在這個(gè)萬千世界里，很多人買車有很多理由，不管你是買合資還是自主車都是出于同一目的--方便出行。筆者買車可能和你們不一樣，如果是第一輛車筆者會(huì)選擇品牌，這個(gè)很重要。但如果連續(xù)三輛車以上的話，筆者只能對(duì)車的性價(jià)比和配置上做出選擇，為什么呢？這是因?yàn)樾膽B(tài)不一樣了，你的想法也不一樣了。

　　不得不說，比亞迪秦這款車是筆者家中所有三輛車中配置最高的，這點(diǎn)是無可置疑的。筆者之所以選這輛車，其實(shí)是看重它的配置，并不是送不送牌照以及送不送補(bǔ)貼，這點(diǎn)筆者的心態(tài)不一樣。在這個(gè)新手以及龜速云集的道路上，你能做什么？是什么帶給筆者想超就超的感覺？就是比亞迪秦。但是比亞迪秦也有弱點(diǎn)，這很很正常，這要看你怎么樣去面對(duì)，人都有弱點(diǎn)，何況車。一句話--人無完人，車無完車。

　　在這么多廢話之后進(jìn)入正題吧，關(guān)于秦的操控，不得不說入彎實(shí)在是太不盡人意。如果你只是一個(gè)平穩(wěn)開車，時(shí)速只在60公里左右的，你可以不用看以下的內(nèi)容，因?yàn)閷?duì)你來說看下去毫無意義。秦的入彎側(cè)傾非常厲害，并不是筆者不想換絞牙避震，無奈家中老婆實(shí)在是看筆者改車已經(jīng)到爆發(fā)狀態(tài)。筆者只能放下這個(gè)想法，所以比亞迪秦這個(gè)車筆者改動(dòng)不多，只換過輪轂。動(dòng)力方面、外觀方面筆者都沒做改動(dòng)，因?yàn)闆]必要再改了?？赡苊總€(gè)人想法不一樣，此次，更換短彈簧，是市面上TEIN這款，相信很多車友都認(rèn)同的，質(zhì)量和性價(jià)比都比較高。筆者沒網(wǎng)上訂購，而是從車友會(huì)服務(wù)商訂購成功，負(fù)責(zé)訂購安裝，連材料安裝人工共計(jì)1200元。

　　接下來上圖，大家慢慢看看，過程很詳細(xì)。

　　主角登場(chǎng)

　　正在測(cè)量長(zhǎng)度

　　開始拆后輪的原裝彈簧

　　后輪的換起來相當(dāng)方便

　　左右全部搞定

　　對(duì)比一下?lián)Q下來的彈簧

　　測(cè)量輪胎與輪眉的距離

　　為了看起來更直觀，用手指示范下

　　開始拆前輪，需要打開機(jī)蓋

　　準(zhǔn)備卸掉前懸

　　完全取下的避震，拆卸彈簧需要專業(yè)工具，切勿私自操作

　　換裝新彈簧

　　再來對(duì)比下

　　全部安裝完成后，用扭力扳手緊固螺絲

　　完成！右后45度效果

　　確實(shí)低了不少吧

　　前輪

　　后輪

　　前后均只有三指的距離

　　這次換完短彈簧的感受是非常之深的，也就是說，入彎變得很流暢。相比以前簡(jiǎn)直是一個(gè)天一個(gè)地，具體你要說什么樣的感覺，筆者只能說--誰開誰知道。