-
汽車和自動化是德國聞名于世界的兩大行業(yè)，當自動化與汽車結合在一起時，會有什么樣的“黑科技”出爐呢？快跟隨小編一起來看看吧。[詳情]
-
正如你所看到的，力反饋非常有用，可以應用到很多不同的應用中?？梢苑治鲆幌履愕墓ぷ髁鞒?，看看是否可以使用力傳感器替代視覺系統(tǒng)。[詳情]
-
德國企業(yè)往往偏安一隅，像是個穩(wěn)重又充滿活力的中年人，默默地堅持著自己的目標，穩(wěn)定而專注地在一個領域發(fā)展。它們可能是“小公司”，也可能是“慢公司”，甚至還可能看起來是“笨公司”，但穩(wěn)定的業(yè)績和成長表明它們絕不是“差公司”。[詳情]
-
技術革命及與之相配套的政治經濟制度創(chuàng)新才是能源鏈的關鍵。最有效地發(fā)現(xiàn)、占有和使用新能源必然要突破各種經濟結構、政治結構和意識形態(tài)的限制。[詳情]
-
工業(yè)4.0不能輸 英國工業(yè)2050戰(zhàn)略重點
《英國工業(yè)2050戰(zhàn)略》就是定位于2050年英國制造業(yè)發(fā)展的一項長期戰(zhàn)略研究，通過分析制造業(yè)面臨的問題和挑戰(zhàn)，提出英國制造業(yè)發(fā)展與復蘇的政策。報告展望了2050年制造業(yè)的發(fā)展狀況，并據(jù)此分析英國制造業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)。[詳情]
-
全新AS-i SlimLine緊湊型產品系列的所有型號均配有傳感器電源選擇開關。根據(jù)需要，傳感器可通過AS-i總線電纜，或24 V DC電源（Uaux）供電。由于傳感器的布線不受電源選擇限制，用戶可根據(jù)實際應用作出選擇。[詳情]
-
西方中產階級之所以現(xiàn)在面臨困境，直接原因是去工業(yè)化的發(fā)生，即重化工業(yè)和加工制造業(yè)的嚴重萎縮。隨著制造業(yè)的衰落，服務業(yè)失去了服務對象和發(fā)展的動力，收入水平呈現(xiàn)不斷下降態(tài)勢，中等收入人群的數(shù)量不斷減少。[詳情]
-
有數(shù)據(jù)顯示，美國、日本擁有的專利占世界專利總量的90%左右，而包括中國在內的其他國家僅僅占有10%左右。目前，我國對外技術依存度高達50%，而美國、日本僅為5%。[詳情]
-
工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟成立 華為阿里巴巴等一百多家單位參與
工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟的任務是著力聚集產業(yè)生態(tài)各方力量，聯(lián)合開展工業(yè)互聯(lián)網技術、標準和產業(yè)研究，共同探索工業(yè)互聯(lián)網的新模式和新機制，推進技術、產業(yè)與應用研發(fā)，開展試點示范，廣泛開展國際合作，形成全球化的合作平臺。[詳情]
-
西門子與沈陽達成協(xié)議：推動中國智造和工業(yè)4.0
根據(jù)全面合作框架協(xié)議，雙方將本著“平等互利、友好合作、共同發(fā)展”的原則，在城市基礎設施、工業(yè)、能源和醫(yī)療等領域開展深入合作。[詳情]
-
利用智能物聯(lián)網系統(tǒng)：凱迪拉克新工廠規(guī)劃產能16萬輛
總裝車間集柔性與智能于一體，不僅能夠支持7款車型柔性拼裝，而且通過業(yè)界領先的智能物聯(lián)網系統(tǒng)還可以追溯每一個關鍵緊固點的扭矩信息，構建起世界級數(shù)字化裝配體系。[詳情]
-
去年夏季，這款機器人在日本國內開始出售，引發(fā)購買狂潮，銀行等500家企業(yè)“Pepper”，用于在店內介紹商品等。[詳情]
-
截至去年底，美的空調在自動化生產改造已累計投入10億元，平均自動化率為16.9%，高于行業(yè)7%的平均水平。而這兩條全智能生產線內機自動化率達到64%，外機達到65%。[詳情]
-
ABB總部所在地瑞士成為世界上人工成本最高的國家之一，ABB公司希望企業(yè)加大自動化和機器人的投資力度。[詳情]
-
目前，中國儼然已經是一個典型的制造業(yè)大國，但還稱不上是制造業(yè)強國。[詳情]
