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地鐵屏蔽門控制系統(tǒng)簡單介紹

地鐵屏蔽門系統(tǒng)是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,其沿站臺(tái)邊緣布置，將車站站臺(tái)與行車隧道區(qū)域隔離開，降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。同時(shí)減少了列車運(yùn)行噪音和活塞風(fēng)對車站的影響，防止人員跌落軌道產(chǎn)生意外事故，為乘客提供了舒適、安全的候車環(huán)境，提高了地鐵的服務(wù)水平。 [詳情]

未來充電技術(shù)探究：太陽能?路燈還是無線? 【圖】

前兩天又開始熱炒用路燈給電動(dòng)車充電的新聞，不免讓人想起以前上大學(xué)的時(shí)候。那么以后電動(dòng)車充電可能會(huì)有哪些方式，這些方式都有哪些難點(diǎn)呢？ [詳情]

線材光纖化 AOC傳輸方案使用效益大

高速傳輸接口承載的資料傳輸量持續(xù)挑戰(zhàn)銅纜線材的物理極限，但銅纜線材即便透過更好的披覆隔離處理，或是信號(hào)的預(yù)處理，面對線材在長距離布設(shè)應(yīng)用狀況下，傳輸速度與信號(hào)的辨識(shí)度都會(huì)因?yàn)榫嚯x拉長而受影響，而傳輸線材改換光纖材質(zhì)，不僅信號(hào)質(zhì)量可提升，傳輸距離也可以大幅改。 [詳情]

透射電子顯微鏡原理及結(jié)構(gòu)介紹

透射電子顯微鏡，簡稱透射電鏡，是把經(jīng)加速和聚集的電子束投射到非常薄的樣品上，電子與樣品中的原子碰撞而改變方向，從而產(chǎn)生立體角散射。散射角的大小與樣品的密度、厚度相關(guān)，因此可以形成明暗不同的影像。 [詳情]

想你所不敢想——漫談無線充電技術(shù)

無線充電大致上是通過磁場輸送能量，而人類以及人類身邊的絕大多數(shù)物件都是非磁性的。 無線充電還有一個(gè)好處是省電，無線充電設(shè)備的效能接收在70%左右，和有線充電設(shè)備相等，但是它具備電滿自動(dòng)關(guān)閉功能，避免了不必要的能耗。 [詳情]

LED智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

LED照明是全球節(jié)能的主流，而大功率LED照明更是今后世界的照明發(fā)光系統(tǒng)的主流趨勢。大功率LED具有亮度高、節(jié)能環(huán)保、安全性和穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，比傳統(tǒng)光源節(jié)電60%～70%.根據(jù)市場上的現(xiàn)有的大功率LED射燈產(chǎn)品，設(shè)計(jì)了可應(yīng)用于走廊、樓梯、教室等場所的智能照明系統(tǒng)。 [詳情]

有線數(shù)字機(jī)頂盒“真待機(jī)、低功耗”設(shè)計(jì)方案

國家的整體轉(zhuǎn)換政策將使得一億多有線電視用戶在今后的幾年陸續(xù)使用上有線數(shù)字機(jī)頂盒。當(dāng)前市場上的機(jī)頂盒工作功耗一般為10～15W，其中絕大部分的機(jī)頂盒沒有“真待機(jī)”功能，待機(jī)狀態(tài)下的功耗和工作功耗幾乎是一樣的。 [詳情]

應(yīng)用材料公司推出20納米世代的突破性快速熱處理技術(shù)

對于制造商而言，要取得最高的芯片成品率，具有相同設(shè)計(jì)的晶體管在硅片的每個(gè)區(qū)域上應(yīng)當(dāng)具備相同的性能。但由于晶體管的更小尺寸，對溫度變化的更加敏感，以及很多邏輯芯片的更大體積.[詳情]

《風(fēng)電場接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》通過終審

舒印彪在當(dāng)日舉行的國家電網(wǎng)公司加強(qiáng)風(fēng)電并網(wǎng)管理座談會(huì)上說，今年上半年風(fēng)電大規(guī)模脫網(wǎng)事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因是我國風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失及立法滯后。 [詳情]

ADI 新版實(shí)驗(yàn)室電路助您輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成和技術(shù)進(jìn)階

高先生是國內(nèi)某電力二次設(shè)備制造商的硬件設(shè)計(jì)工程師，在去年底，他接到一個(gè)看似簡單卻撓頭的項(xiàng)目 -- 負(fù)責(zé)用 ADI 公司新推出的16位8通道同步采樣 ADC 芯片 AD7606 替換之前采用的某款6通道 ADC 芯片的信號(hào)采集電路，重新設(shè)計(jì)16通道電力線監(jiān)測... [詳情]

基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)車內(nèi)伺乘空氣環(huán)境調(diào)節(jié)的專用裝置，用以滿足車內(nèi)乘員對乘車舒適性的要求。車內(nèi)乘員的舒適感與車內(nèi)空氣相對濕度、溫度以及空氣流速和車內(nèi)物品表面溫度等諸多因素相關(guān)。因此，汽車空調(diào)系統(tǒng)需要對車內(nèi)外各種環(huán)境參數(shù)進(jìn)行感知。 [詳情]

榮信股份在電網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用再獲突破

榮信股份公司承制的遼寧電網(wǎng)首臺(tái)SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置在朝陽投運(yùn)成功，該裝置具有補(bǔ)償效果好、抗低電壓能力強(qiáng)、運(yùn)行損耗小等特點(diǎn)，是新一代智能型無功補(bǔ)償裝置。 [詳情]

高空風(fēng)能或?qū)槿怂?

人類迄今基本沒有開發(fā)利用的高空風(fēng)能，或?qū)?huì)因近年來新浮空技術(shù)的不斷開發(fā)成功，而在2015年實(shí)現(xiàn)利用。 [詳情]

智能穩(wěn)壓電源在路燈照明中的應(yīng)用

現(xiàn)今工業(yè)廠區(qū)普遍有較大的工作區(qū)域，其間路燈眾多，一般采用的是高壓鈉燈，而該燈功耗非常大，導(dǎo)致廠內(nèi)供電電壓不穩(wěn)定，波動(dòng)幅度大。尤其在下半夜，電壓通常高達(dá)250V以上，致使燈泡損耗率極高。為節(jié)省能耗，減少浪費(fèi)，降低成本，有必要進(jìn)行節(jié)能改造。 [詳情]

戶外LED顯示屏安裝方法介紹

本系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)同步控制LED顯示屏，通過一根或兩根超五類8芯網(wǎng)線通訊。DVI主控卡與顯卡之間通過DVI電纜線連接，計(jì)算機(jī)通過RS232串口線（一頭為9針串口，另一頭為4位水晶頭），可軟件提供γ校正，灰度控制，紅綠數(shù)據(jù)交換，控制大屏開關(guān)操作等附加功能。 [詳情]