
大數(shù)據(jù)開路 戰(zhàn)“疫”物資空運暢通
在對抗新冠肺炎疫情中,活躍著一支中國船舶航空應(yīng)急救援飛行隊。飛行隊由中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院組織旗下海豐通航和中瑞通航聯(lián)合組建。談及組建飛行隊的初衷,海豐通航總經(jīng)理王鵬坦言,就是為解決制約抗疫物資投遞的“最后一公里”問題。[詳情]

卡塔爾航空與美國航空達成協(xié)議 將恢復(fù)合作關(guān)系
美國和卡塔爾最初于2013年開始代碼共享。但由于美國大型航空公司與海灣航空公司之間的補貼糾紛日益加劇,導(dǎo)致這一合作關(guān)系變的緊張。并且卡塔爾航空擁有意大利航空49%的股權(quán),美國航空擔(dān)心卡塔爾航空利用這家規(guī)模較小的航空公司在美國進行擴張,卡塔爾否認了這一指控。兩年前,兩家航空公司終止了合作。[詳情]

2020年全球復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
2020年全球復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展解析2020年1月,美國復(fù)合材料世界網(wǎng)站發(fā)布《復(fù)合材料2020—市場機遇繁多》系列研究報告,總結(jié)和展望了2020年全球復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、機遇和挑戰(zhàn)。報告認為,進入2020年,影響復(fù)合材料制造業(yè)的主要因素包括機器人即自動化技術(shù)、高溫?zé)釅汗薰袒に?、熱塑性?fù)合材料技術(shù)、復(fù)合材料4.0和增材制造技術(shù)等。[詳情]

?2020年1月,俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機制造集團制造的第一批PD-14發(fā)動機交付到伊爾庫特航空工廠。它們將首次安裝在俄羅斯新型客機MS-21上,預(yù)計今年配裝PD-14發(fā)動機的飛機將飛向天空。[詳情]

普惠公司最新披露的亞洲售后服務(wù)業(yè)務(wù)顯示了該公司在維護、修理和大修(MRO)領(lǐng)域技術(shù)變革前沿的地位。[詳情]

從這次疫情期間無人機“無接觸工作”應(yīng)用效果來看,不難發(fā)現(xiàn),它的重要性不言而喻??梢哉f,大到軍事,小到居民生活,無人機的價值正在被無限放大。[詳情]

2020年工業(yè)無人機現(xiàn)狀分析 市場前景可期
工業(yè)無人機作為一種高效便捷的輔助手段替代了原有工具服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中,其具有成本低,效費比好、機動性能好、使用方便等優(yōu)勢,降低了人工操作的風(fēng)險,提高了任務(wù)執(zhí)行的安全性和可操控性。目前我國工業(yè)無人機的正迅速發(fā)展,其增長空間遠超消費級無人機,是無人機行業(yè)發(fā)展的重點之一。[詳情]

2月10日,西飛民機新舟700科研現(xiàn)場在科學(xué)部署下如期復(fù)工,按下新階段的啟動鍵。[詳情]

京東無人配送車在武漢的實踐引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。事實上,在新冠肺炎疫情發(fā)生之前,不少企業(yè)以及不少場景已有了無人車的身影。[詳情]

據(jù)《防務(wù)新聞》報道,新加坡將成為增強型空客A330多用途加油運輸機(MRTT)的首發(fā)客戶,并將與歐洲飛機制造商合作開發(fā)和認證流程。[詳情]

據(jù)Aviationtoday網(wǎng)站2020年2月6日報道,龐巴迪航空(Bombardier Aviation)公司的"環(huán)球"5500和6500型公務(wù)機不久后將獲得組合視覺系統(tǒng)(CVS)認證。[詳情]

據(jù)飛行國際2月6日報道,美國特種作戰(zhàn)司令部(US Special Operations Command)計劃購買75架輕型攻擊機,用于其剛剛宣布的武裝監(jiān)視計劃,這種渦槳輕型攻擊機,如AT-7和A-29,可攜帶機槍、火箭、導(dǎo)彈和精確炸彈,可以為特種作戰(zhàn)部隊提供近距離空中支援。[詳情]

波音正尋求737 Max復(fù)飛的積極應(yīng)對之策
據(jù)飛行國際網(wǎng)報道,波音737 Max飛機持續(xù)停飛造成了其供應(yīng)鏈不小的損失,波音需在737Max批準(zhǔn)復(fù)飛之前盡可能尋求積極的應(yīng)對之策。[詳情]

為抗擊疫情,波音公司1月29日宣布捐贈25萬個醫(yī)用級別的口罩。這批物資中的大部分將會直接運送到湖北武漢當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu),部分還將送往波音公司海外唯一的完工與交付中心所在地浙江舟山,用以支持當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療機構(gòu)。[詳情]

1月6日,美國國會預(yù)算辦公室(CBO)1月6日公布題為《取代當(dāng)前美海軍機隊的成本》(The Cost of Replacing Today’s Naval Aviation Fleet)報告,估測未來30年(2020~2050年)中通過更新?lián)Q代維持美海軍機隊規(guī)模而購買新產(chǎn)軍機的費用預(yù)計約為3800億美元。[詳情]