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“互聯網＋”浪潮讓一切傳統(tǒng)行業(yè)和產業(yè)都在發(fā)生改變，物流業(yè)也開始進入智能時代。據中國調研報告網發(fā)布的2016年中國智能物流市場調查研究與發(fā)展趨勢預測報告顯示，智能物流輸送系統(tǒng)可廣泛應用于汽車制造、工程機械、服裝家電、農用機械、醫(yī)藥等諸多包含流水生產線的行業(yè)，或成為未來物流業(yè)的發(fā)展方向。[詳情]
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近年來，我國物流持續(xù)向好發(fā)展。20世紀90年代后期，伴隨經濟改革和市場開放，物流重要性逐漸被認識，不同形式物流企業(yè)開始出現，包括由傳統(tǒng)運輸倉儲貨代轉型的企業(yè)，新興第三方物流企業(yè)和專門從事運輸、倉儲企業(yè)。[詳情]
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畢馬威27日發(fā)布最新報告指出，總部設在中國的企業(yè)CEO把創(chuàng)新推動增長作為首要戰(zhàn)略任務，持此觀點比例高于全球其他國家和地區(qū)的CEO。[詳情]
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6月28日消息，GSMA全球終端峰會今日在上海召開，中國移動副總裁李慧鏑出席了此次會議，他在峰會上發(fā)表演講稱，今年中國移動的工作重點是推動4G+的發(fā)展，今年計劃新建30萬個4G基站，同時還將推動4G向5G的演進，目標在2020年實現5G商用。[詳情]
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工業(yè)互聯網是一個大的課題，冶金工業(yè)+互聯網是必然的。而且通過無線通訊，無線互聯網，再加上GPS定位，就組成了一個冶金互聯網。[詳情]
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紅領集團從2003年開始，用了10多年的時間，投入數億資金，以3000人工廠作為試驗室，對傳統(tǒng)制造業(yè)升級進行了艱苦的探索與實踐，探索出以“酷特智能”為代表的“互聯網+工業(yè)”的新模式，為中國傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級提供一種新的思路和路徑。[詳情]
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“廣東一直走在制造業(yè)變革前沿，適合工業(yè)互聯網的落地。而佛山作為廣東智能制造的主力軍，借助工業(yè)互聯網的力量可以讓產業(yè)轉型的任何一個過程都有方法可遵循?！苯眨珿E大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官段小櫻接受南方日報專訪時如是評價佛山。[詳情]
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6月14日傍晚，德國總理默克爾乘專機返回柏林，以沈陽為終點，結束了為期3天的訪華之旅。隨著“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”進一步對接，雙方的合作熱度再度攀升。[詳情]
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最近，任正非一聲“迷?！斌@到了大家，幾乎讓所有人一時困惑和迷茫。而且列舉出三大迷茫，毫不矯情：“華為已感到前途茫茫，找不到方向?！?/span>[詳情]
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GE公司作為全球工業(yè)領域的領導者，總是引領著工業(yè)技術創(chuàng)新的步伐，同時也以進取和務實著稱。在今天工業(yè)互聯網以及工業(yè)4.0概念被熱炒的時代，GE所采取的方式依舊非常務實。[詳情]
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兒童節(jié)當天，第一屆全球5G大會在北京結束。本次5G大會由中國、歐盟、日本、韓國和美洲的5G推進組織共同主辦。[詳情]
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京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運營，在剛過去的“十二五”建設期間，“五縱五橫十聯”綜合運輸網基本形成，完成了交通固定資產投資超過12.5萬億，截止2015年底，中國高速公路通車里程接近12萬公里，遠超美國，位居全球第一.[詳情]
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飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司近日停產解散，引發(fā)種種猜想。6月3日，記者經調查獲悉，根本原因還是飛利浦照明業(yè)務結構調整，關停傳統(tǒng)照明業(yè)務，目前主力的LED照明業(yè)務今后也有可能逐步轉向代工生產。[詳情]
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近日，為落實《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，加快人工智能產業(yè)發(fā)展，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網信辦制定了《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》（簡稱《方案》）.[詳情]
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鋼鐵行業(yè)一直以來是能耗大戶，盡管近年來我國鋼鐵企業(yè)噸鋼能耗持續(xù)下降，但仍然存在能源使用不合理的問題。[詳情]
