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制造業(yè)回流遇上物聯(lián)網(wǎng)浪潮，中國(guó)工廠的生與死？

川普上任后，整天把“美國(guó)制造”掛在嘴上，同時(shí)也說服了像福特、英特爾等啟動(dòng)遲滯多年的美國(guó)境內(nèi)工場(chǎng)擴(kuò)增計(jì)劃。[詳情]

美的和格力智能制造之爭(zhēng)：靠自主研發(fā)還是海外買買買？

振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要任務(wù)。制造業(yè)升級(jí)，智能制造是大趨勢(shì)。作為經(jīng)濟(jì)第一大省和制造業(yè)大省，廣東企業(yè)近期在工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)與生產(chǎn)等智能制造領(lǐng)域不斷取得突破，格力、美的等企業(yè)通過建設(shè)智能工廠、收購(gòu)世界頂尖機(jī)器人企業(yè)等方式，轉(zhuǎn)型發(fā)展風(fēng)生水起。[詳情]

中國(guó)制造的繁榮還能持續(xù)多久？

2016年印度發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，自“大衰退”以來的八年間，中國(guó)的實(shí)際工資增長(zhǎng)幅度高達(dá)10.6%，位列全球第一。[詳情]

人工智能發(fā)展空間巨大 企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)機(jī)遇

據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭均早已開始布局人工智能產(chǎn)業(yè)，而科技企業(yè)的全國(guó)人大代表也紛紛提出加快實(shí)施人工智能國(guó)家戰(zhàn)略的建議。[詳情]

格力與美的，誰能真正走上智能裝備之路？

在家電業(yè)內(nèi)，大家會(huì)聽到兩種邏輯：一是真正的邏輯，二是董明珠邏輯。近日，格力電器董事長(zhǎng)董明珠在北京舉辦的“格力智能裝備全球首發(fā)暨高峰論壇”上語出驚人：“所有的機(jī)器人，支撐運(yùn)作的核心技術(shù)都是我們自己研發(fā)的。[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)所趨 機(jī)器世界將被賦予社會(huì)屬性

制造業(yè)升級(jí)的目的是為了提升效率，但是長(zhǎng)期以來效率問題更多地出現(xiàn)在系統(tǒng)層面，而不僅是個(gè)體機(jī)器層面，因此機(jī)器的能力并沒有充分發(fā)揮。目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為系統(tǒng)優(yōu)化、效率大幅提升帶來可能。 [詳情]

工業(yè)4.0智能制造之信息化挑戰(zhàn)和機(jī)遇

今天要和大家一同交流的主要包含6個(gè)點(diǎn)：1、第一個(gè)工業(yè)4.0模型的講解，2、2．0到3．0的案例，3、2．0到4．0的案例，4、3．0到4．0智能工廠的案例，5、如何部署落地，6、企業(yè)信息化同仁的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。[詳情]

躁動(dòng)的智能制造工程盛宴（深度）

德國(guó)電子與電氣工業(yè)協(xié)會(huì)（ZVEI）認(rèn)為，“基礎(chǔ)版工業(yè)4.0”處于進(jìn)行之中；而 “預(yù)備版工業(yè)4.0”只要不到5年的時(shí)間，而從“完整版工業(yè)4.0”則在五年開外的時(shí)間。[詳情]

盤點(diǎn)：2017年中國(guó)智能制造熱點(diǎn)項(xiàng)目

產(chǎn)業(yè)體系的更新、產(chǎn)業(yè)布局的變革、產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的變化，這些都在2016年的地方“兩會(huì)”中頻繁體現(xiàn)。大眾都在尋求制造業(yè)的升級(jí)途徑和方法，傳統(tǒng)制造業(yè)如何以嶄新的姿態(tài)回歸？[詳情]

政策助力,智能制造或迎來高潮

本周，備受矚目的全國(guó)兩會(huì)將拉開帷幕。從地方兩會(huì)情況看，“智能制造”作為振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)、加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，成為地方兩會(huì)關(guān)鍵詞，據(jù)此推測(cè)也將成為全國(guó)兩會(huì)的一大熱點(diǎn)。[詳情]

陸奇、雷軍、沈南鵬的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值觀

分享一下來自百度集團(tuán)總裁首席運(yùn)營(yíng)官陸奇、小米科技董事長(zhǎng)雷軍和紅杉資本合伙人沈南鵬這幾位關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的看法。[詳情]

騰訊云，阿里云爭(zhēng)愛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，激情到底在哪？

在“中國(guó)制造2015”全面到來之前，騰訊云與阿里云的兩云之爭(zhēng)必將硝煙四起，除了數(shù)據(jù)能力，安全性能、經(jīng)驗(yàn)可持續(xù)性，最后決定勝負(fù)的還有時(shí)間窗口、資源投入、技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)以及商業(yè)模式等，不管會(huì)不會(huì)是場(chǎng)商業(yè)好戲，但一定是場(chǎng)好戲。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，Memex打造“未來工廠”

M2M（Machine-to-Machine）,機(jī)器對(duì)機(jī)器通信的簡(jiǎn)稱。這種技術(shù)讓機(jī)器與機(jī)器“互聯(lián)”和“對(duì)話”，在工業(yè)制造領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大規(guī)模機(jī)器設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，從而讓工廠和生產(chǎn)線整體設(shè)備效率更高，更為靈敏和柔性。[詳情]

中國(guó)版工業(yè)4.0，先做最簡(jiǎn)單的事

中國(guó)制造業(yè)要“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的口號(hào)喊了很多年，距離目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)同樣還有很多年。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的崛起，中國(guó)制造業(yè)是否可以借勢(shì)“彎道超車”，多快好省地實(shí)現(xiàn)向“中國(guó)智造”的飛躍呢？[詳情]

配不上工業(yè)4.0，中國(guó)制造的十宗罪！

德國(guó)供應(yīng)商一時(shí)間應(yīng)該被好奇而好問的中國(guó)制造業(yè)，整地摸不著自己的頭腦。[詳情]