美國科學(xué)家發(fā)明出了一種能更精確測量血糖的技術(shù)
科學(xué)家們研究出一種新的、將紅細(xì)胞年齡因素考慮在內(nèi)的血糖估測技術(shù),并且通過將其結(jié)果與患者身上的實(shí)時(shí)血糖檢測的結(jié)果進(jìn)行比較來檢測其準(zhǔn)確度。 [詳情]
從1920年,“Robot”這個(gè)詞被捷克劇作家創(chuàng)造出來,到現(xiàn)在機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展了近百年,從最初的單純用于搬運(yùn)的工業(yè)機(jī)器人,到第二代具有視覺傳感器以及信息處理技術(shù)的工業(yè)機(jī)器人,再到目前正在研究的“智能機(jī)器人”,工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展及應(yīng)用日新月異,在工業(yè)生產(chǎn)中已被大量采用。 [詳情]
在晶體加工過程中,隨著硅單晶尺寸的增大,多線切割技術(shù)正被廣泛應(yīng)用于晶體切割工序。線切割不會明顯改善翹曲,但是切割時(shí)硅的損耗顯著減小,同時(shí)損傷深度減小。這進(jìn)一步反饋到后續(xù)工藝,減小了顆粒產(chǎn)生、殘余損傷引起的位錯(cuò)形成、硅片破裂等可能性。 [詳情]
可植入儀器監(jiān)測病情 精準(zhǔn)導(dǎo)航引導(dǎo)殺死腫瘤
浙醫(yī)二院放射介入團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一套全新的實(shí)時(shí)導(dǎo)航實(shí)行消融系統(tǒng),解決了上述兩個(gè)問題。首先,發(fā)明了一套二維定位導(dǎo)航系統(tǒng),通過這套系統(tǒng),醫(yī)生只需要根據(jù)術(shù)前確定好的進(jìn)針方向和深度直接把針植入患者體內(nèi),既安全又便捷。 [詳情]
現(xiàn)有設(shè)施農(nóng)業(yè)中的光源很難滿足植物生長的需要,因此催生了農(nóng)業(yè)照明新市場。這個(gè)市場很火,可是對于農(nóng)業(yè)照明究竟該怎么照,恐怕還是沒有幾個(gè)人能說的清楚。 [詳情]
基于MCS-51單片機(jī)的新型門禁控制器設(shè)計(jì)
隨著我國現(xiàn)代化、城市化步伐加快,以及新技術(shù)新材料的不斷出現(xiàn),防盜門作為一種新型建筑材料和結(jié)構(gòu)形式,走進(jìn)了千家萬戶。然而現(xiàn)有的防盜門仍就依靠傳統(tǒng)鑰匙打開門鎖來實(shí)現(xiàn)開門這一動作,不僅開門繁瑣,無報(bào)警功能,而且門鎖最核心也最脆弱的位置是鎖芯…… [詳情]
我們可以看見,電動汽車的行駛依然是個(gè)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動能的過程。不過它用一個(gè)蓄電池代替了整個(gè)發(fā)動機(jī)來為汽車提供驅(qū)動能源而已。那么問題也就來了,汽車的能源來自于汽油等化石燃料,所以有了廢氣的排放,那電動汽車的能源電是怎么來的呢? [詳情]
廣東移動聯(lián)手水務(wù)公司開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)水表應(yīng)用
據(jù)悉,廣東移動近日聯(lián)合當(dāng)?shù)厮畡?wù)公司開發(fā)了水表智能化抄表應(yīng)用,深圳市羅湖、南山、坪山新區(qū)的多個(gè)居民小區(qū)600多戶換裝智能水表,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動化抄表。 [詳情]
3D打印分形幾何體完美展現(xiàn)數(shù)學(xué)之美
毋庸置疑,學(xué)生時(shí)代的我實(shí)在對數(shù)學(xué)不感興趣。我實(shí)在是不想看到那些各種繞來繞去的數(shù)字。盡管各個(gè)年級的數(shù)學(xué)課我從來沒有不及格過,但我還是得承認(rèn),畢業(yè)的那一刻起我就從來不會想念數(shù)學(xué)這個(gè)學(xué)科。 [詳情]
深度燒燙傷患者在經(jīng)過焦痂處理后,通常需要取用自體皮膚做植皮修復(fù)法,大部分醫(yī)生也會取用患者頭皮或者是大腿部分來做為供皮區(qū)。 [詳情]
前天,我們推送了如何評估與使用LED光源器件?,今天繼續(xù)放送第二部分的精彩互動環(huán)節(jié)! [詳情]
目前市場上智能手表定位功能主要采用的技術(shù)都是基于GPS定位、基站定位、WiFi定位這三類定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。 [詳情]
騰勢是比亞迪和戴姆勒的合資品牌,主要生產(chǎn)電動車。我們通過與測試工程師的溝通,對電動整車測試流程有了更為詳細(xì)的了解。當(dāng)然,我們更關(guān)心的是,電動車測試有哪些普通用戶最關(guān)心的問題?電動車整車測試到底與普通車有啥不同? [詳情]
手機(jī)電池方面的技術(shù)革新依然緩慢,電池續(xù)航能力不足以滿足用戶日常使用,仍舊是制造商最大的痛處。。不過隨著近兩年另辟蹊徑的快充技術(shù)的誕生,似乎讓整個(gè)業(yè)界看到了希望,在一番探索之后,眾多手機(jī)快充解決方案應(yīng)運(yùn)而生。 [詳情]
目前,電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè),如何面對各種環(huán)境,解決汽車充電的難題是目前的當(dāng)務(wù)之急。在前人的基礎(chǔ)上,本文總結(jié)了大巴車充電方案,出租車充電方案,微公交充電方案,社區(qū)車輛充電方案,企業(yè)車輛充電方案,城市微客廳充電方案,立體車庫充電方案,城市綜合充電站。 [詳情]