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什么是FSO自由空間光通信？

FSO自由空間光通信(Free Space Optics)是一種通過(guò)激光在大氣信道中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)或多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)間語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像信息的雙向通信技術(shù)。簡(jiǎn)言之，就是一種大氣無(wú)線激光通信技術(shù)。 [詳情]

高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)主流技術(shù)都有哪些？

2010年高清元年推出的還只是720P高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，一直到2012年，主流安企高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)還是以130萬(wàn)和200萬(wàn)為主，300以上像素還很少。隨著CMOS技術(shù)的引入，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)像吃了一劑強(qiáng)心針 [詳情]

索尼：8K拍攝將突破現(xiàn)在的傳感器極限

眼下新一代單反、無(wú)反相機(jī)都已經(jīng)普遍支持4K超高清拍攝，但是在4K之后，更高的8K何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)呢？ [詳情]

電池級(jí)硫酸鎳不得不說(shuō)的故事

用硫酸溶解金屬鎳，結(jié)晶后得到粗制硫酸鎳晶體，晶體溶解，經(jīng)除雜再濃縮，得到電池級(jí)硫酸鎳晶體。 [詳情]

5G殺到！RF前端需要怎樣的工藝和技術(shù)？

RF開(kāi)關(guān)和調(diào)諧器是手機(jī)RF前端模塊中的關(guān)鍵組件之一。RF前端將發(fā)送和接收功能集成到系統(tǒng)中，RF開(kāi)關(guān)對(duì)信號(hào)進(jìn)行路由。調(diào)諧器幫助天線調(diào)整到任意頻段。 [詳情]

解析：鋰電池充電爆炸主要的根源

電源存在漏洞缺陷，尤其是普遍都存在的缺陷，尤其,是被廣泛使用在電視，冰箱、空調(diào)等各種家用電器以及各種計(jì)算機(jī)，電力電信等電氣設(shè)備上的開(kāi)關(guān)電源普遍存在這同一個(gè)缺陷，意味著什么？ [詳情]

電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)有技巧！電池保養(yǎng)注意五要點(diǎn)

電動(dòng)汽車(chē)逐漸走進(jìn)大眾的生活，成為更多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇?？墒悄阒绬幔妱?dòng)汽車(chē)雖然為人們的生活帶來(lái)了更多便利，但同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)也不容忽視哦，只有做到對(duì)它們的勤保養(yǎng)勤維護(hù)，才能延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的使用壽命?，F(xiàn)在就讓我們來(lái)看看電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)技巧吧。 [詳情]

定量?jī)?yōu)化鋰電池極片微觀結(jié)構(gòu)解析

鋰離子電池極片涂層可看成一種復(fù)合材料，主要由三部分組成：(1)活性物質(zhì)顆粒(act)；(2)導(dǎo)電劑和黏結(jié)劑相互混合的組成相(碳膠相，sub)；(3)孔隙，填滿電解液。 [詳情]

淺析關(guān)于金屬鋰負(fù)極的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在PVDF-HFP薄膜中添加TiO2納米顆粒，能夠抑制PVDF結(jié)晶，提高薄膜的離子電導(dǎo)率，同時(shí)該隔膜還能降低金屬鋰負(fù)極和聚合物電解質(zhì)之間的阻抗。 [詳情]

OLED結(jié)構(gòu)/驅(qū)動(dòng)/各類(lèi)工藝原理及材料分析

今天OLED小編為大家整理了一份非常全面的OLED資料，無(wú)論是初入OLED行業(yè)，還是于此道已久，都值得一看。 [詳情]

詳解電路設(shè)計(jì)中三種常用接地方法

眾所周知，地線是電流返回源的通路。隨著大規(guī)模集成電路和高頻電路的廣泛應(yīng)用，低阻抗的地線設(shè)計(jì)在電路中顯得尤為重要。 [詳情]

如何使用萬(wàn)用表檢測(cè)常用電子元件

每當(dāng)電路板不能按照正常情況來(lái)運(yùn)行了，經(jīng)過(guò)檢查線路又沒(méi)問(wèn)題，這時(shí)候很有可能有電子元件壞掉了，如果想要修復(fù)就必須找到問(wèn)題元件，再更換一個(gè)，但是查找到問(wèn)題元件是個(gè)技術(shù)活，也有一定的技巧，今天就教給大家去如何用萬(wàn)用表檢測(cè)一些常用的電子元件。 [詳情]

淺析燃料電池增程式客車(chē)開(kāi)發(fā)細(xì)化方案

發(fā)展燃料電池汽車(chē)直接的目標(biāo)是要使新能源汽車(chē)一次持續(xù)里程要超過(guò)800公里。中國(guó)要成為成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，在燃料電池汽車(chē)研究必須跟上，否則不可能成為強(qiáng)國(guó)。 [詳情]

【干貨】電動(dòng)汽車(chē)主要驅(qū)動(dòng)方式對(duì)比

電動(dòng)汽車(chē)可分為兩種：?jiǎn)坞姍C(jī)集中驅(qū)動(dòng)型式電動(dòng)汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)集中驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)汽車(chē))和多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)型式電動(dòng)汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē))。 [詳情]

基于全生命周期的能耗及排放對(duì)比分析

電動(dòng)汽車(chē)的使用不僅降低了對(duì)石油能源的消耗，同時(shí)減少了環(huán)境排放，但這只是針對(duì)汽車(chē)的使用階段而言，而未從全生命周期的視角去定量分析其對(duì)資源和環(huán)境造成的總體影響，因此，在目前環(huán)境和技術(shù)背景下的純電動(dòng)汽車(chē)是否真正節(jié)能減排，值得社會(huì)關(guān)注。 [詳情]