煙臺(tái)張?jiān)>瞥且M(jìn)德國生產(chǎn)線 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化葡萄酒生產(chǎn)
張?jiān)F咸厌劸乒煞萦邢薰驹跓熍_(tái)投建葡萄酒與白蘭地酒類單體生產(chǎn)廠房,從德國引進(jìn)葡萄酒、白蘭地生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)可年產(chǎn)葡萄酒和白蘭地40萬噸產(chǎn)能的同時(shí)讓生產(chǎn)過程高度自動(dòng)化。[詳情]
水質(zhì)監(jiān)測:對(duì)未能完成任務(wù)河長進(jìn)行問責(zé)
今年6月份水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果顯示,良田坑、泥坑、白海面涌、沙坑涌對(duì)流溪河污染“貢獻(xiàn)”占流溪河污染量的70%。8月12日,廣州市政府在白云區(qū)召開這4條黑臭河涌治理工作督導(dǎo)會(huì),接下來白云區(qū)全力推進(jìn)“洗樓”行動(dòng),對(duì)1209個(gè)排污口進(jìn)行整改。[詳情]
環(huán)保產(chǎn)業(yè)6大趨勢:未來到底誰能吃到這塊蛋糕
不謀萬世者,不足謀一時(shí);不謀全局者,不足謀一域。要想在一個(gè)產(chǎn)業(yè)中搶得先機(jī)并獲得良好的發(fā)展,就必須把握全局、看清趨勢。局勢看得清、時(shí)機(jī)卡得準(zhǔn),往往能乘風(fēng)直上、出奇制勝,相反則常常在試一試的心態(tài)下,最終面對(duì)慘痛的代價(jià)。[詳情]
傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)運(yùn)用高新技術(shù) 消除“啞設(shè)備”瞄準(zhǔn)智能制造
日前,2017年中國齒輪產(chǎn)業(yè)市場需求、技術(shù)支持及產(chǎn)融合作研討會(huì)在陜西漢中召開。這次研討會(huì)透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào):傳統(tǒng)汽車齒輪產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中“愛”上了高新技術(shù)。[詳情]
從動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃看未來市場走向
我們統(tǒng)計(jì)顯示,2015年中國鋰電池產(chǎn)量為46.80GWH;2016年達(dá)到62.34GWH,同比增長33.2%。預(yù)計(jì)到2020年中國鋰離子電池市場規(guī)模將達(dá)到170.55GWH,未來4年復(fù)合增長超過25%。[詳情]
生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)被稱為“永不衰落的朝陽產(chǎn)業(yè)”。近年來,隨著生命科學(xué)的發(fā)展、居民生活水平的提高、人們健康觀念的變化以及人口老齡化進(jìn)程加快等因素的影響,我國生物醫(yī)藥行業(yè)一直保持穩(wěn)步增長的趨勢。[詳情]
馬自達(dá)發(fā)長期愿景 2025前自動(dòng)駕駛將成標(biāo)配
在如今的汽車界,無人駕駛與電動(dòng)車堪稱兩大主流方向。近日,馬自達(dá)汽車公布了其技術(shù)開發(fā)愿景,介紹了無人駕駛技術(shù)和電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃。[詳情]
上半年機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長14.69%
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合?會(huì)8日發(fā)布上半年機(jī)械工業(yè)運(yùn)行情況顯示,上半年行業(yè)向好態(tài)勢明顯,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速超過預(yù)期,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入12.51萬億元,同比增長11.6%,實(shí)現(xiàn)利潤總額8576億元,同比增長14.69%。 [詳情]
多國宣布禁售燃油汽車時(shí)間表 無燃油車時(shí)代真的來了嗎?
歐洲多國宣布全面禁售燃油汽車時(shí)間表,個(gè)別車企表示未來只售電動(dòng)汽車——無燃油車時(shí)代真的來了嗎[詳情]
英特爾自駕車開發(fā)力道加大,籌建測試車隊(duì)年底上路
根據(jù)科技網(wǎng)站《TechCrunch》的報(bào)導(dǎo),在完成對(duì)以色列自動(dòng)駕駛感測器和運(yùn)算公司Mobileye的全面收購后,半導(dǎo)體大廠英特爾(intel)正在快速加大力道于自動(dòng)駕駛技術(shù)上的開發(fā)。[詳情]
傳梁孟松手下大將已到 中芯國際邁向14nm挺進(jìn)世界前三有望
去年年末,半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)極具聲望的臺(tái)積電前運(yùn)營長蔣尚義加盟中芯國際,曾掀起業(yè)內(nèi)對(duì)于兩岸半導(dǎo)體制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景的大規(guī)模討論,而隨后傳出助三星趕超臺(tái)積電制程進(jìn)度的關(guān)鍵人物梁孟松也將加入中芯國際,將這一討論推向了高潮。 [詳情]
發(fā)財(cái)報(bào)、重啟談判 東芝芯片業(yè)務(wù)或歸富士康?
東芝 閃存芯片 富士康[詳情]
普通汽車終將退出歷史舞臺(tái) 智能運(yùn)輸機(jī)器人接管汽車
得益于移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展,汽車即將成為我們可以放心托付自己性命的第一代自主式機(jī)器人。在經(jīng)歷了數(shù)十年不斷失敗的嘗試后,借助速度更快的電腦、可靠的硬件傳感器,以及被稱為"深度學(xué)習(xí)"的新一代人工智能軟件,汽車可以獲得與人類相似的能力,在無法預(yù)測的環(huán)境中自主安全駕駛。[詳情]
中石化進(jìn)軍城市燃?xì)?將如何攪動(dòng)市場格局?
在油品領(lǐng)域,中石化與中石油各有千秋,一個(gè)重視上游勘探開發(fā),一個(gè)重視下游煉化加工。但是在天然氣領(lǐng)域,中石油可謂一家獨(dú)大,占據(jù)了國內(nèi)80%以上的天然氣中上游資源。為了扭轉(zhuǎn)在天然氣領(lǐng)域的不足,中石化做了哪些工作?面對(duì)政策監(jiān)管、市場競爭,中石化又有哪些應(yīng)對(duì)之策? [詳情]
如何看待邁向可再生能源利用零補(bǔ)貼時(shí)代一小步的風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)實(shí)踐?
近日,國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于開展風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范工作的通知》,這一通知雖引發(fā)了輿論關(guān)注,但對(duì)于當(dāng)前風(fēng)電的行業(yè)的影響短期內(nèi)并不顯著,最主要的原因是風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)并沒有超出業(yè)內(nèi)從業(yè)者的預(yù)期。風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代遲早要到來,這是在世界范圍內(nèi),可再生能源發(fā)展的必然規(guī)律,平價(jià)上網(wǎng)對(duì)于風(fēng)電而言就是從政府扶持到自由化市場競爭的形成的過渡時(shí)期。[詳情]