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專家解疑智能聯(lián)網(wǎng)照明技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

面向市場(chǎng)對(duì)于智能聯(lián)網(wǎng)照明的高度期待，芯科科技（Silicon Labs）產(chǎn)品營(yíng)銷工程師Alex Koepsel最近開(kāi)始解決市場(chǎng)面臨的一些迫切問(wèn)題，包括了解不同的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，一些最常見(jiàn)的應(yīng)用程序，以及開(kāi)發(fā)人員面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。 [詳情]

FDM 3D打印機(jī)常見(jiàn)故障及排除辦法

如果你正在尋找提高打印件質(zhì)量的教程，那么下面這些內(nèi)容剛好適合你。我們收集了一些常見(jiàn)打印質(zhì)量問(wèn)題及解決方法，我們會(huì)逐一的進(jìn)行講解，教您如何調(diào)整切片軟件，提高打印質(zhì)量。 [詳情]

傳感器與LED搭配 讓LED更“聰明”

光源對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)，其功能不僅僅是照明那么簡(jiǎn)單，對(duì)于心情、情緒、睡眠質(zhì)量甚至幸福感都有極為深遠(yuǎn)的影響。雖然人類發(fā)明電燈好多年，但是要得到一個(gè)恰到好處的光源，也并不是那么容易的事情。好在現(xiàn)在，借助傳感器，LED可以變得更“聰明”。 [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的感官系統(tǒng)——MEMS傳感器

說(shuō)到MEMS技術(shù)，可能大多數(shù)人都不太熟悉，這沒(méi)關(guān)系，因?yàn)镸EMS本身就是一門新興技術(shù)。從誕生到現(xiàn)在也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間。 [詳情]

用機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)搞物流？效率提升十倍！

目前物流業(yè)快遞包裹都是使用人工來(lái)進(jìn)行測(cè)量、稱重、掃碼、記錄、計(jì)算運(yùn)費(fèi)的全套流程。而來(lái)自武漢的創(chuàng)業(yè)公司異方科技研發(fā)的設(shè)備Goodscan可以通過(guò)攝像頭和機(jī)器視覺(jué)算法精準(zhǔn)測(cè)量出快件體積，實(shí)現(xiàn)一鍵獲取掃碼、量方、稱重、計(jì)算，用一步操作替代原本的四步流程，可以在1秒的時(shí)間里解決熟練快遞工人30秒的工作量。 [詳情]

北大首次用熒光標(biāo)記酵母菌實(shí)現(xiàn)PM2.5毒性實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)

空氣污染特別是PM2.5是當(dāng)前人類面臨的重要的環(huán)境問(wèn)題之一。北京大學(xué)課題組研究人員近期在此問(wèn)題上取得跨學(xué)科進(jìn)展，首次以熒光標(biāo)記的酵母菌取代現(xiàn)有方法中的半導(dǎo)體傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)PM2.5多方面毒性的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。 [詳情]

小米盒子怎么看鳳凰臺(tái)直播？2017三大必備神技

小米盒子的新手用戶，有不少是沖著海量高清直播臺(tái)來(lái)的，那么問(wèn)題來(lái)了，并不是每個(gè)新人，都能熟練地掌握看上千電視臺(tái)的技巧。本文是2017年最新的三大看鳳凰臺(tái)神技，務(wù)必收藏、轉(zhuǎn)發(fā)！ [詳情]

“三表集抄” 利好來(lái)襲 水電氣三單合一掃碼繳費(fèi)

電氣賬單1個(gè)月接3張，繳費(fèi)太麻煩？近日，從國(guó)網(wǎng)上海電力公司2017年優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作啟動(dòng)會(huì)上獲悉，隨著“1+1+1=1”公共事業(yè)智能化聯(lián)合抄收新業(yè)務(wù)的推廣，更多上海家庭有望在不久之后，享受“一次抄表、一張賬單、一起繳費(fèi)”的便捷。 [詳情]

解析應(yīng)用于新能源領(lǐng)域的高鎳三元材料

如果說(shuō)現(xiàn)在什么電池材料最火，恐怕就是高鎳三元材料了。相比磷酸鐵鋰和低鎳三元材料，高鎳三元材料由于鎳元素比例的提高，在比能量上有更大的優(yōu)勢(shì)。從333、532，到622、711到811(鎳、鈷、錳三者的比例)，近年隨著研發(fā)的投入，三元材料高鎳進(jìn)程“根本停不下來(lái)”。 [詳情]

三星SDI動(dòng)力電池技術(shù)淺析

2014年，三星SDI對(duì)外公布的技術(shù)路線顯示，到2016年為止，其NCM電池的比能量目標(biāo)為130Wh/kg，2019年左右，比能量目標(biāo)為250Wh/kg的動(dòng)力電池。到2020年之后，希望通過(guò)鋰/空氣等新型電池體系達(dá)到300Wh/kg的目標(biāo)。 [詳情]

BMWi3電池系統(tǒng)及冷卻方案解析

i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬(wàn)輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)做了充實(shí)的積累和探索，比如整車的輕量化技術(shù)、電池系統(tǒng)的模塊化技術(shù)、熱管理技術(shù)等。 [詳情]

低速電動(dòng)車車身輕量化的技術(shù)途徑分析

低速電動(dòng)車的輕量化目標(biāo)，主要包括車身輕量化、電池輕量化、電驅(qū)傳動(dòng)總成輕量化和零部件輕量化四個(gè)方面。 [詳情]

一文讓你全面了解純電汽車充電模式

純電動(dòng)汽車主要是采用蓄電池取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)反應(yīng)將電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，在?jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)和控制器，把電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)能。 [詳情]

CLIP：連續(xù)液界制造技術(shù)

CLIP技術(shù)就是基于傳統(tǒng)的桌面級(jí)SLA技術(shù)，并且利用了丙烯酸酯的氧阻聚效應(yīng)：使用一種透明透氣的特氟龍膜作為樹(shù)脂槽底部，供光和氧氣通過(guò)。 [詳情]

機(jī)器視覺(jué)技術(shù)越發(fā)先進(jìn)，小零件也可用機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)！

雖然諸如墊圈、螺釘和橡膠墊等小零件的質(zhì)量可以由人工檢查，但這是一項(xiàng)枯燥乏味、且耗時(shí)的重復(fù)性勞動(dòng)。而且，這種檢查也會(huì)因?yàn)槿搜燮诙霈F(xiàn)錯(cuò)誤，同時(shí)人工檢查也不能高速完成，因此這樣的檢查任務(wù)更適合讓機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)去完成。 [詳情]