據(jù)美國航空周刊報(bào)道，日本三菱飛機(jī)公司即將完成MRJ90支線飛機(jī)的設(shè)計(jì)更改，仍計(jì)劃按照一年前宣布的時間表，即2020年中期交付首架飛機(jī)。

MRJ90是日本三菱飛機(jī)公司正在研制的雙發(fā)渦扇支線運(yùn)輸機(jī)，也是日本首次研制的噴氣式客機(jī)。該項(xiàng)目2008年啟動，啟動客戶全日空航空公司本期望在2013年第四季度收到第一架MRJ90，但因種種原因該項(xiàng)目多次延誤。最近的一次是在2017年1月，由于設(shè)計(jì)考慮不足，MRJ發(fā)生了地板下的氧氣瓶爆炸和水滲進(jìn)隔艙等極端問題，導(dǎo)致航電設(shè)備艙中的設(shè)備需要重新布置，布線也必須隨之進(jìn)行設(shè)計(jì)更改。

目前，MRJ90共有5架試驗(yàn)飛機(jī)在進(jìn)行測試，其中4架為試飛飛機(jī)，1架為地面試驗(yàn)機(jī)，4架試飛飛機(jī)已飛行了1500多個小時，接近飛行測試計(jì)劃時間的一半。自2017年宣布延誤以來，三菱決定增加兩架飛機(jī)（第6和第7架）進(jìn)行飛行測試。所有的設(shè)計(jì)更改都將體現(xiàn)在第6和第7架飛機(jī)中，2017年12月兩架飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入日本名古屋項(xiàng)目基地總裝大樓旁邊的噴漆車間。