室內(nèi)大屏和超大屏顯示領(lǐng)域,主流顯示技術(shù)是背投影(dlp)拼接和液晶(lcd)及等離子(pdp)平板拼接等硬拼接顯示技術(shù),但是,現(xiàn)有的這幾種硬拼接顯示技術(shù)都存在程度不同的顯示拼縫,由顯示拼縫造成的疊加在大屏幕圖像上的分割線嚴(yán)重影響顯示畫(huà)面連續(xù)性和完整性。 [詳情]
淺析LED節(jié)能燈的現(xiàn)狀特點(diǎn)及發(fā)展前景
要想使得LED 節(jié)能燈真正得到推廣,我們要做的是加大宣傳力度、制定節(jié)能燈標(biāo)準(zhǔn)、提高生產(chǎn)技術(shù)降低生產(chǎn)成本、規(guī)范市場(chǎng)秩序等等。本文通過(guò)對(duì)比LED節(jié)能燈和普通日光燈,來(lái)說(shuō)明LED節(jié)能燈的節(jié)能特點(diǎn)。 [詳情]
根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》,危險(xiǎn)廢物包括醫(yī)療垃圾、醫(yī)藥廢物、廢樹(shù)脂、廢酸和廢堿、染料涂料廢物和含重金屬?gòu)U物等腰三角形,有毒有害廢物處理。凡含有氟、汞、砷、鉻、鎘、鉛、氰等及其化合物和酚、放射性物質(zhì)的,均為有毒廢渣。 [詳情]
LED照明開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)原理及全過(guò)程
開(kāi)關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開(kāi)關(guān)管開(kāi)通和關(guān)斷的時(shí)間比率,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源,開(kāi)關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制IC和MOSFET構(gòu)成。 [詳情]
剖析線纜與連接器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握認(rèn)證測(cè)試要點(diǎn)
號(hào)稱下一代線纜/連接器的AOC,較銅線輕薄,因?yàn)槠涔饫w的特性可以克服銅線的長(zhǎng)度限制。AOC并不會(huì)因?yàn)榫€纜長(zhǎng)度的增加而影響其性能表現(xiàn),例如:200米的HDMI光纖線纜跟1米的HDMI光纖線纜,其性能表現(xiàn)依舊是一樣的。光纖所費(fèi)比銅線高昂,但是并不是貴在線纜的本身,而是兩端的光電組件和IC。 [詳情]
光纖/智能終端/云計(jì)算助力車載系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)
在使用了玻璃纖維光纜作為傳輸介質(zhì)之后,網(wǎng)絡(luò)帶寬可增至10Gbit/s,同時(shí)系統(tǒng)傳輸相同數(shù)量的數(shù)據(jù)所需要的光纜數(shù)量更少,但絲毫不會(huì)影響網(wǎng)絡(luò)的耐久度。而上面提到的車載以太網(wǎng)的建設(shè),一方面符合未來(lái)高速傳輸數(shù)據(jù)的要求;另一方面以太網(wǎng)也能起到精簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò),削減成本的目的。 [詳情]
移動(dòng)電視的未來(lái):LTE廣播技術(shù)有望改善體驗(yàn)
很難想象,在無(wú)人機(jī)和可穿戴設(shè)備迸發(fā)的今天,無(wú)縫移動(dòng)電視技術(shù)仍然是一個(gè)白日夢(mèng)。雖然在某些環(huán)境下我們可以使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和視頻點(diǎn)播服務(wù)取代它,但是比如在沒(méi)有WIFI、移動(dòng)信號(hào)不穩(wěn)定的高速火車上,無(wú)縫移動(dòng)電視可能是最佳的娛樂(lè)解決方案。 [詳情]
改善激光探針?biāo)芰戏诸愖R(shí)別準(zhǔn)確度的研究
該方法的研究表明:通過(guò)調(diào)整影響分類識(shí)別的重要譜線C-N (0, 0), C-C(0, 0), and O I 777.41 nm的權(quán)重,實(shí)現(xiàn)了11種塑料的準(zhǔn)確度識(shí)別,其識(shí)別率已接近于100%。 [詳情]
常而言,光伏組件衰減第一年是5%,后面為每年不超過(guò)0.8%,25年下來(lái)不允許超過(guò)20%。在近期的組串式和集中式方案思辨中有一種論點(diǎn):由于組件失配,包括出廠產(chǎn)品不一致性和衰減不一致性,導(dǎo)致可能的發(fā)電損失3-5%,通過(guò)多MPPT的組串式方案,可以挽回這類發(fā)電損失。 [詳情]
高通驍龍?zhí)幚砥鞔蟊P點(diǎn):秒殺“爛大街”聯(lián)發(fā)科
在聯(lián)發(fā)科處理器全網(wǎng)LTE、八核的攻勢(shì)下,高通看似高通有些措手不及,但其實(shí)不然。聯(lián)發(fā)科“真8核”不過(guò)是Cortex-A7內(nèi)核的產(chǎn)品,而高通驍龍?zhí)幚砥饕呀?jīng)上升到了Cortex-A53/-A57的程度。目前市場(chǎng)上聯(lián)發(fā)科已經(jīng)和高通分別在低端和高端市場(chǎng)平分秋色,但實(shí)際上高通的部署更寬更遠(yuǎn)。 [詳情]
表面聲波,超聲波的一種,在介質(zhì)表面淺層傳播的機(jī)械能量波。通過(guò)楔形三角基座(根據(jù)表面波的波長(zhǎng)嚴(yán)格設(shè)計(jì)),可以做到定向、小角度的表面聲波能量發(fā)射。 [詳情]
基于嵌入式Linux系統(tǒng)的導(dǎo)航軟件設(shè)計(jì)思路
隨著汽車等各種車輛交通工具的普及,車輛導(dǎo)航設(shè)備的需求也變得日益旺盛。作為車載設(shè)備。不僅要有可靠的性能,而且需要具有便攜、低功耗和低價(jià)格等特點(diǎn)。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相配合的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)方案,可以很好的滿足這一系統(tǒng)需求。 [詳情]
汽車知識(shí)之發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的七種原因
發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下 ,啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng) ,甚至不能啟動(dòng) 。遇此情況 ,首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況 ,以便大致判斷故障部位 。 [詳情]
就像飛行汽車一樣,物聯(lián)網(wǎng)終將會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。正如我們想象的那樣,我們會(huì)擁有IP連接的汽車,更不用說(shuō)IP連接的浴室、花園、狗項(xiàng)圈、鞋子等等。想象一下,我們沒(méi)有獲得有3.4×1038個(gè)特定IP地址且與計(jì)算機(jī)相聯(lián)的IPv6。 [詳情]