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走出困境 中國(guó)制造成本之痛如何解決？

近日，福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺在美國(guó)投資6億美元建造的汽車(chē)玻璃廠(chǎng)正式投產(chǎn)，曹德旺接受媒體采訪(fǎng)時(shí)指出，“中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的成本，除了人便宜，什么都比美國(guó)貴”，“中國(guó)制造業(yè)的綜合稅務(wù)比美國(guó)高35％”。[詳情]

汽車(chē)行業(yè)再遇野蠻人 看制造業(yè)大佬如何造車(chē)

一位業(yè)內(nèi)人士告訴NBD汽車(chē)，上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域相對(duì)來(lái)說(shuō)比較盲目，目前制造業(yè)企業(yè)的進(jìn)入相比更謹(jǐn)慎，多數(shù)選擇新能源客車(chē)作為切入點(diǎn)，因新能源公共交通更容易得到政府支持。[詳情]

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在制造業(yè)中有哪些機(jī)會(huì)？

十年前誰(shuí)會(huì)想到巴西現(xiàn)在成為制造業(yè)成本最高的經(jīng)濟(jì)體之一或者墨西哥的制造業(yè)成本會(huì)低于中國(guó)？雖然倫敦仍然是全球生活和旅游價(jià)格水平最高的地方，但英國(guó)已經(jīng)成為西歐制造業(yè)成本最低的經(jīng)濟(jì)體。俄羅斯和東歐的制造業(yè)成本則上升到與美國(guó)幾乎等同的水平。[詳情]

智能交通將徹底改變城市組織模式

2016年11月29日，發(fā)改委印發(fā)了開(kāi)展新型智慧城市評(píng)價(jià)工作的通知，要求貫徹落實(shí)好“十三五”規(guī)劃綱要提出的建設(shè)一批新型示范性智慧城市的任務(wù)，務(wù)實(shí)推動(dòng)新型智慧城市健康有序發(fā)展。 [詳情]

“造車(chē)運(yùn)動(dòng)”再現(xiàn) 因電動(dòng)車(chē)門(mén)檻低過(guò)燃油車(chē)

與十年前的造車(chē)運(yùn)動(dòng)不同的是，此次跨界造車(chē)的企業(yè)，不僅有格力、漢能等制造企業(yè)，也有騰訊、樂(lè)視、蔚來(lái)、車(chē)和家等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更有中興通訊這樣的通訊企業(yè)。 [詳情]

大數(shù)據(jù)時(shí)代 智能交通也要玩“眾籌”

當(dāng)今，是一個(gè)信息飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)極速發(fā)達(dá)的社會(huì)，手機(jī)、電腦已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分。但許多的信息系統(tǒng)之間，仍缺乏信息交流，大量數(shù)據(jù)被空置浪費(fèi)。作為智慧城市的一部分，智能交通也面臨同樣困擾。 [詳情]

中鋼協(xié)：鋼鐵企業(yè)不景氣 銷(xiāo)售利潤(rùn)率墊底制造業(yè)

在12月18日舉行的大宗商品市場(chǎng)高峰論壇上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)中鋼協(xié)）常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)顧建國(guó)給近來(lái)樂(lè)觀情緒高漲的鋼鐵行業(yè)澆了一盆冷水。 [詳情]

余杭：打造智能制造高地 促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型

以智能制造為突破口，大力推動(dòng)兩化深度融合，是“中國(guó)制造2025”中提出的重大決策，制造業(yè)發(fā)達(dá)的浙江，正在這條路上加速前進(jìn)。 [詳情]

董明珠發(fā)言央視財(cái)經(jīng)：實(shí)體經(jīng)濟(jì)與智能制造將成“網(wǎng)紅”

12月12日，中央電視臺(tái)主辦的“2016央視財(cái)經(jīng)論壇暨中國(guó)上市公司峰會(huì)”上，央視主持人陳偉鴻這樣介紹格力電器的董事長(zhǎng)董明珠。 [詳情]

曹德旺“跑了” 制造業(yè)外流已成現(xiàn)象級(jí)問(wèn)題

制造業(yè)企業(yè)成本高、稅負(fù)重的現(xiàn)狀，嚴(yán)重削弱中國(guó)制造業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)需要加大改革力度，降低制造業(yè)企業(yè)成本，來(lái)迎接越來(lái)越激烈的全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。[詳情]

中美差距：制造業(yè)成本困局該如何打破？

制造業(yè)企業(yè)成本高、稅負(fù)重的現(xiàn)狀，嚴(yán)重削弱中國(guó)制造業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)需要加大改革力度，降低制造業(yè)企業(yè)成本，來(lái)迎接越來(lái)越激烈的全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。 [詳情]

江西智能制造試點(diǎn) 公布全省示范項(xiàng)目名單

江西省工信委日前公布2016年江西省智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單，上饒經(jīng)開(kāi)區(qū)晶科能源和漢騰汽車(chē)兩個(gè)項(xiàng)目入選，這也是全市僅有的兩個(gè)入選項(xiàng)目。 [詳情]

中國(guó)奔向“機(jī)器人時(shí)代” 十年后成主要生產(chǎn)者

今年10月發(fā)生了兩件與中國(guó)有關(guān)的重要事件。中國(guó)舉辦機(jī)器人大賽和大舉收購(gòu)德國(guó)高科技公司。如果說(shuō)中國(guó)科學(xué)家的機(jī)器人引起了觀眾的驚嘆和欣喜，那么以110億美元收購(gòu)37家公司引起的則是德國(guó)政府的震驚和恐懼。 [詳情]

【必讀】未來(lái)5年智能革命將會(huì)打造出10萬(wàn)億級(jí)的新產(chǎn)業(yè)

大數(shù)據(jù)與智能革命的出現(xiàn)，對(duì)我們的技術(shù)發(fā)展、商業(yè)和社會(huì)都會(huì)產(chǎn)生重大影響，智能革命伴隨而來(lái)的是，商業(yè)模式的全面升級(jí)改變，以及傳統(tǒng)行業(yè)都將被沖擊并且深度改造，對(duì)于大多數(shù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，有些改變是主動(dòng)的，但是大部分的改變都是被動(dòng)的。[詳情]

并購(gòu)·整合·聚集 傳感器產(chǎn)業(yè)未來(lái)的三大方向

日前，在北京舉行的全球傳感器與智能化發(fā)展高峰論壇上，工信部電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師郭源生表示，傳感器未來(lái)5年總產(chǎn)量將超萬(wàn)億只，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)將逐漸向并購(gòu)、整合與聚集方向發(fā)展。[詳情]