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深圳機(jī)場(chǎng)推出智能交通系統(tǒng) 提升旅客出行體驗(yàn)

在偌大的停車場(chǎng)里如何快捷地識(shí)別方向，找到自己的愛(ài)車？怎樣在第一時(shí)間知道哪里有空余車位？近日，深圳機(jī)場(chǎng)推出了智能交通系統(tǒng)，方便有車一族出入停車場(chǎng)，切實(shí)提升旅客出行體驗(yàn)。[詳情]

春節(jié)搶票拼網(wǎng)速 試問(wèn)國(guó)內(nèi)寬帶何時(shí)“開(kāi)掛”？

這幾天，12306火了，憑借獨(dú)具風(fēng)格的驗(yàn)證碼。其實(shí)，12306每年春運(yùn)的時(shí)候都很火，因?yàn)樗氨楫愢l(xiāng)游子。拋開(kāi)路線、車次等其他因素，網(wǎng)速是春運(yùn)搶票的關(guān)鍵，奈何我國(guó)網(wǎng)速實(shí)在不給力。今日咱們就來(lái)談?wù)勎覈?guó)寬帶提速的那些事情。 　　[詳情]

無(wú)人機(jī)“交通法規(guī)”即將出臺(tái) 你需要一本新駕照

據(jù)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶透露，今年12月中旬，國(guó)內(nèi)首部無(wú)人機(jī)“交通法規(guī)”《輕小型無(wú)人航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》將要出臺(tái)。出臺(tái)“交通法規(guī)”，意味著無(wú)人機(jī)操控者的行為將受到一定的管制，以往出現(xiàn)的“闖入政府大樓”、“誤入監(jiān)獄”、“砸傷群眾”等烏龍事件或許能減少。[詳情]

“中國(guó)智造”高鐵時(shí)代拉開(kāi)序幕

在科技革命深入發(fā)展的今天，創(chuàng)新已經(jīng)成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，中國(guó)高鐵正由“中國(guó)制造”走向“中國(guó)智造”。[詳情]

如何打開(kāi)車聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海？三種模式可供參考

從廣義來(lái)說(shuō)，智能汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。[詳情]

智能交通 落地還需合理商業(yè)模式

云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)……這些看上去很酷的黑科技，支撐起了智能交通“藍(lán)圖”。但是，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。智能交通要真正落地生根，還需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)論證、合適的商業(yè)模式和成熟的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐。[詳情]

現(xiàn)階段平安城市視頻應(yīng)用平臺(tái)的發(fā)展變化

近年來(lái)，在國(guó)家政策的支持以及良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，平安城市建設(shè)從2004年開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段，期間眾多企業(yè)紛紛加入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。發(fā)展至現(xiàn)階段監(jiān)控行業(yè)發(fā)生了巨大變化，智能化、高清化、網(wǎng)絡(luò)化、重應(yīng)用趨勢(shì)日漸凸顯，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速推進(jìn)，同時(shí)管理部門(mén)對(duì)大聯(lián)網(wǎng)、資源整合也提出了建設(shè)要求與目標(biāo)。[詳情]

安防與無(wú)人機(jī)“領(lǐng)銜” 特種機(jī)器人產(chǎn)業(yè)備受追捧

根據(jù)易觀智庫(kù)的預(yù)測(cè)，2015年至2017年，我國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)的年均復(fù)合增速將超過(guò)60%。其中，安防和無(wú)人機(jī)等特種機(jī)器人領(lǐng)域尤具優(yōu)勢(shì)。布局安防機(jī)器人的上市公司包括鑫龍電器、GQY視訊、巨星科技、東方網(wǎng)力等，而涉足無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的上市公司有佳訊飛鴻、雷柏科技等。[詳情]

五大特點(diǎn) 智能停車場(chǎng)將成生活不可或缺

如今，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車作為一種便利的交通出行工具被越來(lái)越多的人所擁有，各大城市的汽車保有量也是越來(lái)越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。[詳情]

細(xì)數(shù)無(wú)人機(jī)在安防領(lǐng)域的應(yīng)用

　　不久前，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)AOPA)發(fā)布了首批民用無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)牌照。此舉標(biāo)志著民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入“持證飛行”的時(shí)代，想必，過(guò)不了多久無(wú)人機(jī)也終將飛入尋常百姓家。民用無(wú)人機(jī)牌照的發(fā)布，歸根結(jié)底，是無(wú)人機(jī)走向大眾化的必然結(jié)果。曾經(jīng)，無(wú)人機(jī)還是炙手可熱的稀罕物，高大上的產(chǎn)品如何能走向大眾化?這就要從無(wú)人機(jī)的應(yīng)用談起。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域之廣，令人咋舌。為此，介紹最接地氣的無(wú)人機(jī)熱門(mén)應(yīng)用，推薦給大家。[詳情]

智慧交通呼之欲出 如何引領(lǐng)智慧城鎮(zhèn)建設(shè)?

城鎮(zhèn)化是中國(guó)最大的內(nèi)需潛力所在，信息化助推和提升城鎮(zhèn)化水平，而智慧城市是信息化與城鎮(zhèn)化結(jié)合的最佳模式。新型城鎮(zhèn)化的開(kāi)啟，將是智慧城市發(fā)展的重大機(jī)遇。智慧城市是一場(chǎng)中國(guó)政府尋求從技術(shù)變革帶動(dòng)行政變革的建設(shè)浪潮，自從2013年公布第一批90個(gè)智慧城市試點(diǎn)名單以來(lái)，浩浩蕩蕩的智慧城市建設(shè)大潮以不可阻擋之勢(shì)急速爆發(fā)。[詳情]

中國(guó)智能行車記錄儀產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在深圳發(fā)起成立

為促進(jìn)智能行車記錄儀創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)智能行車記錄儀產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在深圳市公安局交通警察局的指導(dǎo)和支持下，由深圳市天地智能交通研究院、深圳市兆璟科技有限公司牽頭共25家行業(yè)主流企業(yè)，11月30日在深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)議室舉行“中國(guó)智能行車記錄儀產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立大會(huì)。[詳情]

機(jī)器人熱潮將引發(fā)全球失業(yè)危機(jī)?

一本名為《機(jī)器人時(shí)代》的書(shū)最近獲得了麥肯錫“最佳商業(yè)圖書(shū)”大獎(jiǎng)。令人感到不安的是這本書(shū)的副標(biāo)題，英國(guó)版為“大規(guī)模失業(yè)的威脅”、美國(guó)版為“一個(gè)失業(yè)的未來(lái)”。該書(shū)的主要觀點(diǎn)是，從制造業(yè)到專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域中，越來(lái)越多人擔(dān)心自動(dòng)化會(huì)對(duì)就業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。[詳情]

地鐵規(guī)劃投資超九千億元，自動(dòng)化需求將持續(xù)

2015年5月至今，中國(guó)新獲得批準(zhǔn)的地鐵建設(shè)項(xiàng)目涵蓋了深圳、天津、北京以及南寧、成都、南昌、南京、長(zhǎng)春等11個(gè)城市，線路總計(jì)1300多公里，投資9000多億元。[詳情]

高端制造業(yè)，一場(chǎng)勢(shì)均力敵的持久戰(zhàn)

2003年以后，中國(guó)重新啟動(dòng)第二輪重化工業(yè)，時(shí)至今日，中國(guó)在裝備制造、造船、資源、鋼鐵、高鐵、核電、新能源等領(lǐng)域形成了與世界頂級(jí)企業(yè)抗衡的力量；它面臨著一個(gè)壞時(shí)機(jī)。2010年以來(lái)，在中低端制造業(yè)，中國(guó)企業(yè)不斷挑戰(zhàn)成本極限的難度越來(lái)越大，東南亞以及南美部分市場(chǎng)吸走部分中低端制造企業(yè)。[詳情]