3D打印技術創(chuàng)造了新的汽車音響，現在零售商可以選擇自己時尚的揚聲器格柵，其中可供選擇的有高音豆莢、適配器板或儀表盒。

　　而格柵可壓僅僅需要更少的時間和更低的成本。當一個新的模型汽車到達商店，但是沒有商業(yè)的緩沖包可用，這時零售商就可以打印自己的工具包。布萊恩施密特提出移動解決方案，并于5月8日舉行第一次3D打印汽車音響制造班，而第二次舉行的則在本周末6月6-8日，地點在坦佩亞利桑那州。

　　“在過去的20年中，在汽車后市場電子產品安裝貿易所發(fā)生的事可能是最令人興奮的。”施密特如是說，“它使得新模具快速形成,更多OEM汽車形狀和更復雜的集成得到一體化生產，以及特種車輛的具體應用。”

　　在3D打印的第一節(jié)課中，學生們創(chuàng)造了“世界上第一”的3D打印格柵模具，僅僅需要一夜的時間(6到8個小時)就能制作出格柵打印，并于第二天早上進行使用。整個勞動下來，它節(jié)省了安裝資金，而節(jié)省下來的資金將被用于噴砂和塑造。

　　在上課期間，施密特說：“20多個自定義烤架塑造的3D工具是沒有任何磨損問題的。”

　　前沿零售商馬克Klettee汽車音響制造(助教)已經開始在他們商店使用3D打印機，施密特每周都說。它需要一個投資在學習使用的打印機軟件，和移動解決方案，而且可能在未來提供軟件培訓。

　　施密特描述了一個3D打印機，其類似于熱膠槍在數控床上，它融化塑料，“放在你想要的那一層上，但是每一層大概是64英寸左右。”

　　它需要3個月的時間來學習如何使用3D打印機和軟件商店。但是一旦你這樣做了，一對高音吊艙，可能需要花8到12小時，可以花20分鐘實際勞動來設置軟件，這期間只要你按了打印按鈕，你就可以去做別的事情了。

　　在初始類隆美爾麥地那，一個獨立的承包商還幫助過學生操作3D打印機。