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智能汽車人機(jī)交互設(shè)計是下一風(fēng)口？

隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化等方向的發(fā)展，以及國家相關(guān)政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發(fā)展的前景廣闊。[詳情]

比亞迪豐田電動車合資公司注冊成立，雙方各持股50%

共同造車，該合作對于雙方都是有利的。[詳情]

最保值的中國汽車品牌排行：上汽通用五菱第一

日前，J．D． Power發(fā)布了2020年首期《中國汽車保值率研究報告》。上汽通用五菱奪得了自主品牌車企保值率第一，其三年保值率為52．9％。[詳情]

官宣！廣汽本田正式合并本田汽車（中國） 4月份投產(chǎn)雅閣

今日，廣汽本田汽車有限公司宣布：2020年4月1日，廣汽本田將正式完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合并，后者更名為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠。[詳情]

歐洲四大車企盈利榜出爐！寶馬力壓大眾成第一

受去年全球車市下行的影響，全球各大車企的產(chǎn)銷都受到了一定的影響，并且整體盈利情況也受到了一定的影響。[詳情]

疫情下全球汽車業(yè)陷入“停工潮”

當(dāng)中國眾志成城，共克時艱，全國上下齊心協(xié)力抗擊疫情，終于“守得云開見月明”，國外卻正“山雨欲來風(fēng)滿樓”。隨著新冠肺炎疫情全球持續(xù)蔓延，高度全球化的汽車行業(yè)也遭遇前所未有的重創(chuàng)。[詳情]

豐田與NTT達(dá)成合作 攜手打造智慧城市平臺

?據(jù)報道，日本汽車制造巨頭豐田與NTT達(dá)成合作，雙方將攜手打造智慧城市平臺。他們表示，在各自行業(yè)發(fā)生變化的情況下進(jìn)行合作很有意義。[詳情]

商務(wù)部：鼓勵各地出臺措施促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)

3月26日，商務(wù)部在網(wǎng)上新聞發(fā)布會上表示，下一步，將鼓勵各地結(jié)合本地實(shí)際情況，出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展汽車以舊換新等措施，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。[詳情]

2020濰柴動力加速新能源轉(zhuǎn)型

濰柴動力最主要的業(yè)務(wù)是重卡發(fā)動機(jī)，然而通過自主研發(fā)、兼并收購，公司已形成一條完整產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品包括全系列發(fā)動機(jī)、重型汽車、輕微型車、工程機(jī)械、液壓產(chǎn)品、汽車電子及零部件。同時還涉足豪華游艇業(yè)務(wù)以及物流和倉儲技術(shù)支持。[詳情]

逸動PLUS預(yù)售大賣的背后，是技術(shù)長安硬實(shí)力的崛起

詩云，「好雨知時節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生」，被新冠肺炎疫情折磨許久的中國車市，終于在陽春三月迎來了復(fù)蘇的曙光。與此同時，在疫情發(fā)生的第一時間便通過捐款、捐物等措施，助力抗擊疫情的長安汽車，也在嚴(yán)格的防疫措施下，基本實(shí)現(xiàn)了全面的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。[詳情]

應(yīng)用于自動駕駛汽車的五大傳感器技術(shù)詳解

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題，相信幾乎所有開車的人都會想到如果車子能夠自動駕駛，那車子將成為養(yǎng)精蓄銳的好地方。[詳情]

東風(fēng)汽車集團(tuán)戰(zhàn)略投資車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“上海博泰”

3月27日消息，知名車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰（Pateo）獲得中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團(tuán)股份”）戰(zhàn)略投資，融資金額和股比暫未透露。[詳情]

最新華為5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案解讀

新基建成為最近的熱點(diǎn)話題，包括5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有望成為繼3G、4G之后，拉動中國新一輪經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)設(shè)施，并且為中國人民生活的新變化提供基礎(chǔ)。[詳情]

城市交通場景自動駕駛即將到來？

最近版本的特斯拉Autopilot能夠識別城市信號燈，而且在最新的Model Y車型中安裝了一個雷達(dá)加熱系統(tǒng)，這些功能的改進(jìn)都能感受到系統(tǒng)正在為FSD功能做準(zhǔn)備。[詳情]

電動汽車應(yīng)用場景除了公交和租賃，還有哪些領(lǐng)域？

隨著電動汽車的保有量的增加,路面隨處跑的電動汽車也是越來越多,而根據(jù)電動汽車的應(yīng)用場景來看,也不在像過去一樣單單的局限于公交和租賃范圍,電動汽車應(yīng)用場景除了公交和租賃,還有哪些領(lǐng)域?[詳情]