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萬(wàn)可帶你來(lái)揭秘 

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都說(shuō)今年的雙11比10月20日李佳琦的那場(chǎng)熬夜直播來(lái)得更早，各大電商平臺(tái)雙11的規(guī)則改變讓預(yù)售付定金從10月21日凌晨開(kāi)始，而11月的第1天大家就開(kāi)始了付尾款、收快遞的加速生活。

各大電商及物流公司前置倉(cāng)與預(yù)售的設(shè)置，通過(guò)各種銷(xiāo)售玩法和算法，讓產(chǎn)品提前放置在離消費(fèi)者最近的配置中心。他們提前打好包，只要消費(fèi)者支付尾款，立馬安排快遞進(jìn)行送貨，前置件范圍擴(kuò)大，效率提高，快遞送達(dá)效果十分明顯。

物流越來(lái)越快的背后，除了應(yīng)急性的前置倉(cāng)的準(zhǔn)備，根本原因在于各企業(yè)物流設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的日漸智能和完善。電商及物流企業(yè)的自動(dòng)化分揀和數(shù)字化管理系統(tǒng)的不斷升級(jí)，讓每個(gè)環(huán)節(jié)都變得更快。

分揀速度是快遞配送能否準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的關(guān)鍵。萬(wàn)可服務(wù)的鋒馥集團(tuán)是一家專(zhuān)注于自動(dòng)化科技裝備的全球化制造商。鋒馥分揀系統(tǒng)一直是我國(guó)中國(guó)郵政、順豐、菜鳥(niǎo)、韻達(dá)等快遞物流配送中心廣泛采用的分揀設(shè)備。

該分揀系統(tǒng)憑借出色的分揀準(zhǔn)確性、高吞吐量，簡(jiǎn)單易用以及系統(tǒng)可靠性，大大提升了分揀效率，在物流領(lǐng)域的規(guī)?；鳂I(yè)方面十分專(zhuān)業(yè)。

例如，模塊化WAGO 750 I/O-SYSTEM的現(xiàn)場(chǎng)總線適配器和I/O模塊等硬件在故障消息處理方面顯然可提供更加優(yōu)越的解決方案。

該系列產(chǎn)品能夠滿足客戶(hù)所提出的需求，支持CANOPEN，節(jié)約成本，體積小巧，安裝靈活，節(jié)約空間，易于擴(kuò)展，編程方便，支持多種編程語(yǔ)言。

萬(wàn)可EPSITRON^?不停電電源（UPS）由24V充電器、控制器和一個(gè)帶有不同容量的蓄電池組成，萬(wàn)可的不停電電源能夠可靠地提供數(shù)小時(shí)的供電，從而確保機(jī)器或系統(tǒng)無(wú)故障運(yùn)行——即便在電源短暫故障時(shí)。

• 小巧的充電和控制單元，節(jié)省控制柜空間

• 一體式顯示器和RS-232接口（可選）簡(jiǎn)化可視化與配置

• 籠式彈簧連接技術(shù)（CAGE CLAMP^?）：免維護(hù)、節(jié)約時(shí)間

• 用于預(yù)防性維護(hù)的電池控制技術(shù)可延長(zhǎng)蓄電池壽命

就在11月1日“尾款人”爭(zhēng)相付款時(shí)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組也搖身一變成為了運(yùn)送貨物的“快遞小哥”。今年，整列裝運(yùn)快件的試點(diǎn)復(fù)興號(hào)列車(chē)成為探索新型快件運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺?/span>

高鐵快運(yùn)讓物流實(shí)現(xiàn)了全國(guó)當(dāng)日達(dá)，相比航空貨運(yùn)，一趟復(fù)興號(hào)列車(chē)可以承載40噸貨物。相比陸運(yùn)物流，復(fù)興號(hào)列車(chē)快速準(zhǔn)時(shí)，安全性更高。

自1997年德國(guó)WAGO進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，其領(lǐng)先的電氣連接技術(shù)既護(hù)航了20年來(lái)中國(guó)高鐵的飛速前行，同樣也見(jiàn)證了一個(gè)中國(guó)高速夢(mèng)時(shí)代的到來(lái)。

作為彈簧連接技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)先者，萬(wàn)可提出的彈簧連接技術(shù)，不僅保證了快速和舒適的操作，更重要的是提供了更高層次的安全可靠性保障。

在多年的實(shí)踐驗(yàn)證中，彈簧接線端子也得到了中國(guó)鐵道部的官方認(rèn)可，并要求高速列車(chē)上截面積6mm2以下的線必須用彈簧接線端子來(lái)連接。

在中國(guó)國(guó)產(chǎn)化的最新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速250公里/小時(shí)和350公里/小時(shí)的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)上，中車(chē)四方指定萬(wàn)可作為列控電氣柜端子系統(tǒng)的首選品牌，以萬(wàn)可TOPJOB^?S系列為代表的世界領(lǐng)先的籠式彈簧連接技術(shù)，從技術(shù)設(shè)計(jì)上徹底消除了螺絲釘連接的松脫危險(xiǎn)，使鐵路信號(hào)設(shè)備做到了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)焊化，同時(shí)提高了接線效率，也最大限度地減小了接線錯(cuò)誤的產(chǎn)生。

萬(wàn)可TOPJOB^?S軌裝式接線端子可提供可靠的電氣連接。種類(lèi)豐富的普通接線端子和功能性接線端子適于連接從0.14到25mm2的導(dǎo)線，優(yōu)勢(shì)顯著。

• 種類(lèi)豐富、用途廣泛：操作桿、推壓鍵和操作孔

• 通用直插型連接技術(shù)（Push-in CAGE CLAMP^?）適用于多種類(lèi)型的導(dǎo)線

• 單股導(dǎo)線和帶有冷壓接頭的細(xì)多股導(dǎo)線均可直接插入

• 為多種跨接任務(wù)提供正確解決方案：連續(xù)跨接器、相鄰跨接器、高低跨接器和垂直跨接器

• 連續(xù)多行標(biāo)記條可節(jié)省標(biāo)記時(shí)間和成本

• 完備保障，萬(wàn)無(wú)一失：使用此軌裝接線端子系列即可滿足全球幾乎任何應(yīng)用需求

這次雙11快遞坐上了復(fù)興號(hào)，跑出了中國(guó)新速度，萬(wàn)可能夠協(xié)助其安全穩(wěn)定的運(yùn)行，為能將快遞及時(shí)送到消費(fèi)者手中而感到十分高興。