總部位于荷蘭的TNT Express是全球物流領(lǐng)域的重要玩家之一。公司從上世紀(jì)40年代其以在澳大利亞的一輛卡車起家，到現(xiàn)在在全球200個國家擁有業(yè)務(wù)。今年4月份，聯(lián)邦快遞（FedEx）宣布，它打算收購TNT Expres。

　　如今TNT德國公司說，3D打印技術(shù)的繁榮將成為未來的趨勢，因此他們需要制訂相應(yīng)的計劃來利用這一趨勢。作為該戰(zhàn)略的一部分，該公司正在討論各種主要客戶利用3D打印技術(shù)的可能性。

　　“我們的想法是，與這些客戶合作，該公司將開發(fā)出創(chuàng)新的物流流程，以為“3D打印時代”做好準(zhǔn)備。”TNT公司宣稱。

　　為此，該公司專門在德國的物流網(wǎng)點(diǎn)中成立了一些3D打印站點(diǎn)，以實(shí)驗(yàn)如何最好地應(yīng)用該技術(shù)。比如他們認(rèn)為，未來由于3D打印技術(shù)的存在，零備件將會在本地根據(jù)工程師或消費(fèi)者的需要直接3D打印出來。

　　TNT稱，這個實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目意味著客戶將有機(jī)會與他們的專家對整個過程的所有換件進(jìn)行討論，以調(diào)查在所有可能的情況下，3D打印物流如何才能發(fā)揮作用。

　　TNT德國公司CEO Willem Prinsen說，他完全相信3D打印技術(shù)將對運(yùn)輸和物流市場產(chǎn)生顯著的影響。“未來幾年，我們的客戶需求，將會因3D打印而改變。”Prinsen說，“我們希望幫助塑造這個未來，并已經(jīng)就此在與客戶進(jìn)行深入的對話。”

　　TNT表示，關(guān)于3D打印的溝通不僅針對大型企業(yè)——它們具有復(fù)雜的供應(yīng)鏈需求，還包括中小企業(yè)，盡管他們目前很少能有機(jī)會使用這種技術(shù)。

　　Prinsen說，從長遠(yuǎn)來看，TNT計劃向其德國客戶提供整合了3D打印的特定生產(chǎn)過程支持。

　　TNT德國公司負(fù)責(zé)3D打印增值服務(wù)項(xiàng)目的產(chǎn)品經(jīng)理Martin Winand稱，該技術(shù)全面融入各種企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成為現(xiàn)實(shí)。“我們預(yù)計幾年之內(nèi)將會在我們的客戶中間出現(xiàn)比較有效的（3D打?。?yīng)用。”Winand說，“例如，在備件物流領(lǐng)域或在增加產(chǎn)品的個性化方面。