機(jī)器人時(shí)代下塑造“中國(guó)制造”新優(yōu)勢(shì)
機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”,其研發(fā)、制造、應(yīng)用水平是衡量高端制造業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)因此受到世界各國(guó)的高度關(guān)注。[詳情]
自動(dòng)化將大幅減少工作崗位 人才培育至關(guān)重要
1月19日消息,據(jù)Engadget UK網(wǎng)站報(bào)道,機(jī)器人將代替工廠(chǎng)里的人類(lèi)已經(jīng)是不用說(shuō)的秘密,零售業(yè)和服務(wù)業(yè)已經(jīng)做好了遭受影響的準(zhǔn)備,那么事情到底會(huì)有多糟糕呢?[詳情]
高起點(diǎn)謀劃“智能制造” 引領(lǐng)江蘇智造轉(zhuǎn)型
智能制造已成為全球制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì),是我國(guó)今后一段時(shí)期推進(jìn)兩化深度融合的主攻方向。[詳情]
中國(guó)造船業(yè) “世界第一”與“倒閉潮”怪象令人刺目
由于中國(guó)造船業(yè)的“所向披靡”,韓國(guó)造船業(yè)已連續(xù)四年將世界第一的“寶座”讓與中國(guó)。但事實(shí)是,中國(guó)造船業(yè)世界第一背后也有困局。[詳情]
關(guān)于人工智能與機(jī)器人 十大發(fā)展趨勢(shì)必須關(guān)注
人工智能理論和技術(shù)日臻成熟,應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,我們慢慢在走向一個(gè)人工智能+的時(shí)代。[詳情]
我國(guó)工業(yè)軟件承擔(dān)重要使命 也面臨前所未有機(jī)遇
用什么樣的信息化技術(shù)去改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是有效的,如何能實(shí)現(xiàn)新技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的深度應(yīng)用和融合,這是關(guān)鍵問(wèn)題。[詳情]
2020年中國(guó)“世界工廠(chǎng)”名號(hào)將終結(jié)
上世紀(jì)70年代,對(duì)人口過(guò)剩的擔(dān)憂(yōu)迫使中國(guó)決策者頒布計(jì)劃生育政策。而40多年后,其結(jié)果是人口迅速老齡化,適齡勞動(dòng)力人口不斷減少,中國(guó)可用于生產(chǎn)世界其他國(guó)家所需產(chǎn)品的工人越來(lái)越少。[詳情]
2015年我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品8.15萬(wàn)億元 增長(zhǎng)1.2%
2015年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值24.59萬(wàn)億元人民幣,比2014年下降7%。其中,出口14.14萬(wàn)億元,下降1.8%;進(jìn)口10.45萬(wàn)億元,下降13.2%。[詳情]
工業(yè)智能機(jī)器人將改變舊現(xiàn)有生產(chǎn)及商業(yè)規(guī)模
報(bào)道稱(chēng),由此帶來(lái)的社會(huì)后果就是,就業(yè)市場(chǎng)底層的人將被淘汰出局,如果不接受再教育,這些人將無(wú)法再找到工作。美國(guó)銀行稱(chēng),這是“對(duì)人力的取代”,并估計(jì)美國(guó)將近半數(shù)的工作崗位將面臨風(fēng)險(xiǎn)。[詳情]
智能制造非“機(jī)器換人” 強(qiáng)國(guó)之路需“工匠”
近日,第十八屆中日韓工程院圓桌會(huì)議暨先進(jìn)制造研討會(huì)在江城武漢召開(kāi),來(lái)自中日韓三國(guó)的30余位工程科技領(lǐng)域?qū)<覠嶙h“先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)”、“智能制造技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用”等議題。[詳情]
易往與東風(fēng)合作的項(xiàng)目意義非凡,它不僅僅證明了易往之于制造業(yè)信息化領(lǐng)域在汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力,也將為東風(fēng)汽車(chē)提高極大的經(jīng)濟(jì)效益,這不僅僅是對(duì)“工業(yè)4.0”的一次偉大實(shí)踐,也將成為制造企業(yè)進(jìn)行信息化、智能化改造的里程牌。[詳情]
攜手以色列:中國(guó)“智造”企業(yè)走出國(guó)門(mén)
如今,中國(guó)已經(jīng)成為以色列在亞洲的第一大貿(mào)易伙伴,也是其全球第二大貿(mào)易伙伴。在2015年對(duì)以色列的風(fēng)投中,約40%的資本來(lái)自中國(guó)。[詳情]
福田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 廣東拓陸者薩瓦納智能工廠(chǎng)投產(chǎn)
據(jù)悉,珠三角經(jīng)濟(jì)帶將成為福田汽車(chē)集團(tuán)戰(zhàn)略開(kāi)拓的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)之一,其中,落戶(hù)廣東佛山三水的北汽福田佛山工廠(chǎng)將成為驅(qū)動(dòng)福田汽車(chē)智能制造以及廣東城市“智造”的試驗(yàn)田。目前,該工廠(chǎng)一期工程已啟動(dòng)并已投產(chǎn)。[詳情]
GE整合原阿爾斯通能源業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
近年來(lái),GE在推進(jìn)“去金融化回歸工業(yè)”戰(zhàn)略的同時(shí)向其原創(chuàng)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念轉(zhuǎn)型,GE于2012年創(chuàng)造了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞,為其向更加依賴(lài)數(shù)字化的工業(yè)轉(zhuǎn)型行動(dòng)打造了一個(gè)口號(hào)。此后,GE發(fā)力研究在工業(yè)設(shè)備中嵌入傳感器、人工智能科技以及數(shù)據(jù)軟件,[詳情]
工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025:智能工業(yè)離不開(kāi)“云”
當(dāng)前,中國(guó)正在通過(guò)“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)升級(jí),此次中德兩國(guó)一流科技企業(yè)的攜手,將加快中國(guó)制造2025戰(zhàn)略落地,優(yōu)化中國(guó)智能制造生態(tài)鏈,提升中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)和制造企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。[詳情]