高清碼流在不采用壓縮技術的情況下，720P是按照下限4Mb/s，1080P按照下限8Mb/s來計算的，這樣來看如果存1路4Mb/s的720P圖像1個月就有1.236TB的實際空間需求。而在具有一定規(guī)模智能交通監(jiān)控項目中，幾百TB甚至上PB的空間需求就很常見了。因此，智能交通高清監(jiān)控如果使用數(shù)字硬盤錄像機和服務器來存儲監(jiān)控錄像，最多可提供不到10TB的存儲空間。特別是硬盤錄像機和服務器內安裝的硬盤超過一定數(shù)量后，由于散熱的因素，整個設備會變得不太穩(wěn)定。使用專業(yè)的存儲設備磁盤陣列，單套設備不僅可以提供多達50TB的存儲空間，整個SAN系統(tǒng)還可以提供幾百甚至上千TB的存儲空間。我們的96盤位監(jiān)控級光纖磁盤陣列在市場方面廣獲好評，產(chǎn)品對硬盤的兼容性極強，同時自主研發(fā)的盤保護措施，大大延長了硬盤的使用壽命。

　　3、性能突出

　　由于容量需求的線性增長，傳統(tǒng)的12~16小盤位存儲已經(jīng)不能滿足存儲需求，而大盤位產(chǎn)品除了要存的更多以外，還要兼顧性能的提升，在高碼流短存儲時長的項目中，存儲的性能表現(xiàn)極為重要。傳統(tǒng)項目中存儲負載能力受限點有兩個，一是設備自身硬件基礎和軟件優(yōu)化方向造成接入能力差;二是IP SAN模式中存儲服務器接入性能的限制。如何實現(xiàn)存儲在盤位增加的同時，性能也隨之增長成為監(jiān)控存儲無法回避的問題。智慧倉光纖磁盤陣列具有兩個光纖接口，單通道寫入帶寬超過2Gbps ，寫入帶寬是IPSAN的四倍以上;光纖的單通道IO處理能力超過100,000 IOPS，可以讓視頻回放更加流暢。

　　4、性價比突出

　　高清項目相較以前的模擬或者標清項目對存儲的容量有很大的需求提升，而作為智能交通項目的實際操作者或者使用者來說，項目整體造價才是最先考量的指標項，所以作為數(shù)量增加最明顯的存儲就要承擔起低成本下的高質量項目支撐責任。由于光纖盤陣比IPSAN/NAS錄像帶寬高4倍以上，以保證錄像質量為標準，采用光纖磁盤陣列可大幅降低存儲設備的使用臺數(shù)。以100路高清為例，如果采用IPSAN/NAS存儲，單臺設備寫入帶寬約200Mbps。如要滿足100路高清共800Mbps的寫入帶寬，則需要4臺存儲服務器和4臺IPSAN/NAS磁盤陣列。而智慧倉光纖磁盤陣列單臺寫入帶寬遠高于1Gbps，因此只需要1臺存儲服務器和1臺磁盤陣列就能滿足100路高清(800Mbps)的錄像帶寬要求。因此采用智慧倉光纖磁盤陣列，智能交通用戶在存儲設備上的投資可節(jié)約多達4倍。

　　結束語

　　管中窺豹現(xiàn)一斑。由以上分析可以看出，在市場需求刺激下，高清監(jiān)控產(chǎn)品在智能交通應用天地廣闊，而選用的存儲產(chǎn)品必然是以高密度大盤位、高性能、行業(yè)專屬、高性價比等作為衡量指標，這是產(chǎn)品貼近用戶的表現(xiàn)，是一個積極可喜的信號，我們智慧倉也會在交通行業(yè)化的趨勢下，提供最佳存儲解決方案。